| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
|
| vitre électrique fainéante ... http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2446 |
Page 1 sur 1 |
| Auteur: | bmcab79 [ 13 Mar 2008 13:40 ] |
| Sujet du message: | vitre électrique fainéante ... |
Encore moi avec mes ennuis 
avant de remonter le panneau de porte passager, je voudrais régler ce problème de vitre. Elle a beaucoup de mal a fonctionner ... 
elle descend très bien, mais pour remonter, c'est l'enfer. 
D'où ça peut il venir et avez-vous déjà eu ce problème ? merci |
|
| Auteur: | taou [ 13 Mar 2008 13:58 ] |
| Sujet du message: | |
nettoyage du moteur , des glissieres et un recentrage des ciseaux dans la portiere 
|
|
| Auteur: | bmcab79 [ 13 Mar 2008 14:28 ] |
| Sujet du message: | |
On va commencer par ça alors. Comment on peut le nettoyer le moteur ? 
|
|
| Auteur: | Vell [ 13 Mar 2008 14:45 ] |
| Sujet du message: | |
Il faut dégager les amas de graisse ! En fait l'idéal est de bien démonter, tout dégraisser et remettre de la graisse neuve qui suffira pour faire repartir tout ce petit monde jusqu'en 2020 
Avec le temps y'a plein de saloperies qui viennent s'y mettre et le mélange est plus semblable à de la pate à modeler qu'a de la graisse ^^ |
|
| Auteur: | XavierP [ 13 Mar 2008 20:49 ] |
| Sujet du message: | |
Vell a écrit: Il faut dégager les amas de graisse !
En fait l'idéal est de bien démonter, tout dégraisser et remettre de la graisse neuve qui suffira pour faire repartir tout ce petit monde jusqu'en 2020 Avec le temps y'a plein de saloperies qui viennent s'y mettre et le mélange est plus semblable à de la pate à modeler qu'a de la graisse ^^ +1 je confirme... idem pour le moteur d'essuie glaces !
|
|
| Auteur: | bmcab79 [ 14 Mar 2008 12:40 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai démonté mon moteur de vitre, et j'ai changé le bain d'huile (ou de graisse) qu'il contenait. mais par quoi le remplaçer ?? Huile ou graisse et de quelle type ?? merci |
|
| Auteur: | bmcab79 [ 14 Mar 2008 15:01 ] |
| Sujet du message: | |
Alors, l'huile ça ne vas pas, (mais alors pas du tout )
Donc je nettoie le tout a l'essence: 
Je vais remettre de la graisse neuve, et tout remonter.
|
|
| Auteur: | taou [ 14 Mar 2008 23:48 ] |
| Sujet du message: | |
essai de metre de la graisse neutre (blanche) ça n'attaque pas le plastique et ne se melange pas avec l'eau (humiditée) 
|
|
| Auteur: | M_Serie's [ 25 Mar 2008 22:00 ] |
| Sujet du message: | |
De la graisse de moteur a bateau c'est bien aussi ...robuste au temps et chasseur d'humidité |
|
| Auteur: | JCM [ 08 Nov 2008 10:21 ] |
| Sujet du message: | |
Petit up du post, j'ai eu aussi quelques soucis de moteur de vitres electriques mais le problème n'était pas au niveau de la graisse... L'axe infétieur du moteur tourne dans une olive en bronze fixée par une espèce de rondelle circlips, et là aussi l'humidité fait son oeuvre, ce circlips acier rouille et a réussi à semi-souder l'axe dans l'alésage de l'olive, et ceci à droite comme à gauche..j'ai pu en récupérer un , mais pour l'autre le circlips était completement bouffé et introuvable cad 300 euro de moteur neuf... Donc petit conseil si vous démontez votre porte, ouvrez le moteur electrique et huilez/graissez aussi cette partie
|
|
| Auteur: | bmcab79 [ 08 Nov 2008 10:31 ] |
| Sujet du message: | |
Mon moteur ne fonctionne plus depuis 15 jours
Je vais me résigner a le changer...
