Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Je rencontre un PB avec ma BMW 635 CSI de 1984:
elle démarre correctement, le moteur tourne bien, cependant lors de trajet et de façon aléatoire, le moteur s' arrête
il faut attendre qques heures avant de pouvoir la redémarrer.
Un ami garagiste a inspecté le véhicule et pense à l'allumage
Je suis preneur de toute info permettant d'y voir plus clair

Cdt
Marcel

Il me semble que Ficelle à eu un problème similaire, et c'était le capteur du volant moteur.
Voir aussi la piste dans le débimètre

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Le débimètre a été changé depuis peu (5000 km),
le moteur ne cafouille pas , ne tourne pas sur 5 cylindres, pads de fumée noire, les coupures d'allumages sont nettes alors que la voiture roule.
Comptes tours à zéro, parfois ça redémarre immédiatement et parfois il faut attendre qques heures!
Faut changer la tête d'allumeur (quel est le coût de la pièce? peur-on l'acheter d'accasion ?
Marcel

Pas doué en mécanique, je suis preneur de tuyaux (petits garagistes dans le Nord à proximité de Lille) afin de régler mon PB.
Je consulte votre site depuis 6 mois, il est de grande qualité, j'ai décidé d'acquérir une 635 (année 84) voici 2 mois.
J'en profiterai une fois ce PB réglé!

D' avance merci
Marcel

--Salut Marcel--

--A priori, je vois deux pistes différentes:

1/ Voir avec Ficelle, car il a eu un problème similaire. Il t'expliquera, dès qu'il sera connecté.

2/J'ai déjà eu le cas sur une 528I E28. Il s'agissait d'une micro-fissure sur la tête de delco (en plastique marron). En chauffant, la micro-fissure se dilatait et tu n'avais plus d'allumage aux bougies, donc arrêt du moteur en roulant. Attention, cette micro-fissure ne se voit pas à l'oeil nu, il te faut impérativement essayer une autre tête de delco.

--Voilà, j'espère que cela réglera ton problème

A plus
Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Juste pour apporter une précision à ta réponse, phil (j'avais oublié aussi ce cas)
Une fissure dans la tête provoque un défaut d'isolation et un appel à la masse de l'arc. Donc des ratés d'allumage.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Bon il s'en passe des choses le w end....
heureusement que je n'étais pas connnecté d'ailleurs... car j'aurais fait de l'auto-allumage...
bon...suffit.

salut marcel, mon cas était qu'elle ne démarrait pas du tout... car pas d'allumage du tout... le capteur de position sur le volant moteur ( coté boite ) était fatigué...
donc plus d'info au motronic et donc plus d'etincelle un fantastique antivol....
si elle te refait le cas, une fois qu'elle a calé vérifie si tu as une étincelle au cul d'une bougie...on verra ensuite.
mais premiere chose, un cp de WD 40 dans les cosse de ce fameux capteur ( j'sais pas ou il est sur les 35 à coté du débimetre non ??? ) et regardes la fixation du capteur lui meme sur la cloche d'embrayage, il y en a 2, l'un à coté de l'autre, le deuxieme donne l'info au compte tour si je me souviens bien...peut etre que leur support est desséré ???
tiens nous au courant...

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Bonjour, j ai un copain qui a eu le cas avec une 325 E30 c etait le capteur du volant moteur mais la voiture ne redemarait plus.Moi j ai eu le coup avec une 520I E34 revenant de vacances l annee passee et c etait l alarme mais elle na plus redemaree non plusA+

Bonsoir

Je suis tombé en rade hier dans un petit village du Nord, impossible de redémarrer. J' ai laissé mon shark la nuit sur un trottoir.
J' ai réussi à la redémarrer ce soir en reliant un fil du + de la batterie au + de la bobine d'allumage!
elle dormira à l'abri!

Merci ficelle pour tes conseils
Cdt
Marcel

Bonjour Marcel,
J'ai eu les mêmes symptomes sur ma 6, il s'agissait pour moi du relais de pompe à essence qui rendait l'âme, je l'ai changé (13€) et tout va bien maintenant.
Pour vérifier si c'est cela j'avais shunté les 2 contacts du relais quand ma voiture se coupait, elle redémarrait systèmatiquement avec le shunt.
Le relais se trouve fixé contre et à l'extérieur de la boite à fusible.

Thierry

ça sent le défaut d'info au motronic à plein nez...
vérifies ces capteurs...

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Bonjour,
Je viens d'avoir un problème similaire ce matin avec ma6....



En plein trajet, j'ai vu l'aiguille du compte-tours descendre subitement et à plusieurs reprises à zéro...

Puis le moteur s'est arrêté....

Heureusement, elle a redémarré de suite et j'ai pu aller jusqu'au boulot...

Alors, je voudrais avoir plus de précision sur ce problème, j'appelle à l'aide à ceux qui ont déjà eu cette "coupure"....

Quelles capteurs vérifier ? relais ? branchements ?

Merci....