Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: courroie compresseur de clim
MessagePosté: 29 Juin 2006 18:41 
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Inscription: 13 Oct 2004
Messages: 655
Localisation: belgique Chatelineau
Dernières nouvelles de la 6, j'ai bien bossé hier.

J'ai changé le thermosat et la pompe à eau, par contre, en voulant remplacer la courroie accessoire, je me suis rendu compte qu'il fallait enlever la courroie du compresseur de clim.

Je n'ai pas regardé en détail mais je n'ai pas vu le système de tension de cette courroie, quelqu'un peut-il m'aider?

merci d'avance.

@+ ;)

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MessagePosté: 29 Juin 2006 21:07 
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Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Je viens de regarder vite fait qques tofs perso, il me semble que tu sois obligé d'enlever la courroie du compresseur de clim et celle de la pompe d'assistance pour virer la courroie alternateur, j'en suis même sûr!

Il y a un système de tension via un écrou crénelé: tu dévisses l'écrou de blocage à l'opposé (vers l'habitacle), puis cet écrou est lié à une crémaillère, suivant le sens de rotation, tu tends ou détends ta courroie.

Genre de trucs pas compliqué :wink:

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 29 Juin 2006 21:51 
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WD40
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Inscription: 03 Nov 2003
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Localisation: Dans le moteur
c'est sous le compresseur.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX


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MessagePosté: 30 Juin 2006 00:53 
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L'homme sans voix
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Localisation: Cannes
MAURIARTY a écrit:

Il y a un système de tension via un écrou crénelé: tu dévisses l'écrou de blocage à l'opposé, puis cet écrou est lié à une crémaillère, suivant le sens de rotation, tu tends ou détends ta courroie.
Genre de trucs pas compliqué :wink:




Mais....tu as tous les talents!!
Le Eddie Murphy de la saucisse....euh... de la 6!!! :shock:

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....


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MessagePosté: 30 Juin 2006 07:46 
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Inscription: 13 Oct 2004
Messages: 655
Localisation: belgique Chatelineau
merci les gars pour ces réponses si rapides.

je me doutais bien que c'était plus ou moins comme le tendeur de la courroie accessoire et de celle de DA, mais je n'ai pas pu regarder attentivement de ce côté.

@+ :wink:

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MessagePosté: 30 Juin 2006 11:03 
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Sharkland
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Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Sinon t'enlève la clim et t'as plus de soucis :mrgreen:

(j'en ai une sur la 6 et jamais utilisé :roll: )

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
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MessagePosté: 30 Juin 2006 12:22 
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Bip Bip
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Inscription: 11 Nov 2004
Messages: 2115
Localisation: lyon
moi aussi jamais utilisé ni meme rechargé cette option bien futile sur cette engin :roll:


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MessagePosté: 30 Juin 2006 12:39 
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Inscription: 05 Aoû 2003
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Localisation: CANOHES 66
FABRICE a écrit:
moi aussi jamais utilisé ni meme rechargé cette option bien futile sur cette engin :roll:

euh ça dépend...
si tu dois faire de longs trajets par autoroute... c'est plutot agréable...
demande à phil qd il va au portugal...
:lol:
Petit HS:

Grégo bon déménagement et reviens nous vite....

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MessagePosté: 30 Juin 2006 16:16 
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Guillaume
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Inscription: 22 Mai 2004
Messages: 1099
Localisation: 33 Bordeaux
Ceux qui n'aiment pas la clim sont ceux qui ne la regle pas comme il faut :roll: .
La clim c'est le luxe 8) j'adorre :!: et j'm'en sert :mrgreen:

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)


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MessagePosté: 06 Avr 2007 23:47 
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Inscription: 14 Sep 2006
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Comment on fait pour tendre la courroie de la clim, est-ce qu'il y a une étoile comme au niveau de l'alternateur ?

j'ai essayé de tendre le plus possible en pivotant le compresseur manuellement mais je bute sur le tube où passe huile moteur..;

faut-il que cette courroie soit aussi tendu que pour l'alternateur ?
( 1 cm de battement ?! )


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MessagePosté: 14 Avr 2007 09:28 
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Inscription: 13 Oct 2004
Messages: 655
Localisation: belgique Chatelineau
il me semble que tu as deux écrous à dévisser par le dessus il suffit de le faire pivoter pour tendre la courroie.

Pour la tension, tu dois pouvoir faire un quart de tour à la main avec la courroie.

@+ :wink:

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MessagePosté: 14 Avr 2007 20:11 
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Inscription: 14 Sep 2006
Messages: 1380
Localisation: Tahiti
Ben en fait, en essayant de pivoter le compresseur pour tendre la courroie, je bute sur un tuyau d'huile je pense, donc impossible, j'ai forcé le plus que j'ai pu..

Je pensais qu'il y avait une vis cranté comme pour l'alternateur ?!

De plus, je crois que mon compresseur n'est pas vraiment dans l'axe...
Y'a-t-il aussi des silent-blocs à changer ?


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