Forum BMW Série 6 E24

Salut à Tous,

J'ai un petit problème au freinage au alentours de 100 km/h, le volant tremble très fort et pourtant les diques avant sont tous neufs.

J'ai aussi fait dégripper les étriers.
Je n'arrive pas à trouver la cause de cette usure de disques intempestive.

Merci à tous pour vos conseils.

A +

M6

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Si je gagnais le pactole d'enfer au loto je ferai collection de 6


M6

tes deux pneux avant ne serait pas raide mort des fois

Plus que cela des vrais pneux de course.

Tu crois que cela proviens de cela ?

M6

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M6

Salut !

Je penche pour les bras de suspension, et notamment l'inférieur. Il est prix sur le longeron et vient se fixer sur le bas de la jmabe de force.

Côté longeron il y a un silent-bloc qui se désagrège et la jambe de force n'est plus bien tenue sur le bas, ce qui la fait vibrer

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

L'autre jour je l'ai passé sur le pont, on a regardé qu'il n'y ai pas de jeu sur les bras de devant mais je maîtrise pas assez.Il faut que je la repasse sur le pont.
Merci encore.
M6

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M6

Je pense que cela doit être cela.
Cela coute cher cette pièce là.
Mais se qui m'étonnes c'est que cela se produise qu'au freinage.

Si c'était les pneux cela serait tous le temps.

M6

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M6

J'ai eu le même problème avec ma 6 lors de son achat.
C'etait les disques de frein avant.
Si tu ne roules pas suffisemment, les plaquettes marquent le disque.
Apres, juste des vