Bonjour à tous,
Sur la 635 est il possible de remplacer le visco sans tomber le radiateur ?
Ou faut il vidanger et enlever le radiateur faute de place ?
si quelqu'un l'a déjà fait merci pour la réponse
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| Auteur: | toctoc [ 17 Sep 2007 18:29 ] |
| Sujet du message: | visco |
Bonjour à tous, Sur la 635 est il possible de remplacer le visco sans tomber le radiateur ? Ou faut il vidanger et enlever le radiateur faute de place ? si quelqu'un l'a déjà fait merci pour la réponse
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| Auteur: | philippe [ 17 Sep 2007 18:36 ] |
| Sujet du message: | |
--Salut Toctoc-- --Sur les 635 (série2), il n'y a pas besoin d'enlever le radiateur. --Le visco s'enlève à l'aide d'une grosse clé plate (il me semble 32), mais ATTENTION, le pas est inversé par rapport aux filetages habituels. Il s'enlève trés bien, une fois que l'on ne se trompe pas de sens. Il faut juste donner un coup sec, pour débloquer l'écrou. --Sur les séries 1, je ne sais pas si le mode d'emploi est le même. Philippe |
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| Auteur: | s.laisne [ 17 Sep 2007 20:55 ] |
| Sujet du message: | |
Si la poulie patine, appuis sur la courroie pour la bloquer |
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| Auteur: | barrio [ 17 Sep 2007 21:49 ] |
| Sujet du message: | |
philippe a écrit: --Sur les séries 1, je ne sais pas si le mode d'emploi est le même. Philippe identique a+ |
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| Auteur: | Tom25 [ 17 Sep 2007 22:17 ] |
| Sujet du message: | |
philippe a écrit: Sur les séries 1, je ne sais pas si le mode d'emploi est le même.
Salut Toctoc, Sur les série 1 fabriquées à partir de 09/1979, le montage est identique aux série 2. Sur les série 1 fabriquées avant 09/1979, c'est l'ancien montage, avec une vis de 13 sur le viscocoupleur (pas de vis inversé) côté radiateur. Et dans ce cas tu est obligé de déposer le radiateur pour démonter le viscocoupleur. Mais tu peux eventuellement avoir une série 1 fabriquée après 09/1979 avec l'ancien montage, c'était mon cas. Ma voiture est de 11/1980 et j'avais l'ancien montage, alors que normalement je devais avoir le "nouveau" montage. Peut-être que mon ensemble pompe à eau-viscocoupleur avait été changé et qu'un ancien montage avait été monté... De toute façon, j'ai changé la pompe à eau et le viscocoupleur et j'ai mis un "nouveau" montage, c'est quand même plus pratique pour bricoler sur le moteur, il faut 2 min pour enlever le viscocoupleur. A+ Tom |
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| Auteur: | toctoc [ 18 Sep 2007 11:51 ] |
| Sujet du message: | |
Un grand merci pour vos réponses. Je confirme aussi car j'ai une série 1 de Aout 1980 avec un ancien montage. Je viens de changer la pompe à eau et le thermostat il y a 1 mois. Si j'avais su j'aurais changé aussi le visco. 
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| Auteur: | barrio [ 18 Sep 2007 11:59 ] |
| Sujet du message: | |
Etrange en 79 le montage etait en ecrou de 32 mm. 
a+ |
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| Auteur: | Tom25 [ 28 Sep 2007 22:37 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! Petite précision concernant le changement de pompe à eau/viscocoupleur. Dans le cas d'un passage de "l'ancien montage" au "nouveau montage", j'avais oublié de préciser qu'il faut aussi changer la poulie de pompe à eau, de plus, les vis fixant le viscocoupleur sur l'hélice doivent être coupées (il me semble qu'elle doivent être plus courtes sur le "nouveau montage"). Et petite précision, la vis de fixation de l'ancien modèle de viscocoupleur se démonte normalement (sens anti-horaire)  Il m'a quand même fallu démonter deux viscocoupleurs pour m'en rendre compte. Je faisais comme avec les viscocoupleurs avec boulon de 32, je dévissais dans le sens horaire, mais je petais à chaque fois la vis de fixation, et là, je viens de me rendre compte, en démontant le viscocoupleur de ma 320/6 e21, que la vis avait (je tiens à utiliser le passé car la vis n'est plus  ) un pas normal...
A+ Tom |
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