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Pour le compteur, j'ai que le compte tour qui marche maintenant!!! plus de jauges, de t°, et de compteur!!!

Comment je fais alors ?

Je vais échanger les compteurs ce matin ca m'en dira un peu plus, il sont compatibles ? j'aurai les mêmes boches ?

Citation:

Comment je fais alors ?

Tu branches le compteur sans le remonter, tu démarres ta voiture
et tu bouges les connecteurs pour voir si ca refonctionnne.

Stépane je sens qu'il va falloir que t'ailles faire un peu de tourisme à Dijon...
tu connais pas ? ben ça tombe bien alors.............

la première J'EN AI MARRE!!!!

Sur ta E24 sans le compteur, ton fusible 12 grille t-il? Si oui, ton pb est dans
le compteur.

Pour mes soudures franchement elle semblait bonne meme à l'ohmetre

Et ne serais pas le "reset" qu'il faudrait faire ca steph

Enfin, sinon sur le plan électronique que j'ai envoyé le copteur est apparement avec le fusible 10 et pas le 12 donc ca doit pas être ça.

Sinon tu pense que le fusible 12 controle le compteur, parce que je vois pas le tacho sur le plan, je vois les feux surtout et je pense que c'est ça qui a du me griller le fusible, j'avais pas mis de scotch sur les cosse.

parce que je vois pas le tacho sur le plan

Conclusion : Stephane je pourrais te l'envoyer pour me regarder le circuit ? c'est dans tes cordes... Parce que je suis sûr que chez As auto il vont me facturer toutes la platine.

Bon c'est pas grave,

Je vais demander à mon père qu'il m'envoie les pièces qu'il a, et je vais aussi essayer de refaire mes soudures. Je te comprends dans le sens ou si moi j'avais pas eu les deux voitures je m'en serais pas sortit tous seul.

Appelle moi (entre midi et 2)

Oki, j'y avais pensé Steph merci j'ai une réunion maintenant j'épère qu'elle durera pas trop longtemps... J'avais ton numéro Steph tu es fous de le laisser tout le monde va t'appeller " What's up doc"

Auteur:	PROJET635 [ 10 Mar 2004 20:49 ]
Sujet du message:
BON JE SUIS DEGOUTE, L'alarme a fumé quand je l'ai rebranché mais ca je verrai après.... Pour le compteur, j'ai que le compte tour qui marche maintenant!!! plus de jauges, de t°, et de compteur!!! par contre mes voyant d'inspection s'allume bien, c'est ce qui me dit que j'ai pas fait de mauvaise manip et que les accus ont été bien branché. Help steph, je comprends plus J'avais pas rebranché tout, mais je pense que ça suffisait la prise blanche derrière le compteur, la jaune et la bleu derrière le compte tour. j'avais pas rebrancher les manettes des feux en faite, 4 cables et la grosse prise noire à gauche. trop galère a remettre... Demain je reessaye si ca fonctionne pas de nouveau je vais chercher mon autre compteur. ils sont compatibles Steph ? Et comme je suis énervé, je viens de regarder le schéma du combiné d'instrument et là je trouve beaucoup de chose. Mais à quelles broches correspondent le A,B,C,D,E, la jaune, la bleu, la noire.... Arg Help steph... Je vais pas en dormir de la nuit, ptain bon je vais sur le post "démontage du compteur" je reviendrai ici pour l'alarme, sinon le chef va gueuler.

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 10:20 ]
Sujet du message:
Citation: Pour le compteur, j'ai que le compte tour qui marche maintenant!!! plus de jauges, de t°, et de compteur!!! J'ai déjà eu le cas sur mon ancienne E23, tu as une mauvaise masse sur un des connecteurs (un faux-contact)

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 10:34 ]
Sujet du message:
Comment je fais alors ? Je vais échanger les compteurs ce matin ca m'en dira un peu plus, il sont compatibles ? j'aurai les mêmes boches ?

