euhhhhhh...personne?
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| freinage: oui je sais déjà fait http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2358 |
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| Auteur: | texs59 [ 28 Jan 2008 12:11 ] |
| Sujet du message: | freinage: oui je sais déjà fait |
Salut à tous, oui, je sais, il y a déjà eu plusieurs post et un dossier technique sur l'upgrade de frein sur 635csi. Mes questions sont les suivantes: - peut-on adapter le même traitement pour ma 630cs phase 1 ? - si non, puis-je monter des jambes de forces de 635csi pour pouvoir faire cet up-grade ? - quelles autres possibilités pour que ça freine sur ma ptite vieille? Pour info, je suis encore pour le moment en configuration d'origine, mais je ne vais peut être pas y rester donc me faudrait un peux plus que pour stopper les 184cv d'origine. Merci à vous.... |
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| Auteur: | texs59 [ 29 Jan 2008 20:04 ] |
| Sujet du message: | |
euhhhhhh...personne?
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| Auteur: | sharknose [ 30 Jan 2008 09:30 ] |
| Sujet du message: | |
Personne parce que : non c'est pas possible 
E24 série 1 = trains de E12 E24 série 2 = trains de E28 et compatibilité freins E32, E34... |
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| Auteur: | texs59 [ 30 Jan 2008 10:04 ] |
| Sujet du message: | |
ok, donc y'a pas moyen d'upgrader mon freinage? Et si je change mes jambes de forces par celles d'une phase 2 c'est possible? |
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| Auteur: | sharknose [ 30 Jan 2008 10:45 ] |
| Sujet du message: | |
Les jambes n'ont rien à voir, les trains sont complètement différents... Quand je dis que c'est pas possible, je précise : en plug n' play BMW. Maintenant en adaptant ou en achetant des kits gros freins c'est faisable mais $$$ |
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| Auteur: | texs59 [ 30 Jan 2008 10:47 ] |
| Sujet du message: | |
ok, donc faut oublier 
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| Auteur: | sharknose [ 30 Jan 2008 11:22 ] |
| Sujet du message: | |
Ben déjà en refaisant à neuf les étriers et en mettant disques et plaquettes neufs ça freine bien quand même, sinon à l'arrière t'as des disques pleins ? Dans ce cas tu peux monter des ventilés de 635 CSi série 1 avec les étriers correspondant. |
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| Auteur: | texs59 [ 30 Jan 2008 12:05 ] |
| Sujet du message: | |
oui, ceux sont des pleins à l'arrière. Merci pour les info Doctor sharknose 
Tiens ce sont les même réf pour les 635csi Phase 1 que pour les 633csi jusqu'en mai 1982 (en tout cas pour les freins arrières). |
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| Auteur: | texs59 [ 06 Fév 2008 12:27 ] |
| Sujet du message: | |
bon alors, voilà ce que je compte faire: - freins avants: resto des étriers+disques percés raynurés (de E12 probablement)+plaquettes EBC - freins arrières: étriers restaurés et disques de 628csi + plaquettes EBC Aprés, à voir, je vais voir pour un kit durites aviations si je trouve un bon plan. Votre avis? |
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| Auteur: | sharknose [ 06 Fév 2008 21:15 ] |
| Sujet du message: | |
Ben ça me paraît pas mal, et surtout pour une somme raisonnable. Tu peux ensuite voir si c'est suffisant ou s'il faut passer au niveau 2
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| Auteur: | Mara [ 06 Fév 2008 21:24 ] |
| Sujet du message: | |
Mieux vaut mettre des disques ventilés à l'arrière aussi, non ? |
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| Auteur: | texs59 [ 07 Fév 2008 00:19 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Ben ça me paraît pas mal, et surtout pour une somme raisonnable. Tu peux ensuite voir si c'est suffisant ou s'il faut passer au niveau 2
Merci. Euhhh, c'est quoi le niveau 2?
