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 Sujet du message: Silent blocks avant
MessagePosté: 26 Mai 2004 22:26 
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Il paraît que leur remplacement coûte la peau des fesses et plus pour les garçons...

C'est dû à la config du train avant et du nb d'heures de main d'oeuvre je suppose, pas de la pièce elle-même ?

Qui peut éclairer ma lanterne à ce sujet ?

Merci.

Chris.

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MessagePosté: 26 Mai 2004 22:53 
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Moi sur la mienne je doit en faire quelques un. On ne peut les dissocier des pièce mettalique, pour la MO, je te dirais qu'il m'en compte pour 8H mais je les trouve un peu gourmand je te dirai ça quand je vais les changer les autres m'on dit que c'etait assez facile.


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MessagePosté: 26 Mai 2004 22:56 
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Nicolos a écrit:
Moi sur la mienne je doit en faire quelques un. On ne peut les dissocier des pièce mettalique, pour la MO, je te dirais qu'il m'en compte pour 8H mais je les trouve un peu gourmand je te dirai ça quand je vais les changer les autres m'on dit que c'etait assez facile.


Tu veux dire que tu le fais toi-même ? J'ai comme l'impression que c'est la base de la bonne gestion, avec l'achat des pièces en allemagne...

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MessagePosté: 26 Mai 2004 23:01 
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oui, quand tu vois qu'une biellette coute 700F, et la barre centrale 700 aussi, si en plus je dois me taper 3000F de MO pas bon marché, non. Pas bon. Pour les pièce en allemagne je savais pas que c'etais mmoins cher je vais me renseigner.


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MessagePosté: 27 Mai 2004 13:52 
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Nicolos a écrit:
oui, quand tu vois qu'une biellette coute 700F, et la barre centrale 700 aussi, si en plus je dois me taper 3000F de MO pas bon marché, non. Pas bon. Pour les pièce en allemagne je savais pas que c'etais mmoins cher je vais me renseigner.


Si j'ai bien compté, ça fait environ 800 euros pour "changer les silent-blocs avant". Ok, c'est noté.
Pour les pièces, tu t'y connais certainement mieux que moi, mais je vois que sur internet il y a pas mal de fournisseurs, mais probablement pas de ce genre de pièce. Ce me paraît logique que la pièce d'origine soit moins chère.

Par ex, hier j'ai acheté d'occasion un zoom japonais qui avait été acheté 700 euros port compris (TVA sais pas, l'a du l'acheter sur place) au lieu de 900 en France...

Chris.

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MessagePosté: 01 Juin 2004 16:45 
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Citation:
Si j'ai bien compté, ça fait environ 800 euros pour "changer les silent-blocs avant".


P.t.in, si on me sort un prix pareil, je part en courant....
Je les ai changé sur la mienne, ca m'a couté 150 F a tout cassé.
C'est tres simple a faire.
Pour les 8h de MO, il compte au moins 4h de pause.

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MessagePosté: 01 Juin 2004 17:07 
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s.laisne a écrit:

Pour les 8h de MO, il compte au moins 4h de pause.


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

euh steph peut etre qu'ils nous parlent pas de la meme chose??
quels silents blocs? bare stab ?? :?:

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MessagePosté: 01 Juin 2004 17:48 
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C'est surement ceux des triangles inférieurs.
Il y en a un sur chaque barre.
Ce sont a l'ar qui sont surement morts.

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MessagePosté: 14 Juin 2004 11:47 
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s.laisne a écrit:
C'est surement ceux des triangles inférieurs.
Il y en a un sur chaque barre.
Ce sont a l'ar qui sont surement morts.


J'ai vu la pièce en question, ça ressemble plutôt à une barre stabilisatrice, vu que c'est une tige simple avec une sort d'oeillet ua bout.

En tout cas le symptôme est que la direction tremble très fort en fin de freinage appuyé.

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MessagePosté: 14 Juin 2004 11:58 
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Citation:
J'ai vu la pièce en question, ça ressemble plutôt à une barre stabilisatrice, vu que c'est une tige simple avec une sort d'oeillet ua bout.

En tout cas le symptôme est que la direction tremble très fort en fin de freinage appuyé.

Ca vient pas alors de la barre stabilisatrice.
C'est bien les triangles.

Il faudrait une photo

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MessagePosté: 14 Juin 2004 12:20 
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Bien entendu que je ne parlais pas que des silent-blocs, mais mon 6 avait pas roulé pendant 3 ans quand je l'ai eu et la plupart des silent-blocs sont morts.
Je vous fait la liste de ceux qui auraient du jeu au dire d'AS auto :

Barre centrale
renvois
bras inf
silentbloc bras de suspension
biellette de direction
biellette barre stab

Voilà, c'est pour çà que je parlais de 800euros, c'est que la direction çà peut vite couter chèr...
La preuve...

tu penses que je peux changer tout çà moi même steph ?


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MessagePosté: 14 Juin 2004 12:39 
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Citation:
tu penses que je peux changer tout çà moi même steph ?

Bien sur.

Mais il va te falloir un demonte-rotule.
Si je ne souviens bien, tu n'as pas de presse.
Le plus simple est que tu demontes la piece et que tu trouves un garage qui tu monteras le silent-bloc.
Pour les bras inférieur, tout dépend si le pivot est mort ou pas.
Et apres t'es bon pour un parallélisme.
Pour la biellette de la barre centrale, tu as un silent dessus a changé.
Sinon, l'ensemble est tres simple a faire.
Si tu as le moindre pb, tu as mon tel.

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MessagePosté: 14 Juin 2004 12:48 
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Bon, pour la direction il faut que j'attende un peu, j'ai pas les sous...

Sinon il faut que je t'appelle pour t'envoyer la pile, je suis en vacances maintenant. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Je vais avoir du temps pour ma 6. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 14 Juin 2004 12:52 
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Citation:
Bon, pour la direction il faut que j'attende un peu, j'ai pas les sous...

J'aime bien les personne qui tu dises qu'il faut tout changer.
Moi je serais a ta place, je commencerai par regarder exactement ou il y a du jeu,
et ce qui est vraiment prioritaire a changer.
Ca fait toujours moins cher, et faire ca par étape. :wink:

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MessagePosté: 14 Juin 2004 15:06 
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Le mec l'a fait devant moi, avec une multi prise il a testé toutes les rotules et les silent bloc... je sais pas si c'est vrai... il me disait la il y a du jeu, vous voyez, la aussi... etc et c'est vrai que ca bougeait à certains endroits mais pas à d'autre :(

Sinon je peux t'appeller ce soir eventuellement steph


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MessagePosté: 14 Juin 2004 15:29 
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Pas de problème

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