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adaptation culasse injection
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Auteur:  texs59 [ 16 Sep 2008 22:14 ]
Sujet du message:  adaptation culasse injection
Salut,
quelles modifications dois-je prévoir si je veux adapter une culasse provenant d'un modèle à injection sur ma mémère qui est en carbu sachant que je veux rester en carbu?
J'ai déjà la pompe mécanique à remplacer par une pompe électrique il me semble.
Merci
Auteur:  FAN 59 [ 17 Sep 2008 19:37 ]
Sujet du message: 
salut tex si tu veux mon avis il faut que tu gardes ta pompe actuelle si tu laisse les carbus car avec une pompe électrique tu auras beaucoup trop de pression!
Auteur:  texs59 [ 17 Sep 2008 21:08 ]
Sujet du message: 
sauf si je mets un filtre King avec régulateur de pression. En fait, j'ai la possibilité de récupérer une culasse de 730i qui a, à priori, des conduits plus gros avec les même diamètres de soupapes. Sur l'ETK, il existe 3 références de soupapes: 8mm, 8,1mm, et 8,2mm. Même modèle que sur ma six sauf sur une réf de soupape à l'échappement (celle en 8mm) mais toutes les autres sont les même.
Auteur:  texs59 [ 20 Sep 2008 10:33 ]
Sujet du message: 
Salut,
j'ai eu la culasse de 730i hier soir. Toute propre, toute belle. Elle va passer au dremel :evil: et, quand je serai décidé, elle fera un tour sur le bloc de ma 6.
Auteur:  castorfurax [ 06 Oct 2008 22:25 ]
Sujet du message: 
le probleme pour la pompe méca c'est que l'emplacement pour la fixer n'éxiste pas!!! :-o
mi j'dis qu'on va l'trouver la soulution pome elec+regulateur et zou!
Auteur:  texs59 [ 07 Oct 2008 17:14 ]
Sujet du message: 
Je commence à mesurer un peu tout ça pour voir ce que je peux attaquer avec mon dremel fou :mrgreen: J'ai pris l'emprunte du collecteur d'origine, je vais me pencher sur les conduits dès demain. A suivre.......
Auteur:  monoi [ 07 Oct 2008 17:55 ]
Sujet du message: 
Holley fait un regulateur reglable. Il y a 2 modeles pour des plages de pression differentes (celui que j'ai fait de 1 a 4 psi), et tu peux y fixer une jauge pour voir la pression en temps reel.

http://www.speedflowshop.co.uk/holley-f ... 1151-p.asp

Ca prend beaucoup moins de place que le filtre/regulateur King ou equivalent, qui etait la a l'origine (dans mon cas, je ne parle pas de siss).

Avec ca, tu mets la pompe que tu veux.
Auteur:  texs59 [ 07 Oct 2008 18:06 ]
Sujet du message: 
Merci pour l'info, j'ai déjà le mano de lecture en direct, vais voir pour le reste. Il faudra déjà que je mesure la pression actuelle d'essence avant toute modification.
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