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 10:51 ]
Sujet du message:
Citation: Comment je fais alors ? Tu branches le compteur sans le remonter, tu démarres ta voiture et tu bouges les connecteurs pour voir si ca refonctionnne. Citation: Je vais échanger les compteurs ce matin ca m'en dira un peu plus, il sont compatibles ? j'aurai les mêmes boches ? Il vient d'ou l'autre compteur?

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 11:53 ]
Sujet du message:
Celui de ma 635 contre celui de la 732i, voilà... J'y vais là

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Problème bloc compteur http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=193	Page 1 sur 2

Auteur:	Ficelle [ 11 Mar 2004 11:57 ]
Sujet du message:
s.laisne a écrit: Citation: Comment je fais alors ? Tu branches le compteur sans le remonter, tu démarres ta voiture et tu bouges les connecteurs pour voir si ca refonctionnne. Stépane je sens qu'il va falloir que t'ailles faire un peu de tourisme à Dijon... tu connais pas ? ben ça tombe bien alors.............

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 12:07 ]
Sujet du message:
Citation: Stépane je sens qu'il va falloir que t'ailles faire un peu de tourisme à Dijon... tu connais pas ? ben ça tombe bien alors............. Il neige à Dijon , et ici il fait un super soleil. Moi je suis bien ici

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 12:11 ]
Sujet du message:
bon est-ce-que je peux les inverser les compteurs?

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 12:45 ]
Sujet du message:
Surement, mais pourquoi faire? Si c'est juste pour ton pb de masse, fait comme je t'ai dit plus haut

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 14:14 ]
Sujet du message:
Bon plusieurs choses, 1/ la première J'EN AI MARRE!!!! 2/ Je pense pas que ce soit un poblème de masse stéphane, c'est pourquoi j'ai qd même échangé mes deux compteurs. Parce qu'en fait maintenant il y a tout qui fonctionne sauf mes 2 COMPTEURS!!! 3/ Mon opération n'a pas du tout fonctionné car, que je mette l'un sur l'autre sur l'une ou l'autre voiture, les compteurs ne fonctionnent plus!!! Est ce qu'il n'y aurait pas un "reset" à faire quelque part des fois ? 4/ Du coup j'ai revérifié tous mes fusibles opération que je fais régulièrement et là le fusible 12 qui correspond à instrument avait grillé ??? Est ce que ca sera pas ça des fois ??? Qu'en penses tu steph, mais je pense que le problème viens d'autre part. je t'avoue, du style un fil qui courcircuite, si c'est ça je te dis pas la merde.

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 14:28 ]
Sujet du message:
Citation: la première J'EN AI MARRE!!!! Tu as l'air un peu énervé. Je me trompe? Si avant tu n'avais pas de fusible qui grillé et maintenant oui, il faut que tu vérifies ce que tu as fait, et si tu n'aurais pas provoqué un court-circuit non intentionnel. Un fusible c'est pas grave s'il grille, faut bien qu'il serve a quelque chose. As-tu essayé de mettre le compteur de la E24 sur la E23? Le fusible 12 grille-t-il? Sur ta E24 sans le compteur, ton fusible 12 grille t-il? Si oui, ton pb est dans le compteur. Verifies que les soudures que tu as faites n'ont pas débordées sur une autre patte (cela peut arriver). Si c'est le cas il faut enlever l'étain et refaire ta soudure. Pour supprimer l'étain, il te faut une pompe a désouder (encore du matériel à acheter)

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 14:29 ]
Sujet du message:
Citation: Sur ta E24 sans le compteur, ton fusible 12 grille t-il? Si oui, ton pb est dans le compteur. Erreur, s'il grille pas, le pb est dans le compteur.

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 14:34 ]
Sujet du message:
Ce que tu peux faire aussi pour savoir ou se situe ton cour-circuit. Il faut que tu rebranches les connecteurs sur le compteur progressivement, c'est a dire les uns apres les autres. Des que tu en as branché un, tu mets le contact et tu regardes si ton fusible est mort ou pas. Il va te falloir des fusibles d'avance!

