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2/J'ai déjà eu le cas sur une 528I E28. Il s'agissait d'une micro-fissure sur la tête de delco (en plastique marron). En chauffant, la micro-fissure se dilatait et tu n'avais plus d'allumage aux bougies, donc arrêt du moteur en roulant. Attention, cette micro-fissure ne se voit pas à l'oeil nu, il te faut impérativement essayer une autre tête de delco.

J' ai réussi à la redémarrer ce soir en reliant un fil du + de la batterie au + de la bobine d'allumage!
elle dormira à l'abri!

Merci ficelle pour tes conseils
Cdt
Marcel

Bonjour,

Je rencontre un PB avec ma BMW 635 CSI de 1984:
elle démarre correctement, le moteur tourne bien, cependant lors de trajet et de façon aléatoire, le moteur s' arrête
il faut attendre qques heures avant de pouvoir la redémarrer.
Un ami garagiste a inspecté le véhicule et pense à l'allumage
Je suis preneur de toute info permettant d'y voir plus clair

Cdt
Marcel

Auteur:	MARCEL [ 08 Sep 2007 21:50 ]
Sujet du message:	PB Allumage
Bonjour, Je rencontre un PB avec ma BMW 635 CSI de 1984: elle démarre correctement, le moteur tourne bien, cependant lors de trajet et de façon aléatoire, le moteur s' arrête il faut attendre qques heures avant de pouvoir la redémarrer. Un ami garagiste a inspecté le véhicule et pense à l'allumage Je suis preneur de toute info permettant d'y voir plus clair Cdt Marcel

Auteur:	s.laisne [ 09 Sep 2007 06:52 ]
Sujet du message:
Il me semble que Ficelle à eu un problème similaire, et c'était le capteur du volant moteur. Voir aussi la piste dans le débimètre

Auteur:	MARCEL [ 09 Sep 2007 08:51 ]
Sujet du message:
Le débimètre a été changé depuis peu (5000 km), le moteur ne cafouille pas , ne tourne pas sur 5 cylindres, pads de fumée noire, les coupures d'allumages sont nettes alors que la voiture roule. Comptes tours à zéro, parfois ça redémarre immédiatement et parfois il faut attendre qques heures! Faut changer la tête d'allumeur (quel est le coût de la pièce? peur-on l'acheter d'accasion ? Marcel

Auteur:	MARCEL [ 09 Sep 2007 11:34 ]
Sujet du message:
Pas doué en mécanique, je suis preneur de tuyaux (petits garagistes dans le Nord à proximité de Lille) afin de régler mon PB. Je consulte votre site depuis 6 mois, il est de grande qualité, j'ai décidé d'acquérir une 635 (année 84) voici 2 mois. J'en profiterai une fois ce PB réglé! D' avance merci Marcel

Auteur:	philippe [ 09 Sep 2007 12:18 ]
Sujet du message:
--Salut Marcel-- --A priori, je vois deux pistes différentes: 1/ Voir avec Ficelle, car il a eu un problème similaire. Il t'expliquera, dès qu'il sera connecté. 2/J'ai déjà eu le cas sur une 528I E28. Il s'agissait d'une micro-fissure sur la tête de delco (en plastique marron). En chauffant, la micro-fissure se dilatait et tu n'avais plus d'allumage aux bougies, donc arrêt du moteur en roulant. Attention, cette micro-fissure ne se voit pas à l'oeil nu, il te faut impérativement essayer une autre tête de delco. --Voilà, j'espère que cela réglera ton problème A plus Philippe

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PB Allumage http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2089	Page 1 sur 1

Auteur:	s.laisne [ 09 Sep 2007 17:25 ]
Sujet du message:
philippe a écrit: 2/J'ai déjà eu le cas sur une 528I E28. Il s'agissait d'une micro-fissure sur la tête de delco (en plastique marron). En chauffant, la micro-fissure se dilatait et tu n'avais plus d'allumage aux bougies, donc arrêt du moteur en roulant. Attention, cette micro-fissure ne se voit pas à l'oeil nu, il te faut impérativement essayer une autre tête de delco. Juste pour apporter une précision à ta réponse, phil (j'avais oublié aussi ce cas) Une fissure dans la tête provoque un défaut d'isolation et un appel à la masse de l'arc. Donc des ratés d'allumage.

