Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet

oui je suis partant car les miens n ont que 7000kms mais ils sont tres eprouvés :lol:

donc ca me dirais bien , mais combien ca vaut a la base ce kit :?:

Le soucis est que l'on risque de devoir se les tapper tous à la presse...

Je termine en disant que pour moi le SB le plus important et qui n'est malheureusement pas proposé par Powerflex c'est celui qui se trouve en bout de traverse... C'est surtout lui qui charge un maximum et qui devrait être proposé...

Re !

Ça c'est une partie du kit E30. Il faut un outil spécial pour le SB de la deuxième photo, celui de traverse. Il n'est pas dispo chez Powerflex.

Je sais pas où on peut le trouver pour nos siss

on sent beaucoup plus la route
c'est raid

moi, j'aime beaucoup

Salut !

wolf, Les SB de traverse tu les as trouvé sur bavauto.com ?

Les os de chien s'appellent : Lenkhebel ou Koppelstange... Vas sur Ebay.de, tu les verras en photo

il exist aussi des silent-blocs en poly pour le traverse arriere.
je les ai trouves aux usa.
(piece bmw #33 31 1 130 488)
ce sont des gros blocs et ils sont tres difficile a remplacer.
#2 sur l'image

soit on en fait un et celui qui n'en a plus besoin l'envoie au suivant etc...

Auteur:	Ficelle [ 27 Juil 2006 15:09 ]
Sujet du message:	Kit Powerflex
Bonjour, je me suis rendu compte avec Olivier lors du passage sous la 6 le w end dernier que quelqu'uns de mes silentblocs de maintien des barres stab sont fatigués.. tant devant que derriere d'ailleurs...et je ne vous parle pas de mes 2 "os de chiens" qui eux sont morts... j'ai vu que Mauriarty "signe" ses posts avec la réfection du train Avt. d'ou ma question orientée parmi les possesseurs de M: Qui serait interéssé par l'achat "groupé" de kits complets.... d'un autre coté vu le faible kilométrage qu'on fait est ce que ce n'est pas aussi bien d'acheter de l'origine surement bien moins cher .... à vous les z'amis...

Auteur:	FABRICE [ 27 Juil 2006 18:45 ]
Sujet du message:
oui je suis partant car les miens n ont que 7000kms mais ils sont tres eprouvés donc ca me dirais bien , mais combien ca vaut a la base ce kit

Auteur:	Ficelle [ 27 Juil 2006 19:03 ]
Sujet du message:
FABRICE a écrit: oui je suis partant car les miens n ont que 7000kms mais ils sont tres eprouvés donc ca me dirais bien , mais combien ca vaut a la base ce kit bonsoir Fabrice, pour le moment je ne sais pas... aux alentours de 150€ pour E24 / 28 normales... des que j'aurais un nb de kit à demander je poserais directement la question chez Powerflex uk ( il y a apperement 2 revendeurs "officiels" en Fr Oreca et GT2i...) à suivre donc!

Auteur:	FABRICE [ 27 Juil 2006 19:12 ]
Sujet du message:
oui a suivre de toute facon je suis partant

Auteur:	MAURIARTY [ 28 Juil 2006 07:37 ]
Sujet du message:
Le soucis est que l'on risque de devoir se les tapper tous à la presse... Et là, vu le prix (pas cher), yen a un max J'ai pas de presse, je connais personne qui en a, et pis WOLF m'a déjà transmis 2 bras inférieur neufs tout équipés... Mon but serait de trouver sur autoteile le reste des bras et liaisons toutes équipées, rotules + silent neufs. Mais je vais suivre ce post.

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Kit Powerflex http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1589	Page 1 sur 7

Auteur:	joe23 [ 28 Juil 2006 07:47 ]
Sujet du message:
ça m'intérresserait aussi. tiens moi au courant. @+

Auteur:	Ficelle [ 28 Juil 2006 08:50 ]
Sujet du message:
MAURIARTY a écrit: Le soucis est que l'on risque de devoir se les tapper tous à la presse... euh JC c'est uniquement pour les bras là non ??? les silent blocs sont juste emboités ou je me trompe...?? en effet ce peut etre aussi une solution de faire des achats groupés sur autoteile... je parlais de powerflex mais on peut aller voir ailleurs !!