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 14:34 ]
Sujet du message:
J'ai les économètre qui marche plus il ya un lien avec le compteur ??? Et ne serais pas le "reset" qu'il faudrait faire ca steph Pour mes soudures franchement elle semblait bonne meme à l'ohmetre

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Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 14:40 ]
Sujet du message:
Citation: Pour mes soudures franchement elle semblait bonne meme à l'ohmetre Je ne te dis pas le contraire, juste que tu as pu mettre trop d'etain et que ca a débordé. Je te rappelle que te donne des infos, mais il m'est assez difficile de savoir ce que tu as devant les yeux. Citation: Et ne serais pas le "reset" qu'il faudrait faire ca steph Non Pourquoi as-tu entouré le néman?

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 14:50 ]
Sujet du message:
Excuse de mon ignorance pour le neiman, mais il n'a pas de remise à zéro parce que je me souviens que mon père m'avait dit une fois quand réparant son compteur sur la 728i qu'il possède, (il a le même problème mais en afrique alors c'est moins grave, il a laissé tombé) et donc en branchant et débranchant le compteur ca remarchait une fois, puis après coupure du courant ca ne marchait plus. Enfin, sinon sur le plan électronique que j'ai envoyé le copteur est apparement avec le fusible 10 et pas le 12 donc ca doit pas être ça. Je vais vérifier mes soudures sinon...

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 15:01 ]
Sujet du message:
Citation: Enfin, sinon sur le plan électronique que j'ai envoyé le copteur est apparement avec le fusible 10 et pas le 12 donc ca doit pas être ça. Page 123 en haut à droite.

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 15:03 ]
Sujet du message:
Je me suis trompé, t'as pas d'ordinateur de bord?

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 15:05 ]
Sujet du message:
Page 127 en haut, le fusible 12 est bien sur les instruments.

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 15:17 ]
Sujet du message:
Sisi j'ai un ordinateur qui fonctionne pas non plus, Sinon tu pense que le fusible 12 controle le compteur, parce que je vois pas le tacho sur le plan, je vois les feux surtout et je pense que c'est ça qui a du me griller le fusible, j'avais pas mis de scotch sur les cosse. Je vais aller réessayé pour tester le fusible ca tombien j'en avait acheter une dizaine, a tout a l'heure, je vais aussi inverser mes platines. pour voir.

Auteur:	s.laisne [ 11 Mar 2004 15:23 ]
Sujet du message:
Citation: Sinon tu pense que le fusible 12 controle le compteur, parce que je vois pas le tacho sur le plan, je vois les feux surtout et je pense que c'est ça qui a du me griller le fusible, j'avais pas mis de scotch sur les cosse. J'ai pas le plan interne du combiné, mais il doit alimé une partie. Citation: parce que je vois pas le tacho sur le plan Je ne l'ai pas vu non plus

Auteur:	PROJET635 [ 11 Mar 2004 19:30 ]
Sujet du message:
Bon ca y est j'ai avancé un peu... ouf, tu as raison steph, comme toujours...il y a en fait 2 problèmes. 1/ Le premier En fait en branchant la borne blanche puis la bleue puis la jaune, puis certaine ensemble... Enfin tout le tralala, c'est lorsque je branchais la bleue et la jaune en même temps, que le fusible péter. Donc je pense que c'est l'ordinateur de bord qui me courcircuite le compteur (la broche jaune, qui me courcicuite la broche bleue). J'ai fait un test en débranchant la jaune avec le circuit de ma 6 dans le compteur de la 7 et là miracle çà marchait... Mais heureusement que j'avais intervertit les deux circuits parce que c'était le second problème... 2/ le second C'est mon circuit, celui avec les nouveaux accus, car je l'ai échangé entre les deux compteurs. Peut être mes soudures mais franchement je pense pas (je vais les refaire ce week-end) Je pense plutôt que des composants ont grillé, en effet un des accus avait coulé, et ç'est pas bon me semble t il ? il était complétement plat (0V). Ce qui me fait dire çà, c'est que mon économètre ne fonctionne pas non plus... Conclusion : Stephane je pourrais te l'envoyer pour me regarder le circuit ? c'est dans tes cordes... Parce que je suis sûr que chez As auto il vont me facturer toutes la platine.

