Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - demontage toit ouvrant

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demontage toit ouvrant http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2656	Page 1 sur 1

Auteur:	bdb [ 16 Juil 2008 13:48 ]
Sujet du message:	demontage toit ouvrant
quelqu' un connait il la marche a suivre pour demonter l'ouvrant du toit, sans l' abimer je doit enlever le ciel de toit et l' ouvrant pour ressouder le tout sur ma 635 et je ne veut pas faire de betises car tout fonctionne tres bien ( merci taou)

Auteur:	ChrisetCarole [ 16 Juil 2008 21:21 ]
Sujet du message:	Re: demontage toit ouvrant
bdb a écrit: quelqu' un connait il la marche a suivre pour demonter l'ouvrant du toit, sans l' abimer je doit enlever le ciel de toit et l' ouvrant pour ressouder le tout sur ma 635 et je ne veut pas faire de betises car tout fonctionne tres bien ( merci taou) Pour avoir m...é avec je peux te confirmer que si tu abordes le pb correctement ça ira. J'aurais du mal à te dire exactement comment bien faire. Etant donné la complexité de la cinématqieu du bazar, le plus sûr est de démonter le toit sans faire bouger les 2 chariots, en clair : démonter le toit fermé normalement, contrairement à ce qui est indiqué dans le manuel de réparation. Avant tout, tu regardes bien quelle est la position de la dalle par rapport au reste du toit pour la retrouver au remontage. Au besoin fais des macro-photos, l'ajustement est précis : si c'est trop haut tu rayes la dalle en essayant de la faire entrer, si c'est trop bas tu auras des sifflements et éventuellement elle refusera d'enter complètement, c'est pas le pire. Je ne me souviens pas bien comment, mais je pense que le mieux est de dégager les patins avant et arrière de manière à les sortir de la glissière. Ca se fait au niveau des vis de réglage en hauteur qui règelent la distance entre chaque patin et la dalle. Ce sera sûrement l'occasion de les changer, il sont souples et fragiles mais résisteront au remontage. Surtout ne libère pas les câbles sous les plaques vissées sur les côtés vers l'avant ! Au remontage le plus dur est de remettre les patins et ensuite de rerégler la hauteur. Tu peux utiliser la manivelle fournie si tu crains d'aller trop vite au moteur. L'axe en 6 pans creux est derrière le cache entre les boutons de commande. Je n'ai trouvé personne qui sache le remonter correctement une fois les chariots déplacés... autant dire que tu dois y aller méthodiquement et très prudemment.

Auteur:	bdb [ 16 Juil 2008 22:01 ]
Sujet du message:
comment faire pour demonter la dalle en position fermée comment acceder aux differentes vis ou ecrous a enlever??????????????

Auteur:	ChrisetCarole [ 17 Juil 2008 15:06 ]
Sujet du message:
bdb a écrit: comment faire pour demonter la dalle en position fermée comment acceder aux differentes vis ou ecrous a enlever?????????????? Pour l'avant tu ouvres le toit de qques cm et tu tires l'habillage vers le bas c'est juste clipsé. Pour l'arrière je ne me souviens plus, mais c'est plus compliqué et justement nécessite le démontage de la dalle. Je pense qu'une fois l'avant déclipsé, il faut faire revenir la dalle en position fermée. De là tu peux faire glisser l'habillage dans le logement de manière à dégager toutes les vis av et ar. De là tu passes à ce que j'ai écrit à propos des vis qui maintiennent les 4 patins. C'est pas la méthode préconisée, mais je crois que Wolf l'a déjà pratiquée. Attendons son post...

Auteur:	joe23 [ 18 Juil 2008 18:41 ]
Sujet du message:
J'ai un peu oublié aussi comment c'est fixé sur l'arrière, pourtant ça n'est pas si loin... Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus. @+

Auteur:	bdb [ 06 Sep 2008 13:23 ]
Sujet du message:
merci a chris pour les explications. j' ai reussi a demonter et a remonter et tout fonctionne. j' ai même du demonter les rails, car le ciel de toit est attaché avec les vis de maintient de ceux ci. pour le demontage de la dalle, il y a 3 vis de chaque coté vers l'avant, la vis cote exterieur est le reglage pour la hauteur de la dalle et les 2 autres sont la pour la fixation. si on ne touche pas aux reglages, il n' y a pas trop de problemes. il faut juste un peu de patience. merci a tous. je vais faire des photos, pour aider les autres.

