Moi aussi avec mes vieux TRX "sapins" ( 240/45 ZR415) j'avais ça aussi, c'est bcp mieux depuis les TRX GT, même monte.
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| Avis des possesseurs de e24 avec des pneus larges http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2259 |
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| Auteur: | Tom25 [ 17 Déc 2007 22:01 ] |
| Sujet du message: | Avis des possesseurs de e24 avec des pneus larges |
Salut à tous ! J'aurais aimé avoir votre avis, enfin l'avis des possesseurs de e24 qui ont des gros pneus sur leur voiture du genre 225-235 voire plus. Est-ce que vous sentez, lorsque la chaussée est de 'mauvaise qualité', lorsqu'il y a des 'sillons' sur des routes dont le revêtement n'a pas été refait depuis longtemps, que votre voiture a tendance à suivre les déformations de la route. Je demande cela, car je ressents ça au volant de ma voiture. J'ai des pneus en 225/50/16 (avant-arrière), mes trains roulants sont neufs, la voiture a une très bonne tenue de route, mais des fois je sens que la voiture a tendance à aller "où elle veut" quand la chaussée n'est pas très belle. Vous aussi ça vous fait cela ? A+ Tom |
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| Auteur: | serge26 [ 17 Déc 2007 22:07 ] |
| Sujet du message: | |
Oui avec les TRX en 220/55 VR390, je ressent exactement la même chose que toi c'est hyper chiant et en plus ils sont usés je penses donc que c'est accentué. C'est pour ça que je vais passer sur une jante BBS plus standard montée en Michelin 205 en 15 pouces pour un meilleur confort de conduite. A+ Serge |
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| Auteur: | Tom25 [ 17 Déc 2007 22:18 ] |
| Sujet du message: | |
Salut Serge ! Merci pour ta réponse ! Moi aussi je voulais monter du 205 sur ma voiture, mais les jantes que j'ai trouvées étaient en 8 pouces de large, donc après vérification dans la partie "technique" du site, j'ai vu qu'il était recommandé de monter du 225 sur des jantes de 8 pouces. Donc je ne suis pas le seul à ressentir celà. J'ai oublié de préciser, que comme serge, ma voiture est une série 1. A+ Tom |
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| Auteur: | taou [ 17 Déc 2007 22:42 ] |
| Sujet du message: | |
pour ma part, monte avant 205/55x16 michelin(2.2bar) arriere 225/50x16 firestone SZ80 (2.4bar) rien a dire. |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 17 Déc 2007 22:51 ] |
| Sujet du message: | |
Moi aussi avec mes vieux TRX "sapins" ( 240/45 ZR415) j'avais ça aussi, c'est bcp mieux depuis les TRX GT, même monte.
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| Auteur: | alestar [ 17 Déc 2007 23:01 ] |
| Sujet du message: | |
285/30x18 derrière et 235/30x18 devant et pas de problèmes, un confort de Mercedes Classe S 
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| Auteur: | SharkyToy [ 17 Déc 2007 23:28 ] |
| Sujet du message: | |
C'est normal, plus c'est large, plus la voiture a tendance "à suivre la route". Néanmoins, ce phénomène est accentué lorsque l'on monte des pneus plus larges que ceux prévus à l'origine. En clair, on aurait la même sensation avec une Twingo I montée en 185 !!! Pas taper, la Twingo est juste pour l'exemple... 
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| Auteur: | cedric [ 17 Déc 2007 23:31 ] |
| Sujet du message: | |
225/50/16 a l avant et 235/45/16 a l arriere etj ai le meme probleme moi je pense mattre du 205 a la vant et du 245 a l arriere pour que ça patine moins en acceleration mais que la direction soit moins dure 
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| Auteur: | cedric [ 17 Déc 2007 23:33 ] |
| Sujet du message: | |
pour alestar , t as modifier quelque chose sur ta sisss pour passer en 285  ou ça passe d origine 
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| Auteur: | alestar [ 17 Déc 2007 23:42 ] |
| Sujet du message: | |
Je l'ai achetée avec cette monte, une série 3, et l'ancien propriétaire m'avait dit qu'il n'avait rien modifié. A l'avant il y avait du 265 et ça touchait, donc je suis passé à 235 et c'est tout bon. |
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| Auteur: | Tom25 [ 18 Déc 2007 00:06 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour vos retours d'expérience, donc je vois que je ne suis pas le seul à ressentir ça. Bon en ce qui me concerne, ça n'est pas non plus trop dérangeant mais je l'avais remarqué et je voulais savoir si d'autres personnes ressentaient aussi cela. C'est vrai par contre que lorsque je suis sur des routes en super état, le beau goudron tout noir bien lisse, par contre là c'est royal ! Alestar, ton vendeur de pneus doit beaucoup t'aimer, parce que des pneus en 285/30/18, ça ne doit pas être donné...
