Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
une question de "spécialiste(!)":
j'ai de l'eau dans mon vase d 'expansion et je voudrais mettre du liquide de refroidissement a la place,la bete etant quelque peu sujette a la chauffe...
Comment purger le systeme de refroidissement?
Merci d'avance pour vos reponses, et pour les photos,c'est promis pour bientot,j'ai toujours pas reparé mon app photo num.

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Aaah! L'Amoul, toujoul l'Amoul...

Pour vidanger l'eau de ton système de refroidissement , il faut devisser une sonde a la base du radiateur et aussi une seconde vis qui se trouve sur le bloc moteur sous les colecteurs d'echapement , elle est pas trés pratique a avoir ...

ca ne résoudra pas ton problème de chauffe

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Pourquoi Stef(?)Laisne?

Le refroidissement sera forcément meilleur,non?Et la chauffe moindre,non?

Etant un béotien dans la matière,je ne demande qu'a apprendre et comprendre, c'est ca le but,non?

amicalement

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Aaah! L'Amoul, toujoul l'Amoul...

Ce qu'il veut dire c'est que si t'as un souci de pompe à eau, de radiateur bouché ou de visco HS c'est pas en changeant le liquide que ça améliorera les choses

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonsoir
Le visco c'est quoi exactement?
Cette espèce de ventilo qui demarre en meme temps que le moteur?
Apres lecture des posts, j'ai malheureusement remarqué qu'il etait aussi facile de tourner ce fameux ventilo "a froid "qu'après roulage,a chaud...
Ca tourne un peu dans le vide en fait,avt ou apres...
Je suppose qu'il est cuit,si j'ai bien compris.
La voiture chauffe pas mal apres qq dizaines de minutes de route,et bouffe vachement de "liquide" de refroidissement (de l'eau en fait,fraichement remplacée par du LDR, hier):
Le vase d'expansion y passe apres une paire d heures et env.100 km
...A sec!!!

J'ai verifié les durites:elles ont l'air potables ,mais pleines de rouille!!!
Keski faut en penser de tout ca?
Keski cloche??
Merci d'avance les jeunes...A++

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Aaah! L'Amoul, toujoul l'Amoul...

Ce que j'en pense...
qu'il faut:
- purger le circuit,
- le nettoyer,
- verifier le calostat et le changer si besoin,
- vérifier la pompe à eau et la changer si besoin,
- nettoyer le radiateur,
- controler le visco et le changer si besoin.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

--Salut à tous--

--Je rajouterai à la liste de S.Laine, le changement du bouchon du vase d'expansion. J'ai déjà eu le cas d'une perte totale du liquide de refroidissement. Il s'agissait du bouchon, dont la valve s'ouvrait bien avant la valeur de 1.2 bar, et laissait s'échapper le liquide. Donc a vérifier.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Merci pour ces pistes
mais comment controle t on la pompe a eau et le visco???
Merci d'avance pour votre indulgence envers le povre mecano que je suis!!

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Aaah! L'Amoul, toujoul l'Amoul...

fais une recherche sur le site pour le visco tu trouveras de nombreux sujets...
de toute façon si elle est sujette à la chauffe...... : le visco est surement à changer, la p à eau par la meme occasion et un bon nettoyage intérieur / extérieur des alveoles du radiateur s'impose...un peu de travail quoi !!

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