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les petits problemes commencent !!!!
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Auteur:  cedric [ 10 Fév 2008 18:30 ]
Sujet du message:  les petits problemes commencent !!!!

voil déja 1 semaine que j ai ma deuxieme 635 , ma phase 1
surprise hier quand je me rend compte qu'il y a au moins 2 litres d eau dans le coffre , bilan une antenne fixé au milieu du capot arriere et meme pas de joint , (probleme resolu cet apres midi) :twisted:


ensuite , un ou deux point de rouille que je n avais pas vu lors de mes deux visites avant l achat ( j ai commencé a gratter et a mettre du framéto pour stopper tous ça) a finir dès que possible


et ce matin , je tourne la clé , le moteur part , puis cale , 3 ou 4 fois de suite ,
si j accelere , le moteur tourne bien et une fois chaud , le ralenti tiens mais est bas ( 600 tr/min)
là , j attend l avis des expert , je précise que je n ai pas encore changer les bougies ni les fluides ni les filtres . :cry:

par contre j ai déja rouler 300 km avec et elle consomme 12.7 litres /100
ce qui me parait correct :mrgreen: pour une phase 1 boite sport 8)

merci d avance pour vos reponses

Auteur:  Herv' [ 11 Fév 2008 00:12 ]
Sujet du message: 

Salut Cédric,
Dis-en nous un peu plus sur les symptômes pour qu'on puisse t'aider dans le diagnostic :!:
A+

Auteur:  s.laisne [ 11 Fév 2008 08:27 ]
Sujet du message: 

Ah l'actuateur et ses éternelles durites.
Visiblement, tout le monde y a droit.

Auteur:  cedric [ 11 Fév 2008 08:38 ]
Sujet du message: 

Herv' a écrit:
Salut Cédric,
Dis-en nous un peu plus sur les symptômes pour qu'on puisse t'aider dans le diagnostic :!:
A+

le matin , a froid , je mets la clé de contact , le moteur par monte a 1000-1500trs/min puis retombe a 0 et cale
deux ou trois fois de suite
du coup je tiens l accelerateur un peu enfoncé et elle demarre nickel
au bout de 10-15 secondes , si je lache l accelerateur , elle tourne comme une patate a 400trs/min et plus elle est chaude , plus le ralenti monte
bien chaude , le ralenti se maintient vers les 700 tours
c est pas assez , elle devrait etre vers les 800/850 trs/min:cry:

je pense avoir une petite prise d air a l échappement , est ce que ça peut jouer :?:
au secours , a l aide :) :) :)

Auteur:  cedric [ 11 Fév 2008 08:39 ]
Sujet du message: 

s.laisne a écrit:
Ah l'actuateur et ses éternelles durites.
Visiblement, tout le monde y a droit.

qu appel tu l actuateur :?:

Auteur:  JCM [ 11 Fév 2008 08:58 ]
Sujet du message: 

J'ai eu le même problème, pas trop gènant.
Au testeur l'injecteur de départ à froid ne semblait pas alimenté (sur le shéma electrique il semble exister un relai...que je n'ai jamais pu localiser :? )

Auteur:  s.laisne [ 11 Fév 2008 12:21 ]
Sujet du message: 

cedric a écrit:
s.laisne a écrit:
Ah l'actuateur et ses éternelles durites.
Visiblement, tout le monde y a droit.

qu appel tu l actuateur :?:

Image
Image

Auteur:  pascal6280 [ 11 Fév 2008 19:49 ]
Sujet du message: 

Bonjour,la moindre prise d air et c est la catastrophe

Auteur:  cedric [ 11 Fév 2008 22:14 ]
Sujet du message: 

ok merci , je crois que je vais changer toutes les durites d air et ça devrait aller mieux
merci beaucoup pour ces reponses rapides :-o :-o :-o

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