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pas de démarrage à chaud
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Auteur:  Alexandre [ 15 Mai 2006 18:25 ]
Sujet du message:  pas de démarrage à chaud
salut les requins,

Nouveau venu, mais visiteur de longue date je vous solicite pour un problème sur une 635 csiA de 83 : démarrage à froid nickel, puis après quelques minutes de route si on coupe le contact impossible de démarrer, çàd le lanceur/démarreur tourne, tourne, tourne, mais le moteur ne part pas.............. d'ailleurs en insistant longtemps j'ai même droit à un gros "pof" de détente (vapeur d'essence ?)
Puis on laisse refroidir 2h et ça repart comme en 40 !

auriez vous quelques pistes de recherches ?

merci d'avance

Duncan67 :-)
Auteur:  bob [ 15 Mai 2006 19:36 ]
Sujet du message: 
Salut ! le bien heureux........... :mrgreen:
Dans quel état est ta tête de delco ?

bob :lol:
Auteur:  MAURIARTY [ 15 Mai 2006 20:38 ]
Sujet du message:  Re: pas de démarrage à chaud
Alexandre a écrit:
si on coupe le contact impossible de démarrer, çàd le lanceur/démarreur tourne, tourne, tourne, mais le moteur ne part pas..............


Dans ce cas, le moteur est bien entrainé, c'est ça?
Auteur:  Alexandre [ 16 Mai 2006 08:53 ]
Sujet du message: 
Salut,

La tete de Delco semble propre, pas de fissure, contacts OK

a+
Auteur:  Alexandre [ 16 Mai 2006 08:57 ]
Sujet du message:  Re: pas de démarrage à chaud
MAURIARTY a écrit:
Alexandre a écrit:
si on coupe le contact impossible de démarrer, çàd le lanceur/démarreur tourne, tourne, tourne, mais le moteur ne part pas..............


Dans ce cas, le moteur est bien entrainé, c'est ça?


Exact, il ronronne, sans à coup quelques soit le régime
Auteur:  s.laisne [ 17 Mai 2006 11:28 ]
Sujet du message: 
T'as vérifié le contact WOT sur le papillon?
Auteur:  sharknose [ 17 Mai 2006 12:04 ]
Sujet du message: 
Salut !

Des sondes ont été changées récemment sur l'auto ?

Je m'explique : une sonde de température ne fonctionnant pas correctement peut indiquer au boîtier que le moteur est froid et l'enrichit donc empêchant le démarrage.

L'idéal pour moi serait que tu démontes une bougie lorsqu'elle ne veut plus redémarrer pour voir son état : si elle est humide, trop riche, et tu peux aussi tester l'étincelle...

Bon courage
Auteur:  Alexandre [ 18 Mai 2006 17:59 ]
Sujet du message: 
s.laisne a écrit:
T'as vérifié le contact WOT sur le papillon?


?!?? peux tu préciser ?

merci d'avance
Auteur:  bob [ 18 Mai 2006 19:25 ]
Sujet du message: 
Alexandre a écrit:
s.laisne a écrit:
T'as vérifié le contact WOT sur le papillon?
?!?? peux tu préciser ?merci d'avance


C'est clair pourtant ! si faut tout répéter maintenant !! moi j'suis pas d'accord !

bob :lol:
Auteur:  100RR68 [ 19 Mai 2006 11:09 ]
Sujet du message: 
Bonjour Alexandre et bienvenue sur le forum...

C' est drôle, mais j' ai failli pas venir au SharkFest à cause d' un problème qui ressemblait au tien, il y a deux semaines ou trois...

Sur la série 2 je ne sais pas si c' est comme sur ma série 1, mais en tout cas, il y a à l' intérieur de l' aile avant droite, près des phares, une pièce en forme de deux petits cylindres métalliques, gros comme des piles électriques courantes, qui est reliée au boitier électronique situé juste au dessus.

Regarde, quand ta voiture cale, si cette pièce est chaude, la mienne était près de fondre ...
Auteur:  s.laisne [ 19 Mai 2006 11:16 ]
Sujet du message: 
Alexandre a écrit:
s.laisne a écrit:
T'as vérifié le contact WOT sur le papillon?


?!?? peux tu préciser ?

merci d'avance

WOT: Wide Open Throttle
C'est le contact qui est sur le papillon, qui mesure la position de celui-ci, soit fermé soit ouverture totale
Auteur:  Alexandre [ 30 Mai 2006 17:26 ]
Sujet du message: 
Salut,

après quelques jours de recherche infructueuses :( , j'ai decide de reprendre à la base, en remplacant toutes les bougies..........

résultat il y en avait 1 avec la porcelaine fendue ! :shock:

depuis elle semble à nouveau ronronner, mais j'ai quand même des doutes si la bougie etait l'unique problème :?: c'est qu'il y a du monde dans le ventre de ces betes là !

en tous les cas merci à tous ceux qui m'ont donné des pistes, j'ai découvert des recoins insoupconnés de mon requin :-o
Auteur:  grego06 [ 30 Mai 2006 19:21 ]
Sujet du message: 
Alexandre a écrit:

en tous les cas merci à tous ceux qui m'ont donné des pistes, j'ai découvert des recoins insoupconnés de mon requin :-o


C'était un plaisir et....A la prochaine panne!! :mrgreen: :mrgreen:
Auteur:  M6 [ 02 Juin 2006 21:41 ]
Sujet du message:  Re: pas de démarrage à chaud
Salut Alendre,
j'ai eu le même problème que toi une histoire à devenir fou

et bien après deux ans de recherche c'était le règlage essence / air.

Trop d'essence et pas assez d'air.
Depuis que mon moteur est règlé plus aucun problème.
110 km/h en rupture en 2.
A plus



Alexandre a écrit:
salut les requins,

Nouveau venu, mais visiteur de longue date je vous solicite pour un problème sur une 635 csiA de 83 : démarrage à froid nickel, puis après quelques minutes de route si on coupe le contact impossible de démarrer, çàd le lanceur/démarreur tourne, tourne, tourne, mais le moteur ne part pas.............. d'ailleurs en insistant longtemps j'ai même droit à un gros "pof" de détente (vapeur d'essence ?)
Puis on laisse refroidir 2h et ça repart comme en 40 !

auriez vous quelques pistes de recherches ?

merci d'avance

Duncan67 :-)
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