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jantes bbs rc
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Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 10:38 ]
Sujet du message:  jantes bbs rc
salut ,

en ce moment je suis a la recherche de pneus pour mettre sur mes jantes bbs 8)

c est des bbs rc en 17 pouces , 7 pouces1/2 de large :wink:

l autre jour , j ai discuter avec gavio63 et on a parler de ET 22 ou 26 etc...

comment faire pour savoir si j ai besoin de cales avant de mettre les pneus et de monter les jantes sur la voiture :?: :?: :?:

où puis je voir l ET , est ce que c est ecris sur la jante :?:

et si je vous donne la ref de mes jantes , pouvez vous me dire sur quelle voiture elles etaient montés :?:

voila , ça en fait des questions :lol: :lol: :lol:
Auteur:  texs59 [ 09 Nov 2008 11:09 ]
Sujet du message: 
en principe l'ET est indiqué à l'intérieur de la jante.
Auteur:  Pierre7 [ 09 Nov 2008 15:24 ]
Sujet du message: 
Boujou
C'est marqué à l'extérieur, au moins sur mes BBS !!!

Image

Image
Auteur:  texs59 [ 09 Nov 2008 15:33 ]
Sujet du message: 
c'est ce que je voulais dire: à l'intérieur de l'extérieur :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Auteur:  Herv' [ 09 Nov 2008 15:59 ]
Sujet du message: 
texs59 a écrit:
en principe l'ET est indiqué à l'intérieur de la jante.


au centre au niveau des trous de fixation. Voici un exemple sur jante Alpina :wink:

Image Image

++ Un message qui explique le calcul de l'ET (Merci Dématé)

viewtopic.php?t=1644&postdays=0&postorder=asc&start=240

++ Voici un schéma qui donne la correspondance d'ET entre la monte d'origine (205/70 R14 sur jante de 6 1/2 pouces & ET 22) et une jante de 7 1/2 pouces pour un pneu de 235 de large.

ET équivalent théorique est 9,3 mm donc ET=9. Par comparaison, l'ET 11 des jantes Alpina du train avant en photos ci-dessus est associé à une largeur de 7 pouces (205/55 R16).

++ Les dimensions de la dernière ligne en bas du schéma montrent que le pneu "sortira" de 30 mm (27,7 exactement) de plus que l'origine dans le passage de roue côté extérieur et sera aligné (à 2,3 mm près) côté intérieur. Ainsi, le pneu avant de 235 de large est 2,3 mm plus près de la jambe d'amortisseur que le pneu de 205 de large (ce qui est acceptable). Tous ces calculs et dimensions sont théoriques car la largeur réelle des pneus varient d'une marque à l'autre pour une même largeur (235) déclarée.

Image

En espérant t'avoir aidé. :-o
Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 16:15 ]
Sujet du message: 
salut et merci pour vos reponses ,

le problême , c est que je ne voit pas d et noté sur mes jantes , donc voici la ref : 1 182 465

peut être que quelqu un pourra me dire plus de chose car moi , je ne trouve rien
et en plus mon etk ne fonctionne pas sous vista( le nouveau logiciel de mon ordi :twisted: )

a++
Auteur:  pascal6280 [ 09 Nov 2008 17:25 ]
Sujet du message: 
bonjour,
si tu ne trouve pas l ET sur la jantes tu en monte une sur ta voiture et tu vas voir tout suite ce que ca donne :D
Auteur:  bmcab79 [ 09 Nov 2008 21:06 ]
Sujet du message: 
Je vais profité de ce post pour savoir si du:
- 8/17 ET10 et du
- 9/17 ET19
passe sans cale sur nos série 6
tous ça monté en 225/45/17 :wink:
Cedric, je trouve pas tes jantes sur L'ETK, il me manque les 4 premiers chiffres :wink:
Auteur:  wolf [ 09 Nov 2008 21:08 ]
Sujet du message: 
j'ai et 13 pour des 8.5x17 et et20 pour les 10x17.
ca frotte nullepart!
8)
Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 21:20 ]
Sujet du message: 
voila le centre de ma jante en photo , si ça peut vous en dire plus :wink:

Image
Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 21:22 ]
Sujet du message: 
bmcab79 a écrit:
Je vais profité de ce post pour savoir si du:
- 8/17 ET10 et du
- 9/17 ET19
passe sans cale sur nos série 6
tous ça monté en 225/45/17 :wink:
Cedric, je trouve pas tes jantes sur L'ETK, il me manque les 4 premiers chiffres :wink:


c est le seul chiffre que j ai :cry:
Auteur:  bmcab79 [ 09 Nov 2008 21:23 ]
Sujet du message: 
quel est l'ET d'origine sur nos 6 ?
J'ai beaucoup de mal à me retrouver dans le schéma. :?
Auteur:  bmcab79 [ 09 Nov 2008 21:27 ]
Sujet du message: 
Si ça peux te consoler, tu as un ET de 41 :wink:
Auteur:  bmcab79 [ 09 Nov 2008 21:30 ]
Sujet du message: 
Je viens de trouver, tu as des BBS RC de BMW E36 datant de 1996. :wink:
(Code :36 11 1 182 465)
Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 21:33 ]
Sujet du message: 
bmcab79 a écrit:
Si ça peux te consoler, tu as un ET de 41 :wink:



merci , merci, merci beaucoup :-o :-o :-o

donc , si l et est de 41 , ça veut dire quoi , il me faut des cales ou pas :tomato:

j ai vraiment du mal avec cette histoire d ET

E.T. TELEPHONE, MAI-AI-SON!!!!!! :lol:
Auteur:  pascal6280 [ 09 Nov 2008 21:36 ]
Sujet du message: 
Si ce sont des jantes de E36 tu vas devoir mettre des elargisseurs
Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 21:38 ]
Sujet du message: 
en regardant bien , si je me trompe pas , je vais devoir
elargir de 41-24 =17mm soit une cale de 20mm ,

enfin , je crois :oops:
Auteur:  pascal6280 [ 09 Nov 2008 21:39 ]
Sujet du message: 
Ta roue va etre fort a l interieur et je ne sait meme pas si a l avant ton pneu ne frottera pas sur l amortisseur
Auteur:  bmcab79 [ 09 Nov 2008 21:40 ]
Sujet du message: 
cedric a écrit:
j ai vraiment du mal avec cette histoire d ET