|
|
| Auteur: | B7TCoupe [ 09 Nov 2008 01:19 ] |
| Sujet du message: | |
Salut à tous. Si vous cherchez des moteurs de vitres j'ai du stock pour les 4. A bientôt |
|
| Auteur: | bdb [ 02 Juin 2009 21:45 ] |
| Sujet du message: | |
j'ai aussi le probleme, mais quand j' enleve la vitre tout monte et descend tres bien le poid de la vitre affaibli le moteur
|
|
| Auteur: | Henri [ 02 Juin 2009 21:52 ] |
| Sujet du message: | |
Mois aussi j'avais un souci avec ma vitre à la remonté. Dans mon cas, elle montait à vitesse normal, mais s'arrètait au bout de quelques cm. Aprés inspection, ce sont les contacts du bouton qui sont morts. J'ai du croisier avec un des boutons AR en attendant. |
|
| Auteur: | Melon [ 03 Juin 2009 10:21 ] |
| Sujet du message: | |
Moi je me tâte à les enlever (gain de poids pour ma prépa), si jamais je vous ferai signe. |
|
| Auteur: | Konstantin [ 03 Juin 2009 14:27 ] |
| Sujet du message: | |
Il y a encore une variante : j'ai changé le moteur de derrière et de devant. Finalement, nous ne servons ainsi souvent des lève-glaces de derrière... |
|
| Auteur: | Melon [ 03 Juin 2009 17:31 ] |
| Sujet du message: | |
J'y penserai puisque je suis en plein dedans Merci pour le tuyau !
|
|
| Auteur: | bob [ 03 Juin 2009 18:14 ] |
| Sujet du message: | |
riton_balaise a écrit: Mois aussi j'avais un souci avec ma vitre à la remonté. Dans mon cas, elle montait à vitesse normal, mais s'arrètait au bout de quelques cm. Aprés inspection, ce sont les contacts du bouton qui sont morts. J'ai du croisier avec un des boutons AR en attendant.
pas facile hein....... de trouver des pbs avec cette voiture
bob
|
|
| Auteur: | s.laisne [ 08 Juin 2009 05:58 ] |
| Sujet du message: | |
A mon avis ce n'est pas un problème de graisse, mais de glissière. Il suffit de légèrement les libérer, vérifier que la vitre monte et descend normalement,et resserrer les glissières. Refaire un réglage de vitre en somme. @+ |
|
| Auteur: | bob [ 08 Juin 2009 14:05 ] |
| Sujet du message: | |
et oui........ tjrs là le wd 40 !! "salut toi !" bob
|
|
| Auteur: | xu10j4 [ 11 Juin 2009 23:58 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai localiser la panne sur le mien. en effet, moteur démonté de son revoi d'angle, il ne tournait toujours pas, alors j'ai fait le sauvage. Il faut sortir la platine avec les charbon, et tartiner le fond au WD40. si vraiment le moteur n'est pas libre, on tire sur l'arbre pour sortir le bobinage, en suite on défonce la rondelle étoilée au fond du carter, on bourre de graisse et on remonte tout. Les images sont plus explicites, on voit bien l'olive qui était grippée sur le mien, et la rondelle étoilée que j'ai ensuite défoncée avec une douille et la ralonge de cliquet, a grand coup de marteau ( on la voit avant que je ne passe avec le marteau)> 
J'insiste sur le fait que le moteur doit tourner a la main ! sinon ca part mal pour la suite. Ma technique est brutale, mais ca économise l'achat d'un moteur. Comme quoi, même un moteur qui ne tourne pas démonté du mecanisme est récuperable. |
|
| Auteur: | corsair [ 12 Juin 2009 08:06 ] |
| Sujet du message: | |
Sinon, il m'en reste des moteurs. |
|
| Auteur: | xu10j4 [ 12 Juin 2009 09:52 ] |
| Sujet du message: | |
Hihi !!! Rien ne se pert, rien se créer, tout se transforme !!! Ne jettez pas vos vieux moteurs, en bricolant un peu, on peut virer l'olive, la remplacer par un roulement, ce que je ferrai au prochain blocage du mien. |
|
| Page 1 sur 1 | Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|