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| Auteur: | sharknose [ 07 Fév 2008 00:42 ] |
| Sujet du message: | |
Ben l'étape au dessus quoi
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| Auteur: | texs59 [ 07 Fév 2008 09:23 ] |
| Sujet du message: | |
| M'enfin
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| Auteur: | texs59 [ 07 Fév 2008 11:30 ] |
| Sujet du message: | |
Et m*#de, j'ai déjà des disques ventilés à l'arrière donc aucun intérêt de mettre ceux de la 633csi ph1 car en plus les miens sont en 280x22 alors que ceux de la 633 sont en 272x18,9. Bon bein, mis à part des raynurés percés + plaquettes qui vont bien, je vois pas quoi faire pour améliorer l'arrière. |
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| Auteur: | texs59 [ 07 Fév 2008 12:32 ] |
| Sujet du message: | |
Alors, toujours pour l'arrière: - pour les disques ventilés: ceux sont les même que les 635CSi jusqu'en 89!!! Ce qui est quand même une bonne nouvelle car du coup, je peux plus facilement me trouver des disques ventilés, raynurés, percés de 635CSi. - pour les étriers: c'est un peu différent, ceux sont les même sur toutes les phase 1 (jusque 05/82). Donc ok pour une paire de plaquette qui va bien pour 635CSi aussi. Je progresse, doucement, mais je progresse. ps: il n'y a de correspondance qu'avec les 2500 et les 2.5CS-3.0CS pour le freinage arrière. |
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| Auteur: | roukin [ 09 Fév 2008 04:09 ] |
| Sujet du message: | |
salut dites moi les ga, est ce que l un de vous aurait une adresse pour acheter des disques ventilé percé pour nos siss non M ?? j arrive pas a trouver!!! c est bien rare j ais l impression! merci |
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| Auteur: | texs59 [ 09 Fév 2008 17:23 ] |
| Sujet du message: | |
roukin a écrit: salut
dites moi les ga, est ce que l un de vous aurait une adresse pour acheter des disques ventilé percé pour nos siss non M ?? j arrive pas a trouver!!! c est bien rare j ais l impression! merci euh, merci d'ouvrir ton propre post
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| Auteur: | roukin [ 09 Fév 2008 17:45 ] |
| Sujet du message: | |
sorry je pensait que ma question puvvait entrer dans le contexte du remplacement des frein pour de la perfo c etait pour eviter de gaver le forum de post court pas de souci , dsl ++ |
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| Auteur: | sharknose [ 09 Fév 2008 19:36 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! Roukin on en a déjà parlé je pense, il doit y avoir un topic qui parle de ça sur le forum 
texs59 > oui mets tout à neuf avec du bon matos et déjà tu verras une différence... |
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| Auteur: | texs59 [ 09 Fév 2008 21:29 ] |
| Sujet du message: | |
Ok, merci pour toutes ces précieuses informations, je vous tiens au courant de mes impressions dès que c'est fait. |
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| Auteur: | Tom25 [ 09 Fév 2008 21:46 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: Alors, toujours pour l'arrière:
- pour les disques ventilés: ceux sont les même que les 635CSi jusqu'en 89!!! Ce qui est quand même une bonne nouvelle car du coup, je peux plus facilement me trouver des disques ventilés, raynurés, percés de 635CSi. Salut ! Les disques de frein arrières de série 1 ne sont pas les mêmes que sur les série 2 : ventilés pour les premiers et pleins pour les seconds. J'ai vu sur l'etk que lorsque tu recherches les affectations des disques de série 1 et bien tu peux aller jusqu'aux modèles de 1989, mais c'est une erreur de Bmw. Pas de correspondance de freins entre série 1 et série 2. Autre erreur, les disques arrières de 633csi sont identiques aux disques de 628-630-635 série 1, il n'y a pas eu plusieurs modèles de disques sur série 1. C'est un peu compliqué les correspondances et les différences sur e24 au début, mais on finit par s'y faire ! 
Tu peux jeter un petit coup d'oeil ici pour des disques "améliorés" : http://www.wallothnesch.com/e/frameparts.htm D'ailleurs, Roukin peut aussi y jeter un oeil, car il y a aussi des disques pour série 2. A+ Tom |
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| Auteur: | texs59 [ 01 Avr 2008 16:42 ] |
| Sujet du message: | |
je sais, j'exagère, je vais encore m'attirer les foudres, mais peut-on adapter d'autres étriers comme ceux de la E30 grâce à une platine de fixation sur les vis d'origines? |
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| Auteur: | Ficelle [ 01 Avr 2008 17:39 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose t'as déjà répondu. pas possible pour les séries 1: par contre chez wallo. tu trouveras ton bonheur en freinage d'origine "amélioré"... http://www.wallothnesch.com/e/brake/brakee24.htm
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| Auteur: | texs59 [ 01 Avr 2008 17:42 ] |
| Sujet du message: | |
merci, j'avais bien lu. Je connais bien leur site, mais je me refuse à commander à l'étranger quand il faut fournir mon n° de CB par email ou par fax  Très moyen niveau sécurité.
Relis ma question: "mais peut-on adapter d'autres étriers comme ceux de la E30 grâce à une platine de fixation sur les vis d'origines?" |
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| Auteur: | Ficelle [ 01 Avr 2008 18:14 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: Relis ma question: "mais peut-on adapter d'autres étriers comme ceux de la E30 grâce à une platine de fixation sur les vis d'origines?"
NON... chez wallo on n'a jamais eu de problèmes de paiement...
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| Auteur: | texs59 [ 01 Avr 2008 18:34 ] |
| Sujet du message: | |
bon bein je dois être le seul psycho à avoir peur que mon N° de CB serve à autre chose qu'à payer ma commande....
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| Auteur: | wolf [ 01 Avr 2008 18:39 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: bon bein je dois être le seul psycho à avoir peur que mon N° de CB serve à autre chose qu'à payer ma commande....
faut pas etre parano quand je n'ai pas trop de confiance j'envoie tous mes details par fax ou par la bonne poste!
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| Auteur: | texs59 [ 01 Avr 2008 18:47 ] |
| Sujet du message: | |
excusez moi d'être prudent. Quel recours avez-vous en cas de paiement par email, donc non sécurisé? Votre banque va vous couvrir en cas d'utilisation abusive? Vous savez entre les mains de qui votre mail va passer? Un employer peu scrupuleux, qui sait. |
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| Auteur: | wolf [ 01 Avr 2008 18:54 ] |
| Sujet du message: | |
texs59 a écrit: excusez moi d'être prudent. Quel recours avez-vous en cas de paiement par email, donc non sécurisé? Votre banque va vous couvrir en cas d'utilisation abusive? Vous savez entre les mains de qui votre mail va passer? Un employer peu scrupuleux, qui sait.
je n'envoie jamais mes numeros de cartes de credit par mail! mon numero de compte oui si quelqu'un souhaite me payer. sauf une fois quand j'etais presse. j'avais fait plusieurs e-mails avec trois ou quatre chiffres de ma carte.
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