| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
|
| prepa chassis http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1508 |
Page 1 sur 5 |
| Auteur: | FABRICE [ 15 Mai 2006 13:08 ] |
| Sujet du message: | prepa chassis |
voila l heure est venu pour moi de rabaisser ma M6 et de passer a des ressort court sachant que mes amortisseurs sont des bilstein et qui n oànt que 7000kms je suis a la recherche de ressort compatible avec mes amortos sans faire de retarrage avez vous des avis wolf par exemple 
|
|
| Auteur: | s.laisne [ 15 Mai 2006 13:11 ] |
| Sujet du message: | |
pas plus de 3cm pour rabaisser. |
|
| Auteur: | sharknose [ 15 Mai 2006 13:15 ] |
| Sujet du message: | |
Wolf a mis des H&R du -3... Dans les 160 € de mémoire... T'as raison de rabaisser, malgré que les M soient plus basses que les 635 pour moi c'est toujours trop haut 
|
|
| Auteur: | 6pattes [ 15 Mai 2006 14:31 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Wolf a mis des H&R du -3... Dans les 160 € de mémoire...
T'as raison de rabaisser, malgré que les M soient plus basses que les 635 pour moi c'est toujours trop haut Wolf et moi, on a les memes ! par contre, moi je les ai payes 199euros ! |
|
| Auteur: | sharknose [ 15 Mai 2006 15:19 ] |
| Sujet du message: | |
Mets la référence alors 
|
|
| Auteur: | 6pattes [ 15 Mai 2006 15:31 ] |
| Sujet du message: | |
http://www.aluformproducts.com/HR/recherche_HR.htm je les ai pris la !! 
|
|
| Auteur: | 6pattes [ 15 Mai 2006 15:34 ] |
| Sujet du message: | |
mais j'y repense, j'avais fait un post sur les differents prix de rabaissement !! faut clicker la : viewtopic.php?t=1298 |
|
| Auteur: | FABRICE [ 15 Mai 2006 16:16 ] |
| Sujet du message: | |
6pattes a écrit: http://www.aluformproducts.com/HR/recherche_HR.htm
je les ai pris la !! oui mais cela ne sont pas compatible avec ma M6 
je ne compte pas rechanger mes amortos alors est ce que les HR de wolf sont un combiné ou a t il juste les ressorts quelle reference 
|
|
| Auteur: | sharknose [ 15 Mai 2006 16:23 ] |
| Sujet du message: | |
Il a des ressorts E24/E28 |
|
| Auteur: | wolf [ 15 Mai 2006 16:43 ] |
| Sujet du message: | |
ressorts h&r pour les e24/e28 bleu 173.77E plus la livraison 15E. ref. h&r: 29534-2 http://cgi.ebay.de/H-R-Tieferlegungsfed ... dZViewItem amortisseurs b6 jaune sur commande http://katalog.bilstein.de/ 
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 15 Mai 2006 19:17 ] |
| Sujet du message: | |
mais est ce que ce sont tes amortisseur d origine les bilstein jaune comme les miens que tu a combiné a tes ressort ou bien je v est etre obliger de rechanger mes amortos |
|
| Auteur: | 6pattes [ 15 Mai 2006 19:20 ] |
| Sujet du message: | |
FABRICE a écrit: mais est ce que ce sont tes amortisseur d origine les bilstein jaune comme les miens que tu a combiné a tes ressort ou bien je v est etre obliger de rechanger mes amortos
Je pense que tu peux mettre directement les ressorts ! a partir du moment ou les H&R vont sur les bilstein ! pour les B4, c'est maximum -3, et pour les B6, je sais qu'on peut descendre au moin a -4, et surement -6 bon apres faut aimer ! |
|
| Auteur: | wolf [ 15 Mai 2006 19:37 ] |
| Sujet du message: | |
h&r bleu 29534-2 et e24= -30mm, pas plus! 
moi je ne sais pas si les bilsteins que j'ai sur la voiture sont d'origine. moi, j'ai des p36-0243-h2 en avant. les arrieres devraient etre les b46-0725
quelqu'un a des numeros des bilsteins montes en origne sur les m6??
|
|
| Auteur: | Ficelle [ 17 Mai 2006 12:06 ] |
| Sujet du message: | |
wolf a écrit: quelqu'un a des numeros des bilsteins montes en origne sur les m6??
yep c'est mon cas ( il ils sont encore en très bon état malgré leur age ) c'est la ref bilstein du catalogue: Avt: P360242 Arr: B460725
Fabrice je penses que tu peux garder tes bilstein d'origine ou les faire refaire, Je penses que le tchief a une adresse pour les reconditionner si ce n'est pas directement chez Bilstein ... -3 il y en a largement assez... wolf la tienne reste tout aussi confortable que la mienne tant que la route est un billard... sur petite route pas testé... 
|
|
| Auteur: | sharknose [ 17 Mai 2006 12:11 ] |
| Sujet du message: | |
Viarouge, reconditionne les amortos au tarage convenu avec le client
http://g.muratet.free.fr/Index.htm |
|
| Auteur: | FABRICE [ 17 Mai 2006 16:19 ] |
| Sujet du message: | |
pour le retarage j est deja une societé a 20kms de chez moi qu il les refabrique pour bilsteins donc ca ne me pose pas de probleme ce que je voulais savoir c était si je pouvais monter mes h r bleu avec mes amortos d origine car si je les fait retareer pour monter mes ressort hr je ne pourrait plus repasser a lorigine si ca me prend la tete s en refaire la manip inverse |
|
| Auteur: | Ficelle [ 17 Mai 2006 16:25 ] |
| Sujet du message: | |
... arretes moi si j'ai faux! mais tu n'as pas besoin de changer les amortos pour seulement un rabaissement de 2 ou 3 cm non ?? surtout si c'est du bilstein ... dans ton cas tu changes justes les ressorts, non ? |
|
| Auteur: | FABRICE [ 17 Mai 2006 16:35 ] |
| Sujet du message: | |
en théorie oui mais la force de resistance des h r va t elle etre performante avec mes bilsteins d origine malgres le fait qu ils non que 6000kms la est la question
|
|
| Auteur: | wolf [ 17 Mai 2006 16:37 ] |
| Sujet du message: | |
FABRICE a écrit: .... ce que je voulais savoir c était si je pouvais monter mes h r bleu avec mes amortos d origine.......
change juste les ressorts. les ressorts sont progressives. h&r vend des ressorts et dans leur catalogue les ressorts bleus 28/1 et 28/2 sont prevus pour les m6 et les autres e24. h&r ne parle pas d'un changement d'amortisseurs! 
|
|
| Auteur: | Ficelle [ 17 Mai 2006 16:38 ] |
| Sujet du message: | |
FABRICE a écrit: en théorie oui mais la force de resistance des h r va t elle etre performante avec mes bilsteins d origine malgres le fait qu ils non que 6000kms la est la question
euh je crois que là tu cherches la petite bete.... 
perfectionniste notre fabrice...
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 17 Mai 2006 17:23 ] |
| Sujet du message: | |
Ficelle a écrit: FABRICE a écrit: en théorie oui mais la force de resistance des h r va t elle etre performante avec mes bilsteins d origine malgres le fait qu ils non que 6000kms la est la question euh je crois que là tu cherches la petite bete.... perfectionniste notre fabrice... non je veut juste avoir la meilleur combinaisson possible si je la rabaissse c est uniquement que je vais bientot mettre mes bbs rs qui sont en 16 et a mon premiere essai j est trouvé ca affreuxcar la caisse etait trop haute alors j essaye de trouver le meilleur compromis pour les differrents jeux de jantes
|
|
| Auteur: | joe23 [ 22 Mai 2006 20:55 ] |
| Sujet du message: | |
comment se fait il qu'il y ait autant de références? toutes ces références se montent elles sur toutes les 6 (phase 2 je suppose)? merci, @+
|
|
| Auteur: | joe23 [ 23 Mai 2006 17:17 ] |
| Sujet du message: | |
est-ce que cette référence se monte sur ma 635 n°vin 8170959? F4-P36-0243-H2 et F4-B46 0607-HO merci, @+
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 16 Jan 2007 08:43 ] |
| Sujet du message: | |
je fait remonter ce post pour vous dire que je vais commander mes ressort court avant la fin de semaine ,et je voudrais savoir combien il faut compter de delais de livraion
est ce quelqu un pourrait me donner une adresse fiable et francaise car je ne parle pas un mot d allemand donc pour commander sur ebay c est assez dur malgres le fait que je voudrais utiliser cette solution le barrage de la langue a raison de moi
aidez moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
|
|
| Auteur: | 6pattes [ 16 Jan 2007 08:58 ] |
| Sujet du message: | |
sur aluformproducts, ca avait ete rapide pour les H&R !! mais je me souviens plus du delais ! mais ils annoncent entre 6 et 10 jours ! |
|
| Auteur: | FABRICE [ 16 Jan 2007 11:11 ] |
| Sujet du message: | |
oui 6 pattes je te crois mais les ressorts pour ma M6 ne sont pas referencé
|
|
| Auteur: | wolf [ 16 Jan 2007 11:36 ] |
| Sujet du message: | |
si je comprend bien, les 'm's etaient deja montees avec des ressorts specifiques. c'est pourquoi dans le catalogue 'h&r' (ressort bleu 29534-2), il y a une remarque, pas pour les 'm's e24 ou e28. en raison de cette remarque en allemagne mes ressorts devront etre inscrit sur les papiers de la voiture (carte grise). la voiture a maintenant plus de 20ans et a peu pres 15ans en h&r (et bilstein jaune). le tout marche a merveille.