Auteur:	Ficelle [ 10 Sep 2007 08:32 ]
Sujet du message:
Bon il s'en passe des choses le w end.... heureusement que je n'étais pas connnecté d'ailleurs... car j'aurais fait de l'auto-allumage... bon...suffit. salut marcel, mon cas était qu'elle ne démarrait pas du tout... car pas d'allumage du tout... le capteur de position sur le volant moteur ( coté boite ) était fatigué... donc plus d'info au motronic et donc plus d'etincelle un fantastique antivol.... si elle te refait le cas, une fois qu'elle a calé vérifie si tu as une étincelle au cul d'une bougie...on verra ensuite. mais premiere chose, un cp de WD 40 dans les cosse de ce fameux capteur ( j'sais pas ou il est sur les 35 à coté du débimetre non ??? ) et regardes la fixation du capteur lui meme sur la cloche d'embrayage, il y en a 2, l'un à coté de l'autre, le deuxieme donne l'info au compte tour si je me souviens bien...peut etre que leur support est desséré ??? tiens nous au courant...

Auteur:	pascal6280 [ 10 Sep 2007 20:41 ]
Sujet du message:
Bonjour, j ai un copain qui a eu le cas avec une 325 E30 c etait le capteur du volant moteur mais la voiture ne redemarait plus.Moi j ai eu le coup avec une 520I E34 revenant de vacances l annee passee et c etait l alarme mais elle na plus redemaree non plusA+

Auteur:	MARCEL [ 10 Sep 2007 22:13 ]
Sujet du message:
Bonsoir Je suis tombé en rade hier dans un petit village du Nord, impossible de redémarrer. J' ai laissé mon shark la nuit sur un trottoir. J' ai réussi à la redémarrer ce soir en reliant un fil du + de la batterie au + de la bobine d'allumage! elle dormira à l'abri! Merci ficelle pour tes conseils Cdt Marcel

Auteur:	Thierry19 [ 11 Sep 2007 06:24 ]
Sujet du message:
Bonjour Marcel, J'ai eu les mêmes symptomes sur ma 6, il s'agissait pour moi du relais de pompe à essence qui rendait l'âme, je l'ai changé (13€) et tout va bien maintenant. Pour vérifier si c'est cela j'avais shunté les 2 contacts du relais quand ma voiture se coupait, elle redémarrait systèmatiquement avec le shunt. Le relais se trouve fixé contre et à l'extérieur de la boite à fusible. Thierry

Auteur:	Ficelle [ 11 Sep 2007 14:34 ]
Sujet du message:
MARCEL a écrit: J' ai réussi à la redémarrer ce soir en reliant un fil du + de la batterie au + de la bobine d'allumage! elle dormira à l'abri! Merci ficelle pour tes conseils Cdt Marcel ça sent le défaut d'info au motronic à plein nez... vérifies ces capteurs...

Auteur:	Mara [ 13 Nov 2007 20:33 ]
Sujet du message:	Re: PB Allumage
MARCEL a écrit: Bonjour, Je rencontre un PB avec ma BMW 635 CSI de 1984: elle démarre correctement, le moteur tourne bien, cependant lors de trajet et de façon aléatoire, le moteur s' arrête il faut attendre qques heures avant de pouvoir la redémarrer. Un ami garagiste a inspecté le véhicule et pense à l'allumage Je suis preneur de toute info permettant d'y voir plus clair Cdt Marcel Bonjour, Je viens d'avoir un problème similaire ce matin avec ma6.... En plein trajet, j'ai vu l'aiguille du compte-tours descendre subitement et à plusieurs reprises à zéro... Puis le moteur s'est arrêté.... Heureusement, elle a redémarré de suite et j'ai pu aller jusqu'au boulot... Alors, je voudrais avoir plus de précision sur ce problème, j'appelle à l'aide à ceux qui ont déjà eu cette "coupure".... Quelles capteurs vérifier ? relais ? branchements ? Merci....

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