Bonjour à toi et bienvenue !
Tout d'abord, un peu de courtoisie ne fait de mal à personne : présente-nous ta voiture en détail avec quelques photos, ça fait toujours plaisir.
Concernant ton probléme de voyant : attention les freins c'est l'élément de sécurité N° 1 de ton auto, il s'en occuper immédiatement.
Le voyant provient probablement d'un manque de liquide de freins ( dot 4 ou 5 voire 5.1 à ton choix ). La nourrice est le petit bac en plastique à gauche coté tablier ( derriére la tête d'amortisseur avant gauche ). Par transparence tu devrais voir le liquide.
Cependant, si le niveau à tant baissé, c'est soit les plaquettes de freins qui sont mortes ( à remplacer ) ou encore une fuite ( faire contrôler de suite le freinage par un spécialiste si tu n'es pas sûr de toi ).
Autre possibilité, manque d'huile dans la nourrice de DA ( y'a un rapport avec les freins mais je ne sait plus lequel
), c'est ce vase en alu que tu décrit, situé devant le bocal de liquide frein. Pour le contrôle, réfère-toi au manuel d'emploi, la procédure est expliquée, l'huile se trouve chez BMW pour un prix raisonnable.
Enfin, pour le choix de l'huile moteur, attention à ne pas prendre une super-huile-méga-chère-du-commerce-ultra-performante-d'aujourd'hui ( genre 5W30 ) : elles sont trop détergentes pour nos moteurs anciens, perso j'utilise la Motul 4100 qui va à ravir à ma 628 CSi de 187.000 Km.
Concernant les manifs en e24, consulte la rubrique "rencontres, sorties" de ce site.
Encore bienvenue !!!
Ici on aime les vraies bagnoles avec des grosses fesses, des vrais moulins qui sentent la benzine. C'est vrai qu'on aimerait bien voir des photos de ton engin. Pour le reste, les pros de la mécanique et les sudistes vont te prendre en charge. Bien du plaisir et des kilomètres en 6-35, sous le soleil du 83... 