+ 1
Moi, je prie pour que ça passe :lol:
Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 21:41 ]
Sujet du message: 
pascal6280 a écrit:
Ta roue va etre fort a l interieur et je ne sait meme pas si a l avant ton pneu ne frottera pas sur l amortisseur


oui , mais pas si je mets des cales :wink:
Auteur:  bmcab79 [ 09 Nov 2008 21:43 ]
Sujet du message: 
cedric a écrit:
en regardant bien , si je me trompe pas , je vais devoir
elargir de 41-24 =17mm soit une cale de 20mm ,

enfin , je crois :oops:


24, c'est l'ET d'origine ?
Devant et derrière ?
Auteur:  pascal6280 [ 09 Nov 2008 21:45 ]
Sujet du message: 
Avec des cales ca va aller mais si tu met des trop grosse il faudra changer tes boulons mettre des plus long
Auteur:  cedric [ 09 Nov 2008 21:46 ]
Sujet du message: 
bmcab79 a écrit:
cedric a écrit:
en regardant bien , si je me trompe pas , je vais devoir
elargir de 41-24 =17mm soit une cale de 20mm ,

enfin , je crois :oops:


24, c'est l'ET d'origine ?
Devant et derrière ?


non , j ai fait une erreur apparement , c est et22 , donc
41-22=19 mm donc toujours des elargisseurs de 20mm.

je me laisserais même tenter par des 25 ou 30 mm de large 8)
qu en pensez vous :?: quitte a changer les boulons , autant prendre plus larges 8)
Auteur:  bmcab79 [ 09 Nov 2008 21:48 ]
Sujet du message: 
Sur le dessin d'Herv', l'ET serait de 22.
donc pour mon cas:

L'avant:
10 - 22 = -12
Je crois que ça va frotter le long de l'aile avant :roll:
Va falloir élargir :mrgreen:

L'arrière:
19 - 22 = -5
Ca devrait passer. :-o
Auteur:  Herv' [ 10 Nov 2008 01:24 ]
Sujet du message: 
Oui l'ET d'origine est bien de 22.

Mais attention, vos calculs ne sont pas les bons car vous ne prenez pas en compte la modification de la largeur de vos jantes.

Avec un pneu de 235 de large sur une jante de 7 1/2 (au lieu de 6 1/2) & ET 41, la différence avec un 205 sur jante d'origine (ET = 22) sera de 34 mm au niveau du pneu côté intérieur. D'origine, il y a environ 15 mm entre le pneu et la jambe d'amortisseur à l'avant, donc le montage que tu envisages va toucher.

Si tu mets une cale de 35 mm pour revenir dans la configuration d'origine côté intérieur, ton pneu (de 235) sortira de 31 mm côté extérieur par rapport à un 205 sur 6 1/2 ET 22.

L'inconvénient des cales, surtout à l'avant, est la modification de la géométrie (35 mm de modification de la voie commence à devenir significatif). La solution idéale est d'élargir la jante en diminuant l'ET pour rester dans l'épure d'origine. En règle générale, il est préférable de rester dans une fourchette de +/- 5 mm, pour la dimension sur fond bleu sur le schéma, par rapport à la dimension d'origine (104,55 mm) soit pour une jante de 7 1/2 => un ET maxi de 14.
Auteur:  Herv' [ 10 Nov 2008 01:31 ]
Sujet du message: 
bmcab79 a écrit:
Je vais profiter de ce post pour savoir si du:
- 8/17 ET10 et du
- 9/17 ET19
passe sans cale sur nos série 6
tous ça monté en 225/45/17 :wink:


8 pouces ET 10 avec du 225 à l'avant : est plus étroit de 2 mm que l'origine (6 1/2 pouces ET 22 avec du 205) => ça passe.

Sur 9 pouces, le 225 est trop étroit => il faut que tu montes du 235 mini (265 maxi).
Auteur:  bmcab79 [ 10 Nov 2008 07:52 ]
Sujet du message: 
Merci pour tes infos Herv'. :pouce:

cedric, pourquoi ne pas revendre tes jantes de E36 pour acheté les mêmes en mieux adaptées.
Ca évitera d'avoir des cales et les problèmes qui en découlent... :wink:
Auteur:  bmcab79 [ 10 Nov 2008 08:00 ]
Sujet du message: 
des RS en 16:
http://www.leboncoin.fr/vi/25320633.htm?ca=20_s
Des RC en 17 (mais peut-être e36):
http://www.leboncoin.fr/vi/25198185.htm?ca=20_s
Auteur:  grizzly_95 [ 10 Nov 2008 08:33 ]
Sujet du message: 
bmcab79 a écrit:
des RS en 16:
http://www.leboncoin.fr/vi/25320633.htm?ca=20_s


Attention, le vendeur précise pour Mercedes ou BMW, or ce ne sont pas les mêmes entraxes ! Donc ce n'est même pas sûr que ça monte sur BMW!
Auteur:  cedric [ 10 Nov 2008 09:08 ]
Sujet du message: 
si je monte des cales +larges , quel va être la difference au niveau de la geométrie ?
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