Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

je relis les posts et je suis moi aussi sceptique : depuis que j'ai changé le moteur, je tourne à 18-20 litres en moyenne, que doit on regarder pour optimiser sa consommation ? Merci !

Nb: je précise que le moteur a été changé mais ni le débimètre ni l'ODB qui sont d'origine tous les deux : il paraitrait qu'il y a une incidence !

Merci de vos réponses avec des termes pour les NON-Mécaniciens ! [/b]

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

18-20 litres, ton comportement n'est pas très citoyen camarade. Le comité central se réunira lors du sharkfest pour statuer sur ton cas.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

A mon avis, y a des anciens messages a relire.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

J'en parlerai tout à l'heure à mon garagiste à Paris, sinon tu as CRUBILE à Bures s/Yvette, motoriste et préparateur BMW et PORSCHE classiques, VEC Le Mans, etc.
C'est pas donné, mais pas plus cher qu'un passage chez ton concess local et là tu as une espoir d'amélioration et un avis sans complaisance.

pour info : chez eux, la M635 "c'est pas sérieux, c'est pas rigide, ça se tortille, faut pas croiser de camion à 250 sur une départementale", c'est un peu de vantardise, mais quand on a 2 917 et quelques autres charettes de circuit à bichonner, on peut, non ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

je tourne à 18-20 litres en moyenne

Moi je suis toujours resté entre 13 et 15 avec ma 628 boîte auto !
Question conduite avec une 525 e34 je tournais à 9 l sur les mêmes type de parcours.

Malgré les changement :
Bougies, filtre à air, débitmêtre, durites...

Malgré les vérifications :
Pression d'essence, contacteur du volet papillon, fermeture du gicleur de ralenti, coupure de l'injection pendant la déccélération, point d'allumage, avance, capsule à dépression, (je dois en oublier).

Malgré une vérification moteur par la concession (re-vérification de la pression d'essence et nettoyage injecteurs).

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520 i au GPL la semaine
628 csi pour le dimanche...

A ce qu'on m'a dit et même certifier, avec une puce ou un boitier additionel on gagne 20ch et donc la conso baisse d'en moyenne 1.5L/100 ! c toujours ca de gagné

Perso avec ma jaune qui est une boite meca, sur un trajet Lausanne-Alès J'en ai eu pour 40litres pour 400Km ce qui fait exactement du 10litres au 100km en moyenne ( donc sur autoroutes / routes / cols / ville )

A+

Baro

salut Baro. et bienvenu sur le site des fondus de 6
en effet les boitiers et autres eprom ou calculateurs changes les courbes de puissances et de couple. j'ai testé et j'en suis ravi. et comme le disais olive ça ne se passe pas dans la tete... pour la bonne et simple raison : les 2 memes voitures , kilometrage identique , une avec boitier et l'autre sans , mon pote a pris ma voiture sans savoir que j'avais un boitier , il m'a demandé ce que j'avais fais au moteur.... ...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Merci a toi, taou ! ah yes je pensais pas que la differance etait remarquable a ce point ! et pour la conso qui baisse c'est juste aussi ? Au fond ca doit revenir au même paske tu la tire + nan ?

Je vais mettre un boitier additionel sur mon bijou de collection et une puce sur mon 2eme bolide ! je me rejouis de voir ca...

A+

Baro