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| ressorts du coffre http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2244 |
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| Auteur: | taou [ 10 Déc 2007 22:44 ] |
| Sujet du message: | ressorts du coffre |
quelqun pourais il m'envoyer une photo de ces satané ressorts de malle . je ne sais pourquoi, en ouvrant le coffre , je me suis pris les ressorst dans la tronche  heureusement pas de bobo. dee façon que je puisse les repositionner et comprendre pourquoi... merci
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| Auteur: | alestar [ 10 Déc 2007 22:58 ] |
| Sujet du message: | |
Ah lala! Un grand classique ces 2 saloperies de tringles d'amortisseurs de malle 
http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=1590&highlight=malle |
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| Auteur: | taou [ 10 Déc 2007 23:22 ] |
| Sujet du message: | |
merci Alestar mais la photo n'est pas assez nette  si tu pouvais en avoir une en gros plans. desolé mais content de ne pas etre le seul... 
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| Auteur: | alestar [ 10 Déc 2007 23:36 ] |
| Sujet du message: | |
Ben malheureusement ma 6 est à 2500km dans un parking et je ne la retrouverai pas avant le mois prochain
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| Auteur: | taou [ 11 Déc 2007 01:40 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | taou [ 11 Déc 2007 01:49 ] |
| Sujet du message: | |
peu etre qqn d'autre pouras photographier la chose
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| Auteur: | sharknose [ 11 Déc 2007 09:33 ] |
| Sujet du message: | |
Tu parles des "cordes à piano" ? C'est une plaie ces machins... La chose à faire ce serait d'adapter des verins de modèles postérieurs... Si un jour ça me prend je risque de franchir le pas, pour m'amuser
Non seulemement ça saute parfois, mais attention au démontage des supports de coffre, ça saute aussi à la gu...
Sous la plage arrière ils sont retenus par des clips en plastique. Peut-être que tu les as plus et que les tringles sautent ! |
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| Auteur: | taou [ 11 Déc 2007 20:07 ] |
| Sujet du message: | |
en fait un des 2 cotés est usiné par l'usure. l'ancien proprio avais mis une petite cale.... et paf les tringles ,dans la tronche. j'ai donc recharger au MIG . reste plus qu'a remonter . donc si qqn peut me photografier la chose en detail , ça m'arangerais beaucoup
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| Auteur: | Mara [ 11 Déc 2007 20:25 ] |
| Sujet du message: | |
Hello Taou! Je t'ai pris des photos vite fait ce matin, j'espère que ça pourra t'aider... Si tu as besoin de détails plus précis, dis moi où prendre la photo exactement....
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| Auteur: | taou [ 11 Déc 2007 23:34 ] |
| Sujet du message: | |
je dirais simplement : splendide.... c'est tout . merci beaucoup.
tu m'enleve un ressort du pied ( une epine)
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| Auteur: | taou [ 11 Déc 2007 23:41 ] |
| Sujet du message: | |
olive, tu parle bien des 3 clips en plastique qui maintienne les barres entre elles ? , je les ai ,et sonts en bon etat . merci
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| Auteur: | sharknose [ 12 Déc 2007 09:20 ] |
| Sujet du message: | |
OK je vois le pb ! Mais pourquoi ne pas changer carrément les deux supports de coffre par deux en bon état ? |
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| Auteur: | taou [ 12 Déc 2007 20:24 ] |
| Sujet du message: | |
si le resultat n'est pas probant, je les remplacent , il me reste l'autre 633 le mecanismes de coffre sonts en meilleurs etat.
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| Auteur: | Antoine [ 13 Déc 2007 01:21 ] |
| Sujet du message: | |
je viens juste de changer les 2 charnières de coffre : 40€ HT les 2 . Avant mon coffre se bloquait en position ouverte, pas terrible! Maintenant c'est nickel. |
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| Auteur: | Ficelle [ 13 Déc 2007 09:52 ] |
| Sujet du message: | |
Je l'ai fait aussi il y a qqes temps...je ne pouvais plus fermer la malle.. je crois que c'est arrivé aussi à Philippe mais lui ne pouvait plus l'ouvrir !!! Pour ce prix j' ai préféré mettre du neuf, mais si tu en a en bon état... ça se fait bien et c'est reparti pour 30 ans !!!
