Forum BMW Série 6 E24

Pour résumé les épisodes précédents, le programme:
- remplacement des silent-blocs de tirant de chasse (voir l'autre post)
- remplacement du bras passager (rotule de fusée hs)
- remplacement des butées d'amortisseurs par des KMAC en uréthane réglables
- remplacement des silent-blocs de barre stab
- pose des Bilstein B6 + H&R en -40

+ un bon traitement anti-rouille des passages de roues et une bonne peinture sur les jambes de forces.
Les photos:

- vues générales:




- la barre stab:


- les butées:


- les ressorts en place:


- la caisse après montage:
Ne faites pas attention à l'état de la carrosserie, les attaques de rouille ont été traité.


Il me reste l'arrière à changer (lundi si tout va bien). J'ai hâte de tester tout ça (lundi aussi . ).

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Salut !

Tu vas voir une sacré différence...

Les amortos c'est quoi déjà ? Parce que les HR semblent être pour E28 série 2 (dès 1985)

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

pour les series 2 les h&r sont bleu.

Les amortos sont des Bilstein B6 et les H&R ceux de E12.

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

C'est le 28/1 qui m'induit en erreur alors

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meme les ressorts blues h&r pour les series 2 sont marques 28/1 et 28/2 et ils sont homologues par le tüv pour les e24/e28 series 2.