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[Réglé] Sujet récurrent - Tachymetre
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Auteur:  Germain [ 14 Mar 2008 09:22 ]
Sujet du message:  [Réglé] Sujet récurrent - Tachymetre
Bjrs,

Voila après avoir reçus un bloc compteur, je cherche a la brancher! (Pas si facile quand on a connu qu'une E24 sans jamais de compteur).
Derrière il y a un connecteur blanc et j'ai la fiche correspondante, un connecteur bleu, j'ai aussi la fiche correspondante...
Par contre il y a un connecteur Jaune et sa j'ai rien qui vient dessus.
En connectique j'ai 2 espèce de cosse (Bleu et verte je crois) que je branche pas....

Donc avant de crier sa marche pas, j'essaie de bien brancher le tous :P

Si quelqu'un peu me dire si cela est normal que le check up fasse guirlande (Un coup eteind un coup OIL SERVICE allumé, HOP eteind, Juste les led ect...) Sa me fait penser a K2000. :D
Auteur:  wolf [ 14 Mar 2008 10:27 ]
Sujet du message:  Re: Sujet récurant - Tachymetre
........Derrière il y a un connecteur blanc et j'ai la fiche correspondante, un connecteur bleu, j'ai aussi la fiche correspondante...

Par contre il y a un connecteur Jaune et sa j'ai rien qui vient dessus.
si je me souviens correctment il n'y a rien pour la jaune.

En connectique j'ai 2 espèce de cosse (Bleu et verte je crois) que je branche pas....
le connecteur vert ne se branche pas, le bleu oui (rapport avec ordi du bord)

:-o
Auteur:  bmcab79 [ 14 Mar 2008 10:43 ]
Sujet du message: 
C'est bizarre, moi c'est l'inverse... J'ai pas de blanc, mais j'ai un jaune... (la boite auto peut-être) :roll:
peut tu mettre une photo ?
Auteur:  wolf [ 14 Mar 2008 10:52 ]
Sujet du message: 
bmcab79 a écrit:
C'est bizarre, moi c'est l'inverse... J'ai pas de blanc, mais j'ai un jaune... (la boite auto peut-être) :roll:
peut tu mettre une photo ?


c'est fort possible.
Auteur:  Germain [ 14 Mar 2008 11:00 ]
Sujet du message: 
Citation:
le connecteur vert ne se branche pas, le bleu oui (rapport avec ordi du bord)


Je vois nulle part ou! Car comme c'est souvent détrompé avec des formes Type.....
Tous fonctionne sauf la vitesse :mrgreen: dommage c le plus utile avec la jauge a essence.

(le cuivre ne couter pas asser chère a l'époque pour laisser des câble sans aboutissant)
Auteur:  bmcab79 [ 14 Mar 2008 11:10 ]
Sujet du message: 
Lutin noir, on a le même problème: pas de compteur ni de pompe a essence :lol:
Le premier qui trouve... prévient l'autre :mrgreen:
Auteur:  Germain [ 17 Mar 2008 08:59 ]
Sujet du message: 
Sa y est, j'ai réparer le compteur....... :twisted:
J'ai d'abord vérifier les accus 1.2v chacun, donc ok.
Alors j'ai vérifier les connections une par une..... :roll:
J'ai soudé une connections qui passer pas avec un bout de cable et magie sa fonctionne :mrgreen:
Auteur:  bmcab79 [ 17 Mar 2008 09:05 ]
Sujet du message: 
Tu as une photo s'il te plait ??
Auteur:  pascal6280 [ 17 Mar 2008 09:11 ]
Sujet du message: 
bonjour,c est tres bien d avoir su le reparer comme cela car c est une panne courante chez bmw
Auteur:  wolf [ 17 Mar 2008 09:50 ]
Sujet du message: 
bravc!
:D
Auteur:  sharknose [ 17 Mar 2008 09:51 ]
Sujet du message: 
Salut !

Effectivement c'est un souci classique, d'entrée on croit que c'est un problème du capteur de pont, mais souvent c'est sur la platine que ça se passe mal, une soudure sèche et hop !
Auteur:  Germain [ 17 Mar 2008 11:59 ]
Sujet du message: 
Bon bah je n'est pas d'appareil photo, mais si vous trouvez une photo de la platine du coté derriere les accus je vous le trace sous PAINT sans probleme :mrgreen:
Auteur:  bmcab79 [ 17 Mar 2008 14:50 ]
Sujet du message: 
Image


:mrgreen:
Auteur:  Germain [ 17 Mar 2008 17:16 ]
Sujet du message: 
Je veux le derrière du circuit imprimé sur le plastique blanc a gauche :mrgreen:
Auteur:  bmcab79 [ 17 Mar 2008 18:21 ]
Sujet du message: 
Image
Auteur:  Germain [ 17 Mar 2008 19:36 ]
Sujet du message: 
Image

J'ai raccorder un cable souple au 2 points rouge pour faire fonctionner le Tachymètre.

Par contre avec un multimétre faut vérifier toute les connections oxydé et les refaire avec du câble si elle sont mauvaise.

(Cette carte est bcp plus oxydé que la mienne :? )

edit: Un bon coup de WD40 avant de tester et en testant pas oublier de gratouiller car il y a du vernis sur chaque point de soudure.
Auteur:  bmcab79 [ 17 Mar 2008 20:01 ]
Sujet du message: 
Merci pour ton aide.
J'espère que j'ai la même panne. :pouce:

Sinon, as tu résolu ta jauge a essence ? :dubi:
Auteur:  sharknose [ 17 Mar 2008 21:22 ]
Sujet du message: 
OK très intéressant ton pontage Lutin Noir 8)

Ce circuit imprimé n'est pas le pire que ce que j'ai vu sur E24. J'en ai démonté un tellement touché, que le liquide des accus avait couvert toute la zone et même passé sur les autres platines du tachymètre et du compte tours par capillarité :shock: Les contacts de ces deux éléments étaient tout verts :?
Auteur:  bmcab79 [ 17 Mar 2008 21:27 ]
Sujet du message: 
Le WD40 et la brosse à poil rigide (pas métallique non plus :lol: ) la bien ramené.
Je la remonte demain et si c'est pas mieux, vendredi elle passe au multimètre :wink:
Auteur:  pascal6280 [ 17 Mar 2008 21:38 ]
Sujet du message: 
Tres instructif j aurais du avoir ces renseignements plus tot il y en a plusieurs qui ont vole a la poubelle :twisted:
Auteur:  Germain [ 18 Mar 2008 08:10 ]
Sujet du message: 
La jauge a essence a fonctionner après l'avoir nettoyer. :mrgreen:
Auteur:  bmcab79 [ 18 Mar 2008 12:47 ]
Sujet du message: 
LutinNoir a écrit:
La jauge a essence a fonctionner après l'avoir nettoyer. :mrgreen:

Nettoyer la platine ou la jauge ??
Car moi, la réserve s'allume, mais la jauge ne fonctionne pas. :?

Aujourd'hui, j'ai remonter mon compteur, mais ça ne fonctionne toujours pas :x
donc vendredi multimètre :evil:
Auteur:  Germain [ 18 Mar 2008 12:52 ]
Sujet du message: 
La platine.. :-o

Le mieux a faire c'est de vérifier toute les connections oxydés. Et de racabler mais bon, Il y a du temps a mettre...
Auteur:  bmcab79 [ 18 Mar 2008 12:58 ]
Sujet du message: 
Je' pense que c'est ce qui va arriver, car je veux que tout fonctionne :x
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