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| La Prostate de la direction http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2666 |
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| Auteur: | Lionel de Genève [ 29 Juil 2008 16:49 ] |
| Sujet du message: | La Prostate de la direction |
Et bien voila ça devais arriver... A, à peine un peut plus de 300'000 km, les joint de la pompe hydraulique ont une fuite il vas encore falloir investir (24chf) de pièce, je vous dis mon bon m'ssieur les pièces sont chère  , et elle tienne même pas longtemps....
Amitiés Lionel de Genève (qui est contemps de pas avoir une japonaise) |
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 30 Juil 2008 10:20 ] |
| Sujet du message: | Re: La Prostate de la direction |
Lionel de Genève a écrit: Et bien voila ça devais arriver...
A, à peine un peut plus de 300'000 km, les joint de la pompe hydraulique ont une fuite il vas encore falloir investir (24chf) de pièce, je vous dis mon bon m'ssieur les pièces sont chère , et elle tienne même pas longtemps....Amitiés Lionel de Genève (qui est contemps de pas avoir une japonaise) Pour le colon c'est pire sauf si tu lui greffes l'inox 
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| Auteur: | Lionel de Genève [ 31 Juil 2008 12:07 ] |
| Sujet du message: | |
Pour la greffe de colon on verra plus tard, mais c'est prévu
Quand au changement des oRing's rien de plus simple Image ETK 1) Un établis propre et sans limaille, et autres saloperie agressive 2) Une presse - démonter la pompe, enlever poulie et tout. - presser le couvercle (num 14), juste assez pour sortir la goupille. - sortir la goupille (num 15) - dé-presser, doucement il y a un ressort juste dessous (num 12) - sortir l'oRing (num 13), attention il y a un guide, qui n'est pas décrit, de la même taille que l'oRing mais en nylon, !Fragile - avec un pince a prise multiple, sortir délicatement le miroir (num 11), attention la pièce num 9 contient des petite pales, qui vienne avec par capilarité. - sortir l'oRing (num 10) - remettre l'oRing (num 10), avec un chtite goute d'ATF - remettre le miroir (num 11) !!propre, avec un chtite goute d'ATF sur le tour - remettre le guide de l'oRing (num 13), puis l'oRing (num 13), avec un chtite goute d'ATF - ne pas oublier le ressort (num 12) - remettre le couvercle (num 14) - presser le couvercle - remettre la goupille et voila pour info l'échange standard de la pompe près de 500€, le prix des pièce (9€ + Une bière + un merci) |
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| Auteur: | philippe [ 31 Juil 2008 12:24 ] |
| Sujet du message: | |
--Salut Lionel de Geneve-- --Merci pour cette description. Par contre, peux tu mettre un dessin de l'ETK, que l'on voit à quoi ressemble cette pièce. --De plus quels étaient les symptomes de ta panne?? MIs à part une fuite. Philipe |
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| Auteur: | Lionel de Genève [ 31 Juil 2008 19:05 ] |
| Sujet du message: | |
Voila qui est corrigé... les symptômes, rien d'autre que la fuite, et le bruit de la pompe quand le niveau étais trop bas ! Amitiés Lionel de Genève |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 31 Juil 2008 19:29 ] |
| Sujet du message: | |
Sur 6.ENLIGNE y'avait un super dossier pour réfection des joints, mais j'ai du mal chez eux, j'ai toutes les FAQ et pas trouvé, en plus je vais devoir le faire moi aussi dès que j'aurais mes pièces... 
Si quelqu'un retrouve ce dossier, sinon j'en ferais un rien que pour nous!  (L'un n'empèche pas l'autre...).
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| Auteur: | MAURIARTY [ 06 Aoû 2008 11:43 ] |
| Sujet du message: | |
Je viens de retrouver le lien: http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=89. Je ferais à mon tour un topo une fois la réfection effectuée, je ne vais pas plagier tout de même..... |
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| Auteur: | Lionel de Genève [ 06 Aoû 2008 11:56 ] |
| Sujet du message: | |
Yep, c'est en effet le changement des joints, moi j'ai changé les oRing... et attention, il existe deux pompes, moi j'ai l'autre que celle presentée Amitiés Lionel de Genève |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 06 Aoû 2008 13:05 ] |
| Sujet du message: | |
Lionel de Genève a écrit: et attention, il existe deux pompes, moi j'ai l'autre que celle presentée
Exact, bien faire gaffe! 
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