Forum BMW Série 6 E24

salut, je cherche dans la region nantaise un mécano connaissant bien le 24 soupapes pour remonter ma culasse et installé avec mon aide, le moulin dans ma 6 avec toutes les modifs necessaire, je n'ai pas asser de savoir pour faire seul! je peut en echange fournir beaucoup de piece dont 1 moteur de 635 en bon etat ou de la thunes, a voir. n'hesiter pas a me contacté, a plus leo.

Atends, je ne comprends pas.
Sur ton site, y a plein de photos de mécanique (culasse, ...)
Tu ne peux pas le faire?

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

nan je prefere quelqun de sur, si je me plantes...

Si tu m'amenes la voiture sur place je peux te le faire...

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

ok, j'te l'envoi en colissimo

quelle 24 s tu a pas une 635csi 12 s

non c'est une 628 mais j'ai un moteur de m5 a remonter dedans

drole de merguez une M628csi....t'as une bonne disqueuse et t'es pote avec "l'agence tout risques". Baracuda y serai faire je pense

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

ouais une bonne mergez, c'est la periode

Il me vient une question.

As-tu regardé si les supports moteur tombent au bon endroit, sinon il va falloir te les fabriquer?

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En plus, t'as fait quoi comme modif avant de mettre ton moteur de M5.

J'espère que tu n'as pas commencé par le moteur, sans penser à l'essentiel?

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De suite....
allons stéphane...
une vintuite avec un bloc M5....
encore une histoire de la marmotte...

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Ca doit rentrer à mon avis, mais il doit y avoir des pièces (comme les supports moteur) à fabriquer.

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En plus, outre le problème technique qui est surmontable.
Je le ferais pour moi, mais pas pour quelqu'un d'autre.
C'est quand même une sacrée responsabilité.

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T' as raison... on n'en parlera meme pas...c'est surement pour faire du circuit...

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tu dit un moteur de m5 oui mais de quelle modele

un M88 de e28 3.5l

un s38 de e34 3.6l
un s38 de e34 3.8l


si c est pas indiscret quelle est son kilometrage et qu a tu refait dessus



mmais un bon conseille commence par les freins et les trains roulant sinon c est du suicide

pour indice le freinnage d origine sur ma M6 est totalement neuf et aussi totalement nul par rapport a l exploitation intensive que ton nouveau moteur t inssitera a faire y a qu a voir ce que sharknose a fait ca veut tout dire

pour repondre, le moteur est un 3.6 de e34 avec piston de course qui devrait faire dans les 350 ch, pour les freins j'ai opté pour des brembo 4 pistons avec disque perforé etc... sa freine mieux que des freins de 730...les ammortisseurs sont des bilstein donc pas de soucis. le moulin lui est refait entierement a neuf et les support moteur c'est exactement la meme chose car sur mon bloc de 635 qui est a coté c'est les meme points . il n'y a plus rien de 628 dessus , je vais surement commencer a cherche un barre stab plus grosse voila avec ca ca sera plus efficace qu'une m635 de tout points de vus

Pour revenir à ta recherche, il y a bien un garage connu pour son savoir faire sur les oldtimers de chez BMW mais c'est un peu loin de Nantes hein Fabrice ???

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une question !

Usage routier ou circuit ?

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les deux mais pas trop de circuit quand on voi le prix d'une bielle!! mais j'irai bien usé un train de pneu...