ok, pour les trains, tu as remonté ceux d'origine ou pièce perf?
Tes amorto De Carbon, tu en es content? Tu les as mis à l'av et à l'ar? Avec quoi comme ressorts?........ok, j'arrête là.....pour le moment
| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
|
| amortisseurs ph1 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2483 |
Page 1 sur 2 |
| Auteur: | texs59 [ 07 Avr 2008 08:49 ] |
| Sujet du message: | amortisseurs ph1 |
vraiment la galère les phases1 : pour trouver des pièces un chouia perf pas trop cher à adapter: dur, dur. Pour les amortisseurs, à part les Bilstein B4 qui ne sont pas donnés (en tout cas pas pour ma bourse), il n'y a pas grand choix possible. Donc voilà ma question, y a-t-il un moyen d'améliorer l'amortissement de nos ph1? |
|
| Auteur: | sharknose [ 07 Avr 2008 10:32 ] |
| Sujet du message: | |
Ben pour moi c'est non et je prévois un budget pour mettre des B6 avec ressorts courts... |
|
| Auteur: | Tom25 [ 07 Avr 2008 11:08 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! J'ai monté des amortisseurs De Carbon Performance (équivalent Bilstein B6) et ça m'a coûté environ 450 euros pour les 4 amortisseurs. Sinon, pour améliorer l'amortissement, il faut changer les silents blocs et éventuellement les bras pour que les trains soient plus précis. A+ Tom |
|
| Auteur: | texs59 [ 07 Avr 2008 11:20 ] |
| Sujet du message: | |
ok, pour les trains, tu as remonté ceux d'origine ou pièce perf? Tes amorto De Carbon, tu en es content? Tu les as mis à l'av et à l'ar? Avec quoi comme ressorts?........ok, j'arrête là.....pour le moment
|
|
| Auteur: | Tom25 [ 07 Avr 2008 11:35 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: ok, pour les trains, tu as remonté ceux d'origine ou pièce perf?
Tes amorto De Carbon, tu en es content? Tu les as mis à l'av et à l'ar? Avec quoi comme ressorts?........ok, j'arrête là.....pour le moment Pour les trains, j'ai remonté des pièces d'origine, je ne crois pas que des pièces "améliorées" existent. Il y a deux silent-blocs que j'ai remplacés par des silent-blocs Motorsport de e12 qui sont plus rigides que ceux d'origine. Mais crois-moi, le fait de refaire les trains roulants change grandement le comportement de la voiture, et à moins que tu fasses de la compétition, les pièces d'origine feront largement l'affaire. Concernant les amortisseurs De Carbon, j'en suis très content, je les ai mis à l'avant et à l'arrière avec les ressorts d'origine. Par contre, maintenant je ressens toutes les irrégularités de la route !
A+ Tom |
|
| Auteur: | texs59 [ 07 Avr 2008 12:04 ] |
| Sujet du message: | |
ok, merci pour l'info. Tu n'as plus qu'à te trouver une bonne masseuse 
ps: tu les avais achetés où? |
|
| Auteur: | taou [ 07 Avr 2008 12:55 ] |
| Sujet du message: | |
pour info, j'ai monté a l'avant des koni de 745i . memes dimentions mais plus raides... a l'arriere en origine 
|
|
| Auteur: | sharknose [ 07 Avr 2008 13:07 ] |
| Sujet du message: | |
Je mettrai sûrement des B6 devant et derrière avec des H&R, c'est les seuls ressorts courts qui existent pour E24 série 1 (et E12 par conséquent) |
|
| Auteur: | bob [ 07 Avr 2008 21:37 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Je mettrai sûrement des B6 devant et derrière avec des H&R, c'est les seuls ressorts courts qui existent pour E24 série 1 (et E12 par conséquent)
sur quelle voiture ?
niarf ! bob 
|
|
| Auteur: | Tom25 [ 07 Avr 2008 23:03 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: ok, merci pour l'info. Tu n'as plus qu'à te trouver une bonne masseuse
ps: tu les avais achetés où? Je les ai achetés dans un magasin près de chez moi où j'ai 40% de remise. A+ Tom |
|
| Auteur: | texs59 [ 08 Avr 2008 08:04 ] |
| Sujet du message: | |
c'est clair qu'avec cette remise, ça vaut le coup. Y'a pas moyen d'en faire profiter les autres membres? |
|
| Auteur: | texs59 [ 08 Avr 2008 08:19 ] |
| Sujet du message: | |
taou a écrit: pour info, j'ai monté a l'avant des koni de 745i . memes dimentions mais plus raides... a l'arriere en origine
de 745i mais de quel modèle? E23? En gardant la jambe de force d'origine de la 6? |
|
| Auteur: | sharknose [ 08 Avr 2008 08:26 ] |
| Sujet du message: | |
bob a écrit: sharknose a écrit: Je mettrai sûrement des B6 devant et derrière avec des H&R, c'est les seuls ressorts courts qui existent pour E24 série 1 (et E12 par conséquent) sur quelle voiture ? niarf ! bob Sur mon E12 pour commencer et sur ma future 635 Série 1 pour continuer
|
|
| Auteur: | Tom25 [ 08 Avr 2008 10:38 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: c'est clair qu'avec cette remise, ça vaut le coup. Y'a pas moyen d'en faire profiter les autres membres?