Auteur:	Pierre7 [ 08 Sep 2008 23:33 ]
Sujet du message:
J'ai quelques photos. Ça c'est le garnissage intérieur du toit, et on voit bien quelques ergos de fixation dans la partie mobile du toit (en bas à gauche): Sur cette photo on voit la patte de fixation du toit par les 3 écrous (de chaque côté) Ici, on a la fameuse patte sans le toit, et on voit le mécaniqme sur sa glissière. Ici, la patte qui permet à l'arrière de la garniture intérieur de coulisser. (photo pas terrible) Voilà si ça peut servir !!!!

Auteur:	bdb [ 09 Sep 2008 23:37 ]
Sujet du message:
et sur celle ci, on peut voir les vis de fixation des gallets les deux exterieurs marqués d' une fleche rouge sont le reglage de la hauteur de la dalle de toit merci pour les photos, j' ai pas besoin d'en faire d'autres

Auteur:	Pierre7 [ 10 Sep 2008 08:13 ]
Sujet du message:
Bdb Ta photo est trés interessante, je n'ai jamais enlevé la protection au niveau du moteur de toit. C'est interessant de voir ce qui s'y trouve. Merci

Auteur:	Herv' [ 19 Oct 2009 22:56 ]
Sujet du message:
Bonsoir, Remontage de sujet because j'aurais besoin d'intervenir sur le faisceau au niveau du toit ouvrant. Donc une des premières étapes est le démontage de la pièce d'habillage en plastique au niveau des pare-soleils. Sachant que la zone toit ouvrant / ciel de toit peut être un peu "piègeuse" quant au démontage / remontage, ceux qui sont déjà intervenus de ce côté pourraient-il décrire la marche à suivre pour enlever cet habillage ou préciser la façon dont il est fixé. Merci d'avance.

Auteur:	taou [ 19 Oct 2009 23:07 ]
Sujet du message:
1° deposer les par soleil. 2°la partie avant est fixée sous le joint de pare brise(simple emboitement) 3°la partie arriere est clipsée sur le pavillon n'oubli pas de tomber le retro et le tour est joué. tu confirme Bruno (bdb)

Auteur:	Herv' [ 20 Oct 2009 20:05 ]
Sujet du message:
Merci pour les infos.

Auteur:	jocanat [ 26 Nov 2009 16:36 ]
Sujet du message:
bonjour à tous, je me permet de déterrer ce poste car j'aimerais moi aussi démonter mon toit ouvrant (manuel). La raison est simple: la manivelle tourne dans le vide dans les deux sens. impossible donc d'ouvrir ou refermer le TO. Le problème est qu'il est bloqué en position légèrement ouvert (c'est-à-dire que la partie arrière du TO est abaissée de +/-2cm) et plus moyen de le refermer complètement. Le gros problème c'est que pour démonter le TO il faut enlever le ciel de toit et que pour démonter le ciel de toit il faut démonter le TO ??!! problème insoluble ?? je ne vaudrais pas non plus tout arracher. est-ce que quelqu'un a une idée? - si je démonte le ciel de toit sur les côtés, est-ce que je peux accéder aux cables sur le côté du toit ? - qu'est ce qui empèche le toit de coulisser? est ce que les attaches des cables peuvent être cassées? le but finale étant de remettre le toit en position complètement fermé (même si il reste bloqué dans cette position). j'attend vos commentaires. merci d'avance

Auteur:	bdb [ 26 Nov 2009 21:34 ]
Sujet du message:
demonte déjà la piece d'habillage avec les parre soleil et le retro et peut etre la manivelle( j'ai un electrique ) sur certaine 6 il y a une fermeture eclair qui donne acces au mecanisme sans devoir demonter le ciel de toit. sinon pour enlever la dalle de toit, il ne faut enlever que le ciel de toit de celle ci et pas de tout le pavillon declipser le devant et ensuite le repousser vers l'arrière. ps : c'est plus facile a ecrire qu'a faire

Auteur:	jocanat [ 26 Nov 2009 22:02 ]
Sujet du message:
merci beaucoup bdb, mais comment enlever la protection du toit ouvrant sans ouvrir un peu celui-ci?? il me semble qu'il est clipsé et qu'il faut faire glisser le TO vers l'arrière. je vais essayer d'enlever le cache du toit. Est-ce que j'aurai ensuite accès aux differents mécanismes? merci