Auteur:	sharknose [ 28 Juil 2006 10:06 ]
Sujet du message:
Salut ! Pour la plupart pas question de presse en général car les silent-blocs sont en deux ou trois parties et la tige métallique centrale est aussi indépendante. Pour ceux qui seraient à démonter et à remettre avec une presse pas de soucis non plus, parce que les anciens se retirent à la masse ou en coupant avec une scie à métaux le pourtour métallique de l'ancien SB et pour remettre le nouveau à la masse ça rentre aussi très bien. On en a monté ici sur une E30 et en ce qui concerne ceux qui nécéssitent "soi disant" une presse ( ) l'opération se fait sans douleur Sinon il y a aussi www.superflex.co.uk qui fait de SB pour E24 Je termine en disant que pour moi le SB le plus important et qui n'est malheureusement pas proposé par Powerflex c'est celui qui se trouve en bout de traverse... C'est surtout lui qui charge un maximum et qui devrait être proposé...

Auteur:	Ficelle [ 28 Juil 2006 10:37 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: Je termine en disant que pour moi le SB le plus important et qui n'est malheureusement pas proposé par Powerflex c'est celui qui se trouve en bout de traverse... C'est surtout lui qui charge un maximum et qui devrait être proposé... T'es à sharkland chef ??? tu pourrais nous faire une photo ?? parlez en ce w end avec JC!

Auteur:	sharknose [ 28 Juil 2006 10:56 ]
Sujet du message:
Voici des exemples... Pour les triangles arrière (SB en trois parties) Support de traverse (il manque la tige métallique centrale) Pour barre stabilisatrice.

Auteur:	Ficelle [ 28 Juil 2006 11:11 ]
Sujet du message:
Merci!! c'est celles que tu as changé sur la E30 exact ??? avec l'outil spécial fait maison ??? ( vu sur 6enl) c'est donc celle spécifique à la traverse ar de nos siss qui n'est pas dispo chez powerflex. et pour finir acheté ou ??? direct UK ?? merci!!

Auteur:	sharknose [ 28 Juil 2006 12:09 ]
Sujet du message:
Re ! Ça c'est une partie du kit E30. Il faut un outil spécial pour le SB de la deuxième photo, celui de traverse. Il n'est pas dispo chez Powerflex. Je sais pas où on peut le trouver pour nos siss

Auteur:	Ficelle [ 28 Juil 2006 12:15 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: Re ! Ça c'est une partie du kit E30. Il faut un outil spécial pour le SB de la deuxième photo, celui de traverse. Il n'est pas dispo chez Powerflex. Je sais pas où on peut le trouver pour nos siss mouais... au pire on remet un origine... j'attends l'avis de wolf il a peut etre une piste en Allemagne... au fait tu m'as pas dit acheté direct UK ?? bon app'

Auteur:	MAURIARTY [ 28 Juil 2006 15:00 ]
Sujet du message:
On en parle ce WE, et Tchief tu peux nous ramener ton truc pour purger les freins

Auteur:	wolf [ 29 Juil 2006 22:43 ]
Sujet du message:
j'ai les powerflex sur les deux tirants avants coute 39.99livres sterling (59.90Euros) le jeu ref.: pff5-801 kit tirant bras superieur

Auteur:	sharknose [ 02 Aoû 2006 21:01 ]
Sujet du message:
Merci Wolf Pour la traverse ar, le set est à 119 $ soit 93 € plus frais de port evidemment. sur l'ETk ça sort à environ 30 € l'unité soit 60 les deux, donc grosso modo pour 30 € de plus que le neuf chez BM on peut avoir des SB qui ne se changent plus...

Auteur:	wolf [ 02 Aoû 2006 21:11 ]
Sujet du message:
oui mais il sont en rupture de stock (back order)

Auteur:	MAURIARTY [ 02 Aoû 2006 23:00 ]
Sujet du message:
Et au pire, ya moyen de faire une récap avec liste complète par train ( AV et AR), le coût total avec détails par train, etc...? Je voudrais savoir où je vais avant de m'engager D'autre part, souhaitant faire le remplacement moi-même, cela est-il possible sans trop de difficultés ou d'outillage particulier ( Tchief, j'ai pas oublié ta méthode pour extraire les SB )???

Auteur:	Ficelle [ 02 Aoû 2006 08:26 ]
Sujet du message:
Salut Wolf... et ??? une différence par rapport à l'origine ?? ou c'est pareil...

Auteur:	wolf [ 02 Aoû 2006 10:46 ]
Sujet du message:
la suspension flex moins. on sent beaucoup plus la route c'est raid moi, j'aime beaucoup de plus, les silent-blocs poly vieillissent moins vite que ceux en caoutchouc (~5ans) il exist aussi des silent-blocs en poly pour le traverse arriere. je les ai trouves aux usa. (piece bmw #33 31 1 130 488) ce sont des gros blocs et ils sont tres difficile a remplacer. #2 sur l'image

Auteur:	Ficelle [ 02 Aoû 2006 11:11 ]
Sujet du message:
wolf a écrit: on sent beaucoup plus la route c'est raid moi, j'aime beaucoup on est sur la meme longueur d'onde.... j'ai de la chance: si je veux du confort je prends la E39.... de la tenue de route par tt les temps: la ix de la patate: la siss peut etre qu'une commande groupée ??? JC ? Fabrice ??? Sharknose ??? les autres...??? PS: wolf les 2 OS de chien n° 12 sur ta photo s'appelent comment en Allemand ??? je crois que j'en ai vu sur ebay.de..

