Forum BMW Série 6 E24

aujourdhui ça devait être legrand jour
je devais avoir ma ligne d échappement superprint tant attendu
eh bien ce matin il me l on posée et quelle mauvaise surprise , la ligne est trop courte d au moins 6 OU 7 cm (les sorties sont invisible de coté et elle sont renfoncées dans la jupe d au moins 3 cm)
et en plus leur silent bloc de pots sont tellement souples que la ligne tombe a moins de 10 cm du sol
je n ai pas payé la facture et j y retourne lundi pour régler le problème
ce soir je vous envoie des photo

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

c'est clair, vu le prix, on aurait dû s'attendre à un travail méticuleux. Bande de gaurés.

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

cet apres midi dans mon elan de colère , je suis retourner les voir , ou il m on dit qu'il commandais un raccord dés lundi et qu il se débroullait pour me trouver un silent bloc beaucoup plus raide
pour moi ce n est pas la faute des gars de chez norauto , mais belle et bien celle de chez superprint qui a quand même l habitude de faire des pot d echappement ( enfin je croyais)

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633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Mon pov' cédric !!

avec fabrice on a attendu quasiment un an que "papa Massot" veuille bien travailler pour nous...
mais le résultat valait VRAIMENT l'attente....

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arrêt, il est déjà remonté comme ça, va pas lui filer des regrets.
Ahhh, les montages Norauto: tout un programme.

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

bein oui mais papa massot est un peu cher , 1500 euros non posé contre 1100 posé avec du superprint chez norauto , vu le boulot qui reste a faire sur ma sisss , le portefeuille a parlé

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par contre , j ai oublié de vous dire , pour la sonnorité
J AAADDDDOOOORRRREEEE



UN VRAI BRUIT DE MOTEUR, pas un bruit de gamelle en ferraille comme certaines voitures tunées a la louche

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Tu as un argument de poids !!
Le reste de l'oseille te servira autre part !!!

bob

Et puis.... le pot c'est un peu le trou du cul des bagnoles alors 2000 euros pour un trou du cul.... fô voir....

en courant..........


bob

et je dirais meme que 2000 euros pour un pot , ça fait mal au cul

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Z'avez fini tt les deux....
on attend ton retour de lundi.
t'es sur qu'ils t'ont pas monté un echappement de clio 11s turbo zazout ???
non parce que là c'est sur ça va pas le faire...

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Ok, on arrête.

Au passage ma chère Ficelle : il parait que c'est pas ceux qui ont le plus gros avatar/image qui....

enfin moi je dis ça c'est un pote qui connait quelqu'un qui connait un type qui est.......... pote avec barrio qui lui a dit.

bob

Mais keske je viens foutre dans cette histoire.

Bon...moi aussi j'ai un gros problème de trous de balle sur ma siss, en plus je suis enrhumé et c'est vraiment insupportable les infra basses me montent a la tête.
Je pense bêtement acheter une ligne d'origine a - 30 de reduc et point barre.

a+

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new song

ben oui mais moi , j ai pas le plan pour l échappement d origine a moins 30
pour moi , chez bm , il m on dit 1050 euro avec les colliers pour la ligne non posée donc j ai mis la superprint a 1100euros

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C'est marrant tous les prix qu'on voit pour les échappements.
En 2005 j'ai fait mettre une nouvelle ligne complète Alpina sur la B7 . Je m'attendais à une solide facture, vu les prix entendus pour Massot, et surtout vu qu'elle venait direct du stock restant chez Alpina.
Résultat: 1113 € TTC, placé par l'importateur Alpina en Belgique. Prix de la pièce seule: 870 € HTVA. Mais bon, c'est bien fini, en inox et tout, mais c'est tout simple: il n'y a pas d'intermédiaire, juste un gros tube depuis la sortie du turbo, un silencieux arrière, et deux belles sorties chromées (pas d'enjoliveurs, de vraies sorties en alu chromé).

