Forum BMW Série 6 E24

Bonjour
Comment ca se fait?
Quand je roule un certain temps avec la siss ,au bout d'un moment
le voyant d'alerte du liquide de refroidissement s'allume-quand elle est "bien chaude"!-,alors que je sais que l'appoint a été fait.
Après l'arret du moteur et pour éviter de se bruler of course!
j'ouvre le bocal et là,la pression redescend(ou remonte,je sais pas)
et le niveau retrouve sa normalité.
Plus tard quand je réutilise la voiture le voyant ne s'allume pas ,
jusqu'àun certain moment bien sur...
J'ai eu qq fuites sur certaines durits que je pense avoir solutionné
KESKI se passe??

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Aaah! L'Amoul, toujoul l'Amoul...

tu as bien purgé ?

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Même pb que après un bon moment a vitesse soutenue...

Je m'arrête, je controle le niveau de LDR par transparence, tout est ok !

Ma conclusion, la sonde de niveau doit être fatiguée...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

JC.... un peu de sérieux....

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Je pense que c'est normal, bien chaud le thermostat s'ouvre en entier et donc le circuit de refroidissement puise dans le bocale d'éxpension pour faire l'appoint . A mon avis la sonde se déclenche alors que le niveau est entre le maxi et le mini, comme la mienne.
Dès lors que le niveau déscend sous la moitiée entre le maxi et le mini mon voyant s'allume.

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La passion, les passionnés,peu importe leur rang l'auto les réunis, grande est l'automobile...

A tout hasard, vérifie que la purge soit bien faite ( vis au dessus du boutier de calorstat ) et remplace le bouchon du vase d'expansion, c'est pas bien cher et ça peut régler de nombreux problèmes de refroidissement

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BM sous pluie...BM qui rit !