Salut ! Si tu veux, je peux t'en faire profiter. A+ Tom |
|
| Auteur: | texs59 [ 08 Avr 2008 11:49 ] |
| Sujet du message: | |
mp envoyé 
Si d'autres sont intéressés, serais-tu d'accord pour une commande groupée? |
|
| Auteur: | Tom25 [ 08 Avr 2008 15:18 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: mp envoyé
Si d'autres sont intéressés, serais-tu d'accord pour une commande groupée? Oui, pas de problèmes pour une commande groupée, d'ailleurs j'avais proposé ces amortisseurs à sharknose pour sa e12, mais mossieur préfère acheter des bilstein...
Sur ma facture qui date de 07/2006, j'ai payé 427,79 euros pour les 4 amortisseurs De Carbon performance au lieu de 603,43 euros. Par contre, je pense que depuis 2 ans le prix des amortisseurs a un peu augmenté, mais à l'époque la remise que je pouvais avoir était de 30% et maintenant je peux avoir 40% A+ Tom |
|
| Auteur: | sharknose [ 08 Avr 2008 15:35 ] |
| Sujet du message: | |
Eh oui moi je ne veux qui le meilleur pour mes titines
Chez Pourchier les 4 en B6 sortent à 560 €, la différence est pas si énorme que ça et on sait ce qu'on achète
|
|
| Auteur: | Tom25 [ 08 Avr 2008 16:18 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Eh oui moi je ne veux qui le meilleur pour mes titines
Chez Pourchier les 4 en B6 sortent à 560 €, la différence est pas si énorme que ça et on sait ce qu'on achète Je viens de regarder à l'instant chez Pourchier, et les 4 B6 sortent à 600 euros et des brouettes. Et concernant les De Carbon, je sais aussi ce que j'achète !
A+ Tom |
|
| Auteur: | sharknose [ 08 Avr 2008 16:24 ] |
| Sujet du message: | |
Sauf qu'en ce moment y'a des promos sur les B6 et avec un code gratos ça sort nettement moins cher
|
|
| Auteur: | texs59 [ 08 Avr 2008 23:02 ] |
| Sujet du message: | |
Bon, vous battez pas!!!!! Si bien chez Pourchier, j'ai pas vu pour série 1. |
|
| Auteur: | taou [ 08 Avr 2008 23:54 ] |
| Sujet du message: | |
oui texs. 745i E23 avec les jambes de force de la 6
|
|
| Auteur: | texs59 [ 09 Avr 2008 08:05 ] |
| Sujet du message: | |
ok, merci Taou, tu as bien une série 1? |
|
| Auteur: | taou [ 09 Avr 2008 12:54 ] |
| Sujet du message: | |
633 karmann de 77 
|
|
| Auteur: | texs59 [ 10 Avr 2008 08:02 ] |
| Sujet du message: | |
yeahhhh!!! babyyyyy  La classe
|
|
| Auteur: | texs59 [ 18 Avr 2008 18:36 ] |
| Sujet du message: | |
Salut à tous, vous connaissez Kayaba? Pour des amortisseurs à gaz (modèle Excel), à l"arrière, ils me proposent monotube ou bi-tube, quelle est la différence en tenue de route? Merci |
|
| Auteur: | Tom25 [ 19 Avr 2008 01:22 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: Salut à tous,
vous connaissez Kayaba? Pour des amortisseurs à gaz (modèle Excel), à l"arrière, ils me proposent monotube ou bi-tube, quelle est la différence en tenue de route? Merci Monotube typé sport, plus dur. Bitube typé confort, plus souple. A+ Tom |
|
| Auteur: | texs59 [ 19 Avr 2008 18:13 ] |
| Sujet du message: | |
ok, merci pour l'éclairage. Kayaba Excel G (gas bitube) est-ce équivalent à des B4 ou des B6? J'en lit pas mal de bien sur différents forums, mais j'hésite à faire le pas. En fait, s'ils sont équivalent à des B4, ça ne m'intéresse pas trop par contre à des B6, là...... 
Merci |
|
| Auteur: | Tom25 [ 19 Avr 2008 18:26 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: ok, merci pour l'éclairage.
Kayaba Excel G (gas bitube) est-ce équivalent à des B4 ou des B6? J'en lit pas mal de bien sur différents forums, mais j'hésite à faire le pas. En fait, s'ils sont équivalent à des B4, ça ne m'intéresse pas trop par contre à des B6, là...... Merci Chez Bilstein les bi-tubes sont les B4. B6 = monotube A+ Tom |
|
| Auteur: | texs59 [ 19 Avr 2008 18:37 ] |
| Sujet du message: | |
ok. On peut monter des B4 en ressorts courts? Si j'ai bien tout suivi, je dirai oui si abaissement <30mm. Correct? Donc B4 = Kayaba Excel G? |
|
| Auteur: | ericpp [ 07 Mai 2008 15:55 ] |
| Sujet du message: | |
salut tt le monde..une ptite question: est ce qu'on peut regler des Koni sans les démonter? |
|
| Page 1 sur 2 | Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|