Auteur:	FABRICE [ 02 Aoû 2006 12:05 ]
Sujet du message:
moi ca m interresse donc au moment venu prevenez moi que ce soit dans un mois ou 3 mois j attenderais

Auteur:	sharknose [ 02 Aoû 2006 13:50 ]
Sujet du message:
Salut ! wolf, Les SB de traverse tu les as trouvé sur bavauto.com ? Les os de chien s'appellent : Lenkhebel ou Koppelstange... Vas sur Ebay.de, tu les verras en photo

Auteur:	Ficelle [ 02 Aoû 2006 13:56 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: Salut ! wolf, Les SB de traverse tu les as trouvé sur bavauto.com ? Les os de chien s'appellent : Lenkhebel ou Koppelstange... Vas sur Ebay.de, tu les verras en photo Ha ha il y a une piste... on s'organise une commande groupée ??? Merci en tt cas pour la traduction!! je savais bien que tu dégainerais ton allemand.... quelle bibliothèque.... au fait en bielorusse on dit comment ??? OK je files...

Auteur:	sharknose [ 02 Aoû 2006 15:00 ]
Sujet du message:
Ce qui est sur c'est que les SB de traverse sont super importants, pour moi prioritaires par rapport à ceux de barre stab par exemple... viennent ensuite ceux des bras de suspension... On va regarder

Auteur:	Ficelle [ 02 Aoû 2006 15:03 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: On va regarder en cas de commande vous pouvez me compter... je commence par commander les os de chien... JC je vais te faire de la concurrence... moi aussi je me lance...

Auteur:	wolf [ 02 Aoû 2006 20:06 ]
Sujet du message:
wolf a écrit: il exist aussi des silent-blocs en poly pour le traverse arriere. je les ai trouves aux usa. (piece bmw #33 31 1 130 488) ce sont des gros blocs et ils sont tres difficile a remplacer. #2 sur l'image https://secure7.nexternal.com/shared/St ... oducts.asp

Auteur:	sharknose [ 02 Aoû 2006 23:55 ]
Sujet du message:
Pour la plupart des SB pas de pb particulier, sauf pour celui de traverse qui nécessite un outil particulier. alors deux possibilités : soit chacun se le fait, soit on en fait un et celui qui n'en a plus besoin l'envoie au suivant etc... Y'a plusieurs possibilités, sur 6enligne on a différents plans pour s'en confectionner un. Basiquement il faut faire une sorte de U en ferraille soudée, à l'intérieur duquel vient s'enfoncer une tige filetée qui en la serrant va faire descendre le SB pour l'extraire.

Auteur:	Ficelle [ 03 Aoû 2006 08:47 ]
Sujet du message:
Salut les djeun's ! sharknose a écrit: soit on en fait un et celui qui n'en a plus besoin l'envoie au suivant etc... On est entre nous je suis OK pour cette possibilité... j'ai regardé sur bavauto.com, ils existent aussi si on regarde la réf apperement pour 635 de 85 : (la ref etk est identique pour toutes les serie 2 non ? ) Part Number 33 31 1 130 488 Description Rear Subframe Bushing Price $29.95 par contre sur le site dont nous parle wolf la visserie est fournie...mais j'ai pas vu que c'était plus dispo... je suppose qu'on les atteind en enlevant les 2 baquets à l'arriere non ?? à tout démonter il faut aussi faire les os de chien, et sur ebay.de c'est pas ce qui manque en effet olive' !!! pour l'avant j'ai envoyé un mail chez powerflex, j'attends leur réponse. sur ebay j'ai trouvé ce kit: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=019&item=290011900000&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 dès que j'ai des nouvelles de powerflex je vous tiens au courant. PS: je viens de passer chez mon CT pour les durites avia il n'y a aucun probleme du moment qu'elles sont identiques en longueur aux origines, il ne faut pas qu'elles soient masqués par une durite, et le fait qu'elles soient tressées ne pose aucun soucis... bon à savoir...

Auteur:	sharknose [ 03 Aoû 2006 09:27 ]
Sujet du message:
Hello ! Le SB que t'as mis en photo c'est un d'origine, donc pas la peine d'aller le chercher outre-Atlantique Mais bon unissons nos connaissances on va finir par trouver qq chose de chouette

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