Auteur:	s.laisne [ 12 Mar 2004 10:37 ]
Sujet du message:
Citation: Conclusion : Stephane je pourrais te l'envoyer pour me regarder le circuit ? c'est dans tes cordes... Parce que je suis sûr que chez As auto il vont me facturer toutes la platine. Le pb c'est que j'ai pas ta voiture avec car sur la mienne je n'ai pas l'ordi de bord et je me sert de ma 6 tous les jours.[/quote]

Auteur:	PROJET635 [ 12 Mar 2004 11:03 ]
Sujet du message:
Bon c'est pas grave, Je vais demander à mon père qu'il m'envoie les pièces qu'il a, et je vais aussi essayer de refaire mes soudures. Je te comprends dans le sens ou si moi j'avais pas eu les deux voitures je m'en serais pas sortit tous seul. MES SHARKS M'AIDENT A LES REPARER, C'EST FOU CA, ils leurs manquent plus que la parole (j'ai mal là et puis là, puis là...) Je te tiens au courant, en tout cas merci de ta patience et de ton coup de main qui m'a été d'une grande aide. Je sais pas ce que j'aurai fait sinon. Sharknose, il faudra que tu recoupes le sujet, au moment ou je dis que je vais laisser tomber l'alarme et me mettre sur le compteur, on a un peu dérivé de post avec Stéphane désolé page 2 ou 3. merci

Auteur:	s.laisne [ 12 Mar 2004 11:11 ]
Sujet du message:
Citation: Bon c'est pas grave, Je vais demander à mon père qu'il m'envoie les pièces qu'il a, et je vais aussi essayer de refaire mes soudures. Je te comprends dans le sens ou si moi j'avais pas eu les deux voitures je m'en serais pas sortit tous seul. J'espère que tu ne le prends pas mal, mais sur mon ancienne E23 avec un ami, on avait constaté des variantes sur les faisceaux électriques en fonction des années. Ce qui rendait les tests assez laborieux. Ca aurait été avec grand plaisir de te filer un coup de main, mais c'est comme toi, des que je fais une manip je vais vérifier sur la voiture. Et ta voiture je ne l'ai pas.

Auteur:	PROJET635 [ 12 Mar 2004 11:18 ]
Sujet du message:
L'alarme je peux pas te l'envoyer non plus des fois ??? Le circuit n'a vraiment rien de compliqué je pense que ca vient de certains composants qui sont morts et bon à remplacer voir du circuits endommagé.

Auteur:	s.laisne [ 12 Mar 2004 11:39 ]
Sujet du message:
Appelle moi (entre midi et 2) afin que l'on reprenne ensemble le déroulement de tes réparations et voir ce que je peux faire

Auteur:	PROJET635 [ 12 Mar 2004 11:41 ]
Sujet du message:
Oki, j'y avais pensé Steph merci j'ai une réunion maintenant j'épère qu'elle durera pas trop longtemps... J'avais ton numéro Steph tu es fous de le laisser tout le monde va t'appeller " What's up doc"

Auteur:	s.laisne [ 12 Mar 2004 11:44 ]
Sujet du message:
Citation: Oki, j'y avais pensé Steph merci j'ai une réunion maintenant j'épère qu'elle durera pas trop longtemps... J'avais ton numéro Steph tu es fous de le laisser tout le monde va t'appeller " What's up doc" Je veux bien aider si cela reste dans le raisonable et que je n'assure pas une hotline.