Auteur:	Pierre7 [ 26 Nov 2009 23:24 ]
Sujet du message:
La protection intérieur en tissus du toit ouvrant est effectivement clipsée par des clips d'environ 1cm de long dans des trous que tu vois très bien ci-dessus, sur la photo de "bdb" entre les 2 "flèches rouges". Il y a de mémoire 6 clips, ou 7. Tu dois reculer d'environ 10 cms pour pouvoir dé-clipser ton toit par l'avant, et faire glisser cette protection en tissu vers l'avant, et là tu dégageras l'arrière de ta protection qui elle est juste coulissante sur 2 tige en métal, voir mes photos un peu plus haut. Ce toit ouvrant, c'est une vrai merde

Auteur:	SharkyToy [ 26 Nov 2009 23:54 ]
Sujet du message:
Pierre7 a écrit: Ce toit ouvrant, c'est une vrai merde Je n'en pense pas moins...

Auteur:	jocanat [ 27 Nov 2009 08:46 ]
Sujet du message:
je viens encore d'essayer ce matin: griiiiiiiiiiiii "ça m'énerve !!!" difficile d'enlever les clips quand le toit et bloqué ! mais ça viendra bien un jour. merci encore pour toutes ces infos.

Auteur:	bdb [ 27 Nov 2009 21:33 ]
Sujet du message:
jocanat, as tu enlever le cache ou se trouvent fixé les pare soleil

Auteur:	jocanat [ 27 Nov 2009 21:50 ]
Sujet du message:
oui, tout cela est enlevé!! il faudrait que je démonte le ciel de toit pour avoir accès aux câbles sur le coté. mais une fois cela, c'est pas dit que ça va résoudre mon problème. quelqu'un connais le câble que permet de refermer le toit (de la position ouvert vers fermé: c'est à dire le cable qui fait remonté le toit en position fermée) est le cable de devant ou celui du côté?

Auteur:	bdb [ 27 Nov 2009 22:23 ]
Sujet du message:
bdb a écrit: et sur celle ci, on peut voir les vis de fixation des gallets les deux exterieurs marqués d' une fleche rouge sont le reglage de la hauteur de la dalle de toit merci pour les photos, j' ai pas besoin d'en faire d'autres sur la photo on voit les gaines en cuivre ou les cables coulissent et au milieu le moteur (chez toi ça devrait etre la manivelle) le moteur entraine les 2 cables en même temps pour ouvrir ou fermer le toit. ce qui fait monter ou descendre le toit ce sont des axes qui passent dans des glissières sur la partie arrière du toit (voir les 2 triangles noir tenu par 3 ecrous)

Auteur:	bdb [ 27 Nov 2009 22:27 ]
Sujet du message:
as tu essayé de demonter la manivelle ou c'est peut etre la roue qui entraine les cables qui est usée

Auteur:	jocanat [ 27 Nov 2009 22:58 ]
Sujet du message:
j'ai bien démonté la manivelle. elle tourne sans problème et entraîne bien deux roues crantées en plastique, mais cela tourne dans le vide. une fois arrivé en bout de course, la manivelle est bloquée. J'ai bien peur que le câble ou l'attache est cassé, ce qui empèche le système de fonctionner correctement. je n'y comprend plus rien à ce f.... TO. merci beaucoup Bdb pour ton aide. la dernière solution sera de TOUT démonter complètement pour analyser le mécanisme, mais si j'ai bien suivi c'est assez compliqué et précis.

Auteur:	bdb [ 28 Nov 2009 00:45 ]
Sujet du message:
la dernière solution sera de TOUT démonter complètement pour analyser le mécanisme, mais si j'ai bien suivi c'est assez compliqué et précis. [/quote] je ne te le fais pas dire,j'ai remonter le mien, mais il n'est pas encore reglé comme il faut, au debut, quand je le faisait rentrer, il touchait et la peinture se griffait maintenant, il ne frotte plus qu'un peu et il faut chaque fois tout demonter pour faire les réglages ps: pour ne pas abimer la peinture, j'ai recouvert le toit ouvrant de papier cache

Auteur:	jocanat [ 02 Déc 2009 23:00 ]
Sujet du message:
et voilà, mon problème de TO est résolu. Pas besoin de démonter le ciel de toit !! le problème se situait dans le mécanisme des engrenages. l'axe de l'engrenage principale était cassé à la base. résultat la vis sans fin du TO n'était plus entraînée. j'ai trouvé un système D pour faire tourner l'engrenage pour faire remonter légèrement mon TO Pour l'instant j'ai remonté le tout sans le mécanisme, en attendant de trouver le même dq'occasion. merci à ceux qui m'ont aiguillé dans mes recherches.

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