Sherlock,
comme t'es un fidèle de la maison ils t'on fait un prix....
mais depuis que tu as traversé la manche pour chercher ton nouveau "jouet"

tu vas voir à ta prochaine facture

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le probleme c est qu'à reims c est le pays du champagne et c est plein de viticulteurs assez friqués et les prix s en ressentent fortement , il n y a qu à voir le prix de l immobilier

mais tout le monde , en champagne ne possède pas 2 hectares de vignes
( dommage pour moi ) sinon j aurais la gamme complete des sisss

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voila ce que ça donne



ça fait vraiment bas , au niveau des ecrous chromés j ai 7 cm de garde au sol
c est horrible , je deteste , j ai les boules et pas encore de réponse de la part de superprint

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As-tu payé ?

bob

oui , une partie

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Je compatis avec toi !!!
Dire que j'en voulais une au départ....

Finalement, ça me conforte dans mon choix de prendre celle de Massot, au moins c'est du sûr....
Je crois même que je prendrais un collecteur Hartge, si il existe en inox, à la place du collecteur Supersprint que je voulais....

Tu aurais une photo de la ligne complète non posé, qu'on la compare à celle de Massot et qu'on voit où ils ont merdé....

Voilà celle de Massot, juste avant qu'elle ne soit posé sur la m635 qui est derrière :

non , je n ai pas de photos mais il n est pas pareil que la ligne massot , sur la ligne superprint , j ai un deuxieme silencieux en sortie du collecteur
les photos on été envoyées chez superprint qui me donnera une réponse demain normalement ( j espere)
a +

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Quand j'ai acheté ma 628, il y avait du Bosal en alu, avec colliers.
J'ai fait changer une premiere fois chez BM avec de la pièce d'origine, puis pour la dernière ligne ai voulu le faire moi même....et là problème, ils soudent l'intermédiaire et l'arrière, ce que je ne savais pas et ne pouvais/osais pas faire vu mes piètres qualités en soudure, pas de système d'emboitement avec collier qui serre le tout...je roule comme çà et me demande si d'autres on fait pareil ?

yy

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bon bein ça y est mon echappement a bien ete modifié et tout est bien qui fini bien
le look est super , le son est d enfer et les gars on été super pro ( pas comme ceux de chez supersprint )
en effet , il faut savoir que pour eux , le kit M-tecnic , c est du tuning
je leur ai dit que c etait des blaireaux qui n y connaissais rien et que la voiture était livrée comme ça d origine et il m on pris pour un fou en me disant que c était meca technic qui fabriquais les kit pour les bmw
vraiment pas bon chez supersprint
enfin , maintenant je m en fiche ma voiture est super belle
a +

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bon bein ça y est mon echappement a bien ete modifié et tout est bien qui fini bien
le look est super , le son est d enfer et les gars on été super pro ( pas comme ceux de chez supersprint )
en effet , il faut savoir que pour eux , le kit M-tecnic , c est du tuning
je leur ai dit que c etait des blaireaux qui n y connaissais rien et que la voiture était livrée comme ça d origine et il m on pris pour un fou en me disant que c était meca technic qui fabriquait les kit pour les bmw
vraiment pas bon chez supersprint
enfin , maintenant je m en fiche ma voiture est super belle
a +

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Je me demandais justement ce matin, où ça en était....

Super content pour toi !!!
Maintenant, on veut des photos et du son si possible....

promis ce week end , je m en occupe
je suis vraiment super content

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Alors et cette ligne SuperSprint, je suis toujours curieux de voir le résultat, maintenant qu'elle est bien posé....

Et d'entendre le son qu'elle fait ?

Tu comptes investir dans le collecteur SuperSprint plus tard ?

la haine continu......

hier matin , je veux prendre ma six et .........rien , elle démarre mais pas moyen de passer une vitesse!!!!!!
en jouant avec le levier , au bout d un moment , j arrive a passer une vitesse , et en roulant ça passe un peu mieux !!!!
la pédale est tout a fait normale et j arrive donc tant bien que mal a l emmener jusque chez bmw reims
bilan , embrayage et roulement de boite en même temps ( vu qu elle est démontée , autant en profiter)

la facture me fait peur , ça va être salé
mais y a que là que je pouvais l emmener

j espère pouvoir venir au sharkfest car là , ça me fout une putain de claque dans le budget
a+

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