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| Auteur: | taou [ 13 Déc 2007 19:46 ] |
| Sujet du message: | |
d'ici là , je ne serais plus là pour le constater
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| Auteur: | SharkyToy [ 20 Déc 2008 15:22 ] |
| Sujet du message: | |
Comme je vous l'ai annoncé récemment, il vient de m'arriver le même truc. Le coffre n'était pas bien fermé (en fait déverrouillé mais couvercle maintenu fermé par le gel !!!). Lors du premier freinage un peu appuyé, la malle s'est ouverte et je pense qu'une fois arrivée en butée les ressorts ont fait fusibles. Le coté gauche ne semble pas avoir souffert : 
Mais le coté droit est complétement désarticulé : le bout de la tringle est sorti de son logement (pas compliqué à remettre) mais en plus la boucle remonte beaucoup et il semble difficile de la remettre au bon niveau. Je pense que la tringle est vrillée : 
Pour le moment, le coffre reste en position ouverte grace au bon fonctionnement du ressort gauche mais il ne faut pas grand chose pour qu'il se referme. Ce qui n'est pas top. Selon vous comment remettre ce bor l en place ?
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| Auteur: | Antoine [ 20 Déc 2008 19:14 ] |
| Sujet du message: | |
salut il faut que tu enlèves la petite barre du bas (qui pointe vers le sol)du cran dans lequel elle se trouve bloquée, de l'autre côté du coffre, ce qui va te donner un peu de mou et te permettre de démonter puis remettre le bout de la tringle dans son logement. Eventuellement tu peux aussi défaire le cran de ce côté . Tu réenclenche la boucle en position basse dans le bout de la platine articulée de la charnière(tige rectangulaire ouverte au bout) puis tu réenclenche la tringle dans le cran en bas du même côté en passant une sangle en boucle autour de l'extrêmité de la tige et tu tire vers toi sur la sangle (cela évite de laisser traîner les doigts trop près et te donnes plus de force). Pour finir tu fait la même chose au côté opposé. Est-ce assez clair? C'est pas trop dur une fois qu'on est habitué ! J'ai pratiqué de nombreuses fois avant de changer mes 2 charnières. |
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| Auteur: | SharkyToy [ 21 Déc 2008 00:03 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir Antoine, A la première lecture pas du tout 
En relisant doucement deux trois fois, cela devient plus clair ! J'ai bien compris la logique de la démarche. Merci. Je vous tiens informé du résultat, demain si j'ai le temps sinon fin de semaine prochaine. |
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| Auteur: | texs59 [ 30 Jan 2009 09:54 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, j'ai réparé mon coffre hier, seul, ça a été western mais bon, c'est réparé. J'ai juste faillit y laisser 2 doigts et un oeil
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| Auteur: | Herv' [ 30 Jan 2009 11:17 ] |
| Sujet du message: | |
Ah oui ... au fait, un conseil ... quand on intervient sur les ressorts de coffre, mieux vaut s'équiper de gants de chantier et d'un casque intégral  Le port de l'armure est aussi adapté mais impose un collaborateur pour permettre au propriétaire de s'extraire du coffre après l'intervention
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| Auteur: | texs59 [ 30 Jan 2009 12:49 ] |
| Sujet du message: | |
l'idéal étant de récupérer une tenue de démineur
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| Auteur: | Herv' [ 30 Jan 2009 21:14 ] |
| Sujet du message: | |
Effectivement, le gros avantage étant qu'on peut aussi l'utiliser en cas de conduite en surégime systématique (non valable pour les boitoto) |
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