Forum BMW Série 6 E24

Coucou,

Je vous fais part d'un problème assez chiant, je n'ai plus d'amortisseurs de malle AR. Vu le poids de la bête, et outre l'effet bénéfique pour mes biceps, l'ouverture du coffre à bagages se transforme en opération dangereuse pour les doigts, mains, voire nuques traînant au mauvais endroit. En fait, le système d'amortissement a dû être conçu par un stagiaire un peu trop zélé fraîchement émoulu de son école d'ingénieurs, du genre "Helmut! Toi qui as des beaux crayons tous neufs, tu vas nous concevoir le système d'amortissement de la malle du nouveau coupé e24. Tu as carte blanche." Pendant que son copain de promo inventait le Rubik's cube, Helmut nous a pondu ça:

De chaque côté:

Il y a 2 tringles identiques, accouplées tête-bêche:


30 ans plus tard et les moustaches grisonnantes, Helmut s'apprête à prendre sa retraite en toute impunité, ce qui me fait enrager.

Ces 2 tringles sont accouplées tête-bêche et se compensent mutuellement. Chaque extrémité s'enfiche en force dans une cale prévue à cet effet. J'arrive à en mettre une mais elle saute lorsque je m'attaque à la seconde. De plus les efforts de torsion sont assez importants. Permettez-moi de le dire, ce système c'est un peu de la merde pour une voiture de ce prix-là. Dans le coffre, c'est le mari de ma belle-mère, exprès venu de Lettonie pour me faire sauter la seule tringle qui tenait encore et permettait de garder la malle ouverte



Bref, si quelqu'un s'est déjà coltiné ce système à la mord moi le noeud, j'aimerais bien bénéficer de la courbe d'expérience du petit veinard

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Enléve ta main, il regarde pas....
Désolé, impossible de t'aider.

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Avantime, 320i E30, 635csi

Salut Alestar!!
J'ai eu droit moi aussi il y a qqes temps.......
j'ai changé les 2 supports, je n'ai gardé que les tringles...
il faudrait que je te retrouves le prix des 2 supports en neuf... ( de mémoire peut etre 40 € les 2)
voila les ref: 41 62 1 870 627 et 870 628
super chiant à mettre ( la tringle en fait pas le support ! )
.... mais une fois en place plus de soucis....

Dans mon cas les encoches étaient complètement usinées et un des support était tordu par l'effort de torsion...j'ai tout essayé rondelles, boulons.....au bout d'un moment j'en ai eu marre et j'ai changé les supports

les pièces neuves ne sont pas peintes, un coup de peinture noire et hop c'est reparti (pour 20 ans quand meme... )

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Salut !

Comme ficelle, je pense que tes supports doivent être usés... sinon ce système a équipé toutes les BMW toutes séries confondues pendant des années sans autre souci...

Qu'est-ce qu'il te faut sinon ? Une photo précise du montage ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je vous remercie pour ces réponses et en effet je pense que mon support de gauche mérite d'être remplacé car c'est de là que mes ennuis sont partis et c'est là que ça ne tient pas. Je vais donc commander et réessayer le montage avec des supports neufs. Pour les photos, je pense que je pourrai m'en passer car j'ai déjà passé 2 heures dans la malle à étudier la question

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

oui j'"ai eu la meme galère, et sur les deux, c'est bien les deux support chez AS auto il parle de compas... ils les changeaient directement lorsque le problème apparraissait.

bon courage quand même, moi aussi j'ai du passer environ 50 heurs sur ce bordel, a retordre les barres à l'étau et les remettre, ç la fin il me fallait 45 minutes pour les mettre et 1 minute pour les enlever. Heureusement ces deux s...pe me lachait parfois en plein centre ville ! parfois même en pleine route en foutant un truc dans le coffre en vitesse. Cette fois là j'avais prix carrément un chiffon dans la voiture, je l'avais positionné au milieu, chauqe extremité dans une main et j'ai tiré comme un malade, super efficace mais un peu destructeur.

Non je confirme, ce n'est pas un système digne de la 635, j'avais envisagé d'y mettre des vérins !