SharkyToy, tu as raison, d'ailleurs à l'époque les B7 étaient montées en 205/55/16 à l'avant sur des jantes en 7 pouces, c'est ce que je voulais faire mais j'ai trouvé des jantes en 8 de large. L'aime bien ton exemple avec une Twingo, j'en ai une et c'est vrai que les pneus en 145/70/13 ont moins tendance à "suivre la route", mais aussi des fois dans les virages ils ont tendance à "moins suivre la route", mais pas pour la même raison
Bon en même temps quand alestar achète un pneu arrière pour sa 635csi, moi j'achète deux trains de pneus !
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| Auteur: | philippe [ 18 Déc 2007 11:28 ] |
| Sujet du message: | |
--Salut Tom25-- --Je suis monté exactement comme toi, en 225/50R16 aux 4 coins, et je ressent le même phénomène. --Mon train avant est neuf, et mes pneus sont usés "circuit". Je vais les changer et faire faire un réglage chassis avec un pincement neutre ou légèrement négatif, ce qui devrait arranger ce problème. Philippe |
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| Auteur: | wolf [ 18 Déc 2007 16:42 ] |
| Sujet du message: | |
moi, j'ai du 235 sur l'avant et 255 sur l'arriere. si on veut, on peut aussi monter des 265 a l'arriere. (homologue en allemagne). pas de problemes de tenue de route. verifier si le pincement du train avant est correct et s'il n'y a pas de jeu dans les rotules et le renvoie de la direction. 
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| Auteur: | M_Serie's [ 18 Déc 2007 22:25 ] |
| Sujet du message: | |
Salut a tous, moi j'ai mis du 245/35/18 à l'avant aucun souci pas de mauvais ressenti et parcontre a l'arrière...j'ai mis du 285/30/18 et quand je roule normal c'est tout bon....sauf que la derniere fois j'ai allumé un peut ( fort ) et j'ai découper le pneu arrière droit ( en apuis lors du virage ) résultat bah faut changer et adapter l'interieur de l'aile  une tite photo du pneu....  
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| Auteur: | Amiral [ 19 Déc 2007 09:28 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, l'effet directionnel des pneus est surtout du au H/S (30,35,40,45,etc)et à la qualité des carcasses des enveloppes, c'est à dire dans une même dimension ( ex: 225/45R17) une version confort sera moins directionnel qu'une version sport et il y a beaucoup de différence entre les marques. Il suffit de faire le bon choix . |
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| Auteur: | wolf [ 19 Déc 2007 09:49 ] |
| Sujet du message: | |
je roule en bridgestone potenza s-03 pole position
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| Auteur: | Lionel de Genève [ 19 Déc 2007 13:39 ] |
| Sujet du message: | |
245 & 265 sur du 18 pour moi... les effets de sol déformé ne sont pas tant à cause de la largeur... mais de l'ET, en effet si l'ET sur l'avant et top petit, les senssation sur la route seront plus grande Amitiés Lionel de Genève |
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| Auteur: | Tom25 [ 19 Déc 2007 14:53 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! Tu peux être plus précis lionel ? Qu'entends-tu par ET trop petit : les jantes n'ont pas assez de déport vers l'extérieur ou l'inverse ? A+ Tom |
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| Auteur: | Lionel de Genève [ 20 Déc 2007 19:50 ] |
| Sujet du message: | |
Je veu dire que si tu prend un ET petit, tes roues avant seront plus vers l'exterieur, donc beaucoup plus senssible aux routes bourssouflée, a cause de l'effet de levier... Cela vas faire soufrir les roulements, et tes bras 
l'ideal et d'arriver a que malgré la largeur le centre de la roue soie toujours au même endroit pour minimiser les écarts.... |
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