c est pas pour dire mais pour le prix que sa vaut
moi j y est changé car quand on connait le prix d un moteur M le jeu n en vaut pas la chandelle comme bien souvent sur les M d ailleurs il n y a pas d économies a faire sur ce styles de moulin
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| Chaîne distribution ? http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1518 |
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| Auteur: | GTVM6 [ 20 Mai 2006 19:32 ] |
| Sujet du message: | Chaîne distribution ? |
Dans une annonce du site, je lis : "chaîne de distribution changée à 150 000km (très important sur une M)". Il me semblait avoir lu ou entendu que cette chaîne vivait la vie de la voiture; qu'en est-il réellement, car ma ///M a 143 000 km ... |
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| Auteur: | sharknose [ 20 Mai 2006 21:06 ] |
| Sujet du message: | |
Elle fait la vie de l'auto, ce qu'il faut vérifier c'est : tendeur, guides en plastique qui eux s'usent. |
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| Auteur: | alestar [ 20 Mai 2006 21:24 ] |
| Sujet du message: | |
Pour référence, sur 911, Porsche remplace la chaîne lors de la grosse révision des 160.000 km. |
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| Auteur: | s.laisne [ 21 Mai 2006 09:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Chaîne distribution ? |
GTVM6 a écrit: Dans une annonce du site, je lis : "chaîne de distribution changée à 150 000km (très important sur une M)".
Il me semblait avoir lu ou entendu que cette chaîne vivait la vie de la voiture; qu'en est-il réellement, car ma ///M a 143 000 km ... Je sais ou et qui a écrit ceci dans une annonce. Avant de changer une distribution, comme dit Sharknose, on vérifie l'état des guides et du tendeur, et on mesure l'allongement. |
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| Auteur: | GTVM6 [ 21 Mai 2006 10:22 ] |
| Sujet du message: | |
OK merci pour vos réponses. |
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| Auteur: | 6pattes [ 21 Mai 2006 11:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Chaîne distribution ? |
s.laisne a écrit: Je sais ou et qui a écrit ceci dans une annonce.
Avant de changer une distribution, comme dit Sharknose, on vérifie l'état des guides et du tendeur, et on mesure l'allongement. Moi aussi j'ai deja vu cette annonce ! |
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| Auteur: | FABRICE [ 22 Mai 2006 21:25 ] |
| Sujet du message: | |
c est pas pour dire mais pour le prix que sa vaut moi j y est changé car quand on connait le prix d un moteur M le jeu n en vaut pas la chandelle comme bien souvent sur les M d ailleurs il n y a pas d économies a faire sur ce styles de moulin
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| Auteur: | MAURIARTY [ 23 Mai 2006 19:57 ] |
| Sujet du message: | |
FABRICE a écrit: c est pas pour dire mais pour le prix que sa vaut
moi j y est changé car quand on connait le prix d un moteur M le jeu n en vaut pas la chandelle comme bien souvent sur les M d ailleurs il n y a pas d économies a faire sur ce styles de moulin +1
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| Auteur: | s.laisne [ 23 Mai 2006 21:58 ] |
| Sujet du message: | |
FABRICE a écrit: c est pas pour dire mais pour le prix que sa vaut
moi j y est changé car quand on connait le prix d un moteur M le jeu n en vaut pas la chandelle comme bien souvent sur les M d ailleurs il n y a pas d économies a faire sur ce styles de moulin Bon, Stéphane tu ne dis rien. Ok, je ne dis rien, mais pourtant j'ai bien envie. Mais tu ne dis rien. Ok, je me tais. |
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| Auteur: | PROJET635 [ 23 Mai 2006 22:51 ] |
| Sujet du message: | |
C'est moi l'annonce, et l'info vient de chez AS auto, qui m'a expliqué qu'avec le double arbre à cames et la puissance du moteur, la chaine forcait plus et qu'il était nécessaire de la faire refaire à 150000 km pour éviter d'avoir des soucis (j'imagine pas les dégâts d'une chaine qui peterait ! d'ailleurs, eux en refesait beaucoup sur les M3 e36 3l2, quasi même moteur). Pour la mienne cela avait été fait, j'avais posté à ce sujet avant de l'acheter parce que l'ancien prorio m'avait confié la même info que chez AS, et que pour lui c'était BMW qui lui avait conseillé... bon c'est vrai que c'est aussi une histoire de gros sous, on connait les pratiques de nos concessionnaires ! Pour ma part, autant pour le M30 je pense que cela peut tenir à vie, autant pour la M6, la chaine subit à mon avis des tensions beaucoup plus forte, donc elle devient plus fragile, c'est aussi braucoup une histoire d'utilisation et de pilotage, c'est sûr. Pour conclure, je pense que ce n'est pas nécessaire et que cela peut se justifier juste pour quelqu'un qui veut faire un très bon entretien, et qui est un peu soucieux. Déjà comme dit Steph, faut peut être déjà la faire retendre et veiller aux guides. A faire éventuellement si il y a un déculassage à prévoir. a++ |
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| Auteur: | s.laisne [ 23 Mai 2006 23:06 ] |
| Sujet du message: | |
Finalement, il est tard. Les explications seront pour plutard. |
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