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Chris-Turbo a écrit:

Ah c'est pas con ce pseudo !

Y a moyen de me transformer en Chris-Turbo ? :lol:

Quelqu'un a parlé de TRX ? :shock:

Tu disais ?
:lol:

Pour le TRX, je pense acheter 4 jantes (equipées de pneus), on me les vends 150 Eu ....je ne vais pas me poser de questions metaphysiques à ce prix !)

Si le TRX est si contraignant en prix, rareté, ...le trouverai d'autres jantes BMW un peu plus tard.
Un ami en commande, il m'a dit qu'il avait des prix tres sympas, je vais me renseigner ce week end, et vous donnerais l'adresse si cela peut vous interesser. (pneus neufs)

Tu trouveras pas mal de jantes qui vont comme un gant à la série 6. Pour

Ciao.

...je connais une personne qui possède une M 6 rouge (1988)...

Et changer de jantes, afin d'avoir une taille standard.
Pour 700euros, ca fait quand meme reflechir

Auteur:	Ficelle [ 13 Aoû 2003 08:42 ]
Sujet du message:	Re: Chris-Turbo
sharknose a écrit: Chris-Turbo a écrit: Ah c'est pas con ce pseudo ! Y a moyen de me transformer en Chris-Turbo ? Quelqu'un a parlé de TRX ? Tu disais ? tu as vu christophe comme il est fort notre sharknose chief..... pour les trx on en a déja parlé avec Olivier, le probleme des enveloppes d'occase c'est leur age...il faudrait etre sur qu'ils aient moins de 5 ans et pas stockés en plein soleil genre casse... dans mon cas j'en ai deux de 92 à 50% et deux de 02 à 80%...et bien quand je les permutte av ar...c'est affolant...au demarrage sans attaquer ( je précise )une vraie patinette comme si j'étais sur la pluie....l'explication serait: en vieillissant la gomme seche et durcit ... et du cp le " grip" est vraiment moins performant meme si le pneu n'est pas usé... ( dixit un ancien binome de fac qui travaille chez michedeline au bureau d'etude des gommes...)voila pour les trx... reste en neuf à335 E piece chez euromaitre ...( qui entre nous appartient à michedeline ) @+

Auteur:	Chris-Turbo [ 13 Aoû 2003 09:11 ]
Sujet du message:	TRX
Effectivement, notre chef est aussi rapide que ces voitures Bon, et bien, je suis batisé ! Pour le TRX, je pense acheter 4 jantes (equipées de pneus), on me les vends 150 Eu ....je ne vais pas me poser de questions metaphysiques à ce prix ! Les jantes d'origine me traumatisent, alors que cette auto était equipée en TRX. Si le TRX est si contraignant en prix, rareté, ...le trouverai d'autres jantes BMW un peu plus tard. Un ami en commande, il m'a dit qu'il avait des prix tres sympas, je vais me renseigner ce week end, et vous donnerais l'adresse si cela peut vous interesser. (pneus neufs)

Auteur:	Ficelle [ 13 Aoû 2003 09:41 ]
Sujet du message:	Re: TRX
Chris-Turbo a écrit: Pour le TRX, je pense acheter 4 jantes (equipées de pneus), on me les vends 150 Eu ....je ne vais pas me poser de questions metaphysiques à ce prix !) ben fais vérifier qd meme leur équilibrage ( une jante voilée est tjrs possible, on n'est jamais trop prudent! ) si c'est OK c'est une bonne affaire! Chris-Turbo a écrit: Si le TRX est si contraignant en prix, rareté, ...le trouverai d'autres jantes BMW un peu plus tard. Un ami en commande, il m'a dit qu'il avait des prix tres sympas, je vais me renseigner ce week end, et vous donnerais l'adresse si cela peut vous interesser. (pneus neufs) merci pour l'info pour les trx...tiens nous au courant... sinon ce sont de super pneus....sur le sec @+

Auteur:	635 Salon 13 [ 13 Aoû 2003 10:17 ]
Sujet du message:	changer de chaussons
Bienvenu sur le site Chris-Turbo ! c'est vrai les TRX sont des super chaussons !! mais leur prix abusif et leur rareté n'incite pas à rester en dimensions millimétriques !! On bon conseil, change de jantes et passe en pouces !! Tu trouveras pas mal de jantes qui vont comme un gant à la série 6. Pour ma voiture, l'ancien proprio est passé avec des Schnitzer en 17 par 8,5. Celà me permet de mettre des boudins de taille respectable sans y passer mon salaire ! A l'arrière j'ai du 255/40/17. J'ai choisi des Avon qui sont des super pneus, qui ne s'usent pas trop vite, et tienne très bien sur le sec et sous la pluie. je les touche à environ 200 € l'unité ! De plus, mettre un peu plus large que l'origine permet à la caisse d'être une véritable sucette de la route ! Tu peux également trouver sur le net des boites qui vendent des pneus à des prix très intéressants. a bon entendeur, Ciao.

Auteur:	sharknose [ 13 Aoû 2003 11:42 ]
Sujet du message:
Pour faire vite, y'a deux solutions : 1. Ceux qui veulent rester "origine" : Là, on se met en BBS Mahle 14" comme sur les séries 1, en TRX 200 comme sur les séries 2, en Motorsport en 220 comme sur les séries 2 également ou en 240 comme les M635 ! Dans ce cas les 3 dernières montes citées sont en TRX 2. Ceux qui ne voient pas d'inconvénients à changer la monte d'origine (j'en fais partie ) Dans l'ordre de mes préférences : Alpina en 17", Schnitzer ou Alutec en 17"... Après ça dépend de la couleur de l'auto, des autres options de la caisse... Mais Alpina et Schnitzer, ça va vraiment à toutes les 6 pour moi Bref s'il n'y avait pas le pb d'approvisionnement des TRX je pense qu'il y aurait plus d'amateurs de monte d'origine...

Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/

Les pneus TRX http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=25	Page 1 sur 2

Auteur:	Chris-Turbo [ 13 Aoû 2003 11:48 ]
Sujet du message:	Tout ce qui brille...
N'est pas en Or 635 Salon 13 a écrit: Tu trouveras pas mal de jantes qui vont comme un gant à la série 6. Pour Ciao. Merci pour la bienvenue ! Si non, je suis une sorte de "faux-membre", mon auto est une E23, une 745 Turbo de 1982, totalisant 61 000 Km, une auto "VIP" avec toutes les options possibles d'une berline de grand standing de l'epoque (clim auto, sieges av et ar electriques chauffants, ... Je la restaure, et donnerais plus de details sur une autre file afin de ne pas melanger tous les sujets ! Concernant les TRX, je souhaite trouver une solution à la fois esthetique, de bon gout et efficace. Les jantes TRX equipait cette auto en 1982, il me reste qu'une roue de secours Un ami peut me vendre des jantes TRX BMW, il m'en apporte une samedi prochain. Vu le prix de vente (avec pneumatiques...150 Eu), je vais les mettre, mais cherche une solution pour l'avenir !

Auteur:	635 Salon 13 [ 13 Aoû 2003 12:08 ]
Sujet du message:
Un bon moyen pour trouver des pièces, et donc des jantes, est d'acheter tous les mois le magazine BM World. A la fin, on trouve environ 15 pages de BM d'occase, mais aussi pas mal d'annonces de pièces détachées. Tu trouveras peut-être des jantes dans ce bouquin. J'ai trouvé l'an dernier dans ces annonces une chose rarissime pour ma voiture : des sièges cuir crème Récaro en parfait état alors que j'avais des sièges ' confort'. En concession, je pouvais avoir les 2 siège à plus de 1000 € l'unité (oui tu as bien lu !!). J'ai eu les miens sur Paris pour 220 € les 2 !!! Alors n'hésite pas à te rencarder dans ce bouquin.

Auteur:	Ficelle [ 04 Nov 2003 19:41 ]
Sujet du message:
Salut les cop's... je fais "remonter" ce post car je viens de passer chez euromaster pour ma golf et en discutant j'ai appris que les trx en 45 de hauteur de flanc ne se font plus: je m'explique la dimension 240 45 ZR 415 " serait " supprimée remplacée par 240 55 ZR 415 votre avis? on peut pas arreter du jour au lendemain une dimension comme ça qd meme!!!! comment allons nous faire nous pauvres propriétaires de M... je vais tacher d'en savoir plus ( BMW cdf, et Michelin ), et je vous tiens au courant ... moi qui doit m'en acheter 2 pour noel... dégouté....

Auteur:	sharknose [ 04 Nov 2003 20:30 ]
Sujet du message:
Ficelle-Agile pas être triste ! Je comprends et je compatis ! Ce qui est vraiment rageant c'est que ces pneus et ces jantes vont super bien à l'auto ! La sculpture fait très vintage, ça change des sculptures modernes toutes en rondeurs (que j'aime aussi mais sur une 6 ) Quant aux jantes, elles sont beaucoup plus jolies que les 15" au dessin un peu similaire que BM a sorti : elles ont un petit filet noir sympa et la monte pneumatique est en conséquence... T'as entendu parler d'une série TRX à design différent ? Le TRX GT, dont je ne connais pas la production. Mais ce pneu existe, le voici !

Auteur:	Ficelle [ 04 Nov 2003 22:23 ]
Sujet du message:
Hugh Chief! jamais vu ce dessin...ça ressemble au pilot HX du pere sur son coupé.. mais en tt cas pas dispo en série TRX, peut etre une ancienne série avant qu'il ne passe collection ? j'ai passé un petit mail chez michelin collection...on verra le plus dur c'est qu'ils étaient dispos il y a 2 mois....

Auteur:	Ficelle [ 05 Nov 2003 10:46 ]
Sujet du message:
Bon mail envoyé aux 5 proprio de M qui sont encore en TRX... on verra bien, sinon moi qui veut rester dans l'origine me voila avec des enveloppes 10% plus hautes... et en plus à 2800 F l'enveloppe ben voyons... qd je pense que sur le site michelin collection ils te parlent du pur respect de l'origine etc etc... peut etre que des VRAIES Alpina à batons d'époque en 16 ou 17 ??

Auteur:	MPOWER [ 05 Nov 2003 13:44 ]
Sujet du message:
Salut les gars !!! référence à la photo de SHARKNOSE Pour la série TRX à design différent, le TRX GT, est effectivement un pneu MICHELIN avec une bande de roulement différente. Pas loin de chez moi, je connais une personne qui possède une M 6 rouge (1988) qui est d'ailleurs équipée avec ce type de pneumatique. Lors de notre première rencontre j'ai été plutôt étonné de voir un TRX avec un designe plus actuel. Par contre je ne sais pas s'il est toujours produit ???

Auteur:	Ficelle [ 05 Nov 2003 15:50 ]
Sujet du message:
Réponse d'un gars de chez Michelin: je cite: Bonjour, D'abord merci pour la confiance que vous nous témoignez! Et tout de suite la bonne nouvelle: les 240/45 ZR 415 TRX GT reviennent ! Ils seront à nouveau disponibles dans la gamme des pneus de collection courant Décembre. Naturellement, comme vous l'avez bien compris, il ne faut surtout pas monter à la place la dimension 240/55. vous pouvez considérer cette information sur nos délais comme certaine sauf catastrophe que je ne peux imaginer compte tenu de la fabrication programmée à court terme de ces produits. Vous pouvez passer l'information auprès de vos collègues de club et je vous en remercie à l'avance. Bonne route en 6.35 et en Michelin ! Je reste naturellement à votre service. Bien cordialement. Patrice. ça fait plaisir de voir qu'il y qqun pour répondre aux questions, donc pour les autres dimensions la question est à poser à Patrice Malingrey: pneuretro@fr.michelin.com Voila tt est dit... chief et Mpower vous aviez raison, le TRX est mort vive le TRX GT....

Auteur:	Ficelle [ 06 Nov 2003 10:49 ]
Sujet du message:
Suite de la saga TRX, et petit message de notre ami Patrice visiblement très sympa de chez michelin-Passion à prpos de mes questions concernant le TRX et le TRX GT... je cite: ....Je répondrai bien naturellement à toutes les demandes de renseignement qui me parviendront. Concernant le TRX GT votre information est bonne, la sculpture du "TRX GT" est bien différente de celle du "TRX" classique car elle résulte d'un développement spécifique pour une homologation première monte chez BMW et effectivement, il y a des airs de famille avec le "Pilot SX GT". Toujours à votre service. Cordialement. Patrice. voila qui nous annonce un pneu surement plus efficace que le TRX ( surtout sous la pluie ) qd au prix ... on verra bien! chapeau bas donc pour notre chief véritable mémoire photographique et pour Mpower qui lui aussi avait deja eu vent de cette enveloppe...

Auteur:	Ficelle [ 15 Déc 2003 11:53 ]
Sujet du message:
Hugh à la tribu des TRX Sharks... la dernière missive de la tribu des michelins collections vient de tomber par mail ( l'illustre remplaçant des signaux de fumées )... les TRX GT sont denouveau disponibles uniquement chez Euromaster, avec un délai d'environ 10 j. pour la dimension des "grands blancs" ( 240/45/ZR415 ) le tarif est officiellement 350E...gloups... la dimension des autres TRX ( 195/55/VR390 je crois ) pour les "petites" jantes est aussi dispo en GT le papa noel dans sa grande bonté va m'en commander 2 pour début janvier!

Auteur:	FAB635 [ 15 Déc 2003 13:01 ]
Sujet du message:
Salut, pour info, j'ai équipé ma 6 de jantes de M5 dernier modèle d'origine suite au vol de mes jantes précédentes, les mêmes mais des copies. Je sais que ces copies, excellentes au demeurant sont désormais vendues 830€ + 30€ de port et disponibles chez Car Hi FI service en Belgique. Ils font des pubs dans GTI Mag (oui je sais bof bof le mag mais il y a de bonnes affaires dedans). Je précise que pour ce prix, les jantes sont idem origines sauf le déport identique avant arrière (ce qui est mieux et moins m'as tu vu). Dimensions : 235 / 45 / ZR 17. Les pneus, marque wang li (?), imitation de yokohama dernier modèle avec sculpture en forme de V. Ces jantes vont merveilleusement bien esthétiquement à la 6 (enfin c'est un point de vu) et niveau tenue de route, c'était le jour et la nuit par rapport aux trx dont était équipé ma 6 à l'origine.

Auteur:	Ficelle [ 15 Déc 2003 16:57 ]
Sujet du message:
non non t'as bien lu chief... 350 l'enveloppe...des que la commande sera passé je verrais avec mes amis de chez euromaster peut etre que j'aurais un prix... de tt façonen effet de 3/4 ce sera différent... me restera plus qu'a user les deux autres.... tu comprends maintenant pourquoi je conduis coooool moi aussi...

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Auteur:	sharknose [ 06 Nov 2003 11:10 ]
Sujet du message:
Merci Ficelle-Agile Tu vois que tes signaux de fumée ont été entendus par la tribu Michelin Pour la nouvelle monte en GT, les pneus n'auront sûrement plus le défaut qu'on leur reproche : comportement sous la pluie et bruit de roulement. Je déduis de tout cela qu'une nouvelle monte pneumatique sera peut-être proposée à un tarif plus acceptable que les TRX "ancien dessin". Et aussi que les TRX Classiques seront des collectors ! Je vais garder les miens que j'utilise pas d'ailleurs et je les mets dans un coffre à la banque MPOWER a écrit: ...je connais une personne qui possède une M 6 rouge (1988)... Nous aussi on veut le connaître

Auteur:	s.laisne [ 15 Déc 2003 12:21 ]
Sujet du message:
Et changer de jantes, afin d'avoir une taille standard. Pour 700euros, ca fait quand meme reflechir

Auteur:	635 Salon 13 [ 15 Déc 2003 12:39 ]
Sujet du message:
Ben oui, 4 chaussons pour 1400 euros !!! Il me semble à mon avis tout indiqué d'acheter 4 jantes neuves ou de belles occases, et de mettre des pneus en pouces !!! L'affaire sera rentabilisée au prochain changement de boudins !!

Auteur:	Ficelle [ 15 Déc 2003 15:07 ]
Sujet du message:
s.laisne a écrit: Et changer de jantes, afin d'avoir une taille standard. Pour 700euros, ca fait quand meme reflechir je sais bien!! mais c'est un choix... je la veux strictement d'origine ... dans l'esprit collection si je peux me permettre ça a un cout...mais j'assume...( ma tirelire moins!!! ) pour ce qui est de la tenue de route sur le sec rien à dire tant que les enveloppes ont moins de 5 ans ...sur le mouillé.... mais de tt façons nos sharks ne sont pas fait pour "arsouiller" sur le mouillé... par contre les nouveaux dessins seront identiques au Pilot SX...cela devrait donc etre mieux...

Auteur:	s.laisne [ 15 Déc 2003 15:50 ]
Sujet du message:
Je te comprends pour l'aspect collection, mais mon porte-feuille a eu le dernier mot.

Auteur:	sharknose [ 15 Déc 2003 16:37 ]
Sujet du message:
Les enf... Parce que là c'est un peu abuser quand même au niveau du prix... Ficelle t'es sûr que c'est pas le prix d'un train les 350 € En tous cas si tu mets de GT t'auras pas la même sculpture devant/derrière, et je me demande même si le flanc sera identique (les TRX sont un peu "ballon"). L'idée est que quand on verra l'auto des 3/4, on risque de voir la différence sur les flancs M'enfin l'origine est à ce prix... Faut pas trop déc... avec ces boudins et en garder en réserve quand on veut faire le c.... !

Auteur:	MAURIARTY [ 15 Déc 2003 20:40 ]
Sujet du message:
M'en faudra moi aussi tôt ou tard, les AR sont plus usés que je pensais! Ficelle penses-tu que cette fois ils seront dispo au moins une année?

Auteur:	Ficelle [ 17 Déc 2003 10:05 ]
Sujet du message:
Ben je sais pas trop... tt dépend du nb d'enveloppes fabriquées... je poserai la question des que j'irais passer la commande... (commences à te renseigner qu'on puisse comparer les prix...) de tt façon on peut toujours en rentrer 2 pour toi et les stocker en attente au pire... si effectivement il n'y en a pas beaucoup de dispo c'est la meilleure solution...mais attention passé 5 ans la gomme se désèche..

Auteur:	FAB635 [ 19 Déc 2003 15:00 ]
Sujet du message:
On m'a dit une fois que Avon (le manufacturier british ex fournisseur de Rolls ) faisait des pneus au format TRX également, et pas cher par dessus le marché, mais je ne les ai jamais trouvés..

Auteur:	sharknose [ 19 Déc 2003 15:30 ]
Sujet du message:
Exact FAB635 ! J'ai d'ailleurs un jour essayé une 745i qui avait ce type de gomme... Avon ça me disait pas grand chose à l'époque... Mais après des recherches sur le net, visiblement soit ils n'en font pas la pub, soit ils n'en font plus

Auteur:	PROJET635 [ 20 Déc 2003 23:25 ]
Sujet du message:
Dites moi, Moi j'ai des jantes BBS classiques en 15 je crois, mais pneu sont des good year, (COMME BONNE ANNEE A TOUS). C'est pas des trx, rassurez moi ? Parce que justement a l'époque, j'avais echanger le meme style de jantes pour ma 732i contre des jantes de serie 5 en 14 façon schnitzer. Justement à l'epoque j'avais trouver le prix exorbitant et mon carrossier qui a vait aussi une 7 mavais proposer mes jantes bbs contre les scnnitzer monté et je vous avoue que maintenant je fais des economies. Alors avec la 635csia mes good year c'est des trx ou pas ??? Nicolos

Auteur:	MAURIARTY [ 21 Déc 2003 21:30 ]
Sujet du message:
A part ce fameux "Avon", seul Michelin vendait ce type de pneus(millimètriques), dont il est "l'inventeur" d'ailleurs. Ficelle: je vais attendre que tu ais les tiens (et que tu m'envoies une photo ) avant d'en commander.Je vais voir les prix début semaine vers chez moi.

Auteur:	PROJET635 [ 21 Déc 2003 21:45 ]
Sujet du message:
Ah donc si j'ai des good year c'est que j'ai pas des trx alors ???? Ou c'est parce que qqun a adapté ses pneus avant moi qui sont pas conformes alors ??? Nicolos