http://stores.ebay.de/tuningtrend_W0QQs ... esstQQtZkm http://cgi.ebay.de/H-R-Tieferlegungsfed ... dZViewItem |
|
| Auteur: | FABRICE [ 16 Jan 2007 12:24 ] |
| Sujet du message: | |
donc si je te suis wolf ,tu a monté ce qui et deconseillé sur leur catalogue et tu n a jamais eut de probleme . en revenche je ne comprend pas pourquoi tu dis qu il ne faut pas descendre en dessous de 3 cm car pour mon cas je vais passer en 16 pouces et je me rappele que tu est en 10 par 17 au carré est ce que tu dis pas moins pour la monte en 17 ou possible de descendre en dessous de 4 voir 6 en 16 pouce en ayant du 9 par 16 a l arriere et du 8.5 par 16 a l avant
car il me semble que moin 3 cm en 16 ca risque de ne pas rabaisser suffisament et de me faire paraitre un peu rikiki mes jantes
mais pour resumer l adresse de 6 pattes et valable pour commander la meme chose que lui et que toi d ailleurs en passant outre le fait qu il ne preconise pas cette monte
|
|
| Auteur: | wolf [ 16 Jan 2007 16:38 ] |
| Sujet du message: | |
avec les etriers des 'm's est-ce possible de monter des jantes en 16"? en revenche je ne comprend pas pourquoi tu dis qu il ne faut pas descendre en dessous de 3 cm c'est -30mm par rapport a l'hauteur initial. les ressorts h&r devraient(?) etre environ 30mm plus court que les ressorts d'origine des 6 normales. tu peut toujours couper une rondelle sur le resssort d'origine. donc si je te suis wolf ,tu a monté ce qui et deconseillé sur leur catalogue et tu n a jamais eut de probleme . ce n'est pas deconseille pour les 'm's. c' n'est pas prevu pour les 'm's a cause de leurs ressorts specifiques, je crois. le tüv (controle technique) allemand avait donne son accord. alors pas de problem. les ressorts prevus pour les e24 montent aussi pour les e28 car pour mon cas je vais passer en 16 pouces et je me rappele que tu est en 10 par 17 au carré est ce que tu dis pas moins pour la monte en 17 ou possible de descendre en dessous de 4 voir 6 en 16 pouce en ayant du 9 par 16 a l arriere et du 8.5 par 16 a l avant tout depend sur quelle taille de pneu tu va mettre. la band de roulement reste la meme sur l'avant et l'arriere (si non, pss de homologation) parce que je suis en 235/45 devant et 255/40 en arriere. http://www.miata.net/garage/tirecalc.html calculateur pneu en taille et bande de roulement.
|
|
| Auteur: | FABRICE [ 16 Jan 2007 17:15 ] |
| Sujet du message: | |
oui pour les jantes en 16 pouces ca passe puisque j ai deja roulé avec sans probleme
pour la bande de roullement pas de souci je respecterai la monte preconisé et en plus ca m arrange car je ne veut plus de l aspect flanc tendu ce cout la je veut que ca boudine comme ca ca protege toujours un peu et en plus ca fait plus old school
je vais donc me fier a toi wolf et acheter le pack indiqué par 6 pattes qui est le meme que toi avec la meme reference comme ca pas de soucis |
|
| Page 1 sur 5 | Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|