Forum BMW Série 6 E24

Salut,
combien de kilomètres pour un rodage de freins sachant que disques et plaquettes sont neufs à l'avant comme à l'arrière? Je sais qu'il ne faut pas freiner fort pour ne pas voiler les disques, mais y-a-t-il d'autres précautions à prendre?
Merci

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Pour le rodage des freins : compte environ 500 Km en utilisation normale tout en évitant de les faire chauffer brutalement (comme tu l'as noté, cela risque de voiler les disques).

Ne soit pas surpris si tu voies tes jantes très noircies : des plaquettes de frein neuves déposent beaucoup de poussière le temps du rodage...

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BM sous pluie...BM qui rit !

voiler les disques et glasser les plaquettes

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Rodage des freins :

1 - Papier de verre pour enlever la graisse des disques et ne pas encrasser les plaquettes (crasse + chaleur = glacement favorisé)

2 - Mettre en température avec une conduite très cool, puis cool, puis à peu près normale.

3 - Faire quelques freinages appuyés genre 90 > 40, une série de 4 freinages

4 - Re Rouler normalement, puis recommencer une fois encore

5 - Rouler normalement, puis cool, puis très cool, en évitant d'utiliser les freins sur la fin du parcours (pour avoir une belle descente de température toute calme :p)

6 - Le rodage est déja bien entamé. Rouler cool pour 200 kms et c'est parti



Pour info j'ai fait mon rodage de disques sur circuit en utilisant cette méthode, à la différence qu'après la période de freinages j'ai fait un tour de refroidissement, j'ai bien laissé reposer, puis ensuite chauffe tranquille et je suis parti pleine balle toute la journée. Aucun symptôme, juste des disques bleus et de la fumée qui s'en échappait

(je suis en E28 mais bon, d'une voiture a une autre ça change pas beaucoup...)

Une bizarrerie: j'ai fait la purge de mes freins ce vendredi et j'ai constaté que j'ai 3 vis de purge sur les étriers avant!!!! Une de chaque côté et une sur le haut à l'extérieur.

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Mon ex-E24:


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Tu as des étriers 4 pistons ?

oui, 4 pistons.

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Salut !

C'est normal, il y a un double circuit sur les étriers 4 pistons des e24 série 1, tu peux d'ailleurs te rendre compte qu'il y a deux flexibles l'un à côté de l'autre.

Pour la purge, tu peux commencer par n'importe lequel des deux circuits, mais pour celui qui a a deux vis de purge, il me semble qu'il faut commencer par la vis la plus basse, puis celle en partie supérieure (je ne sais plus exactement, je n'y a pas touché depuis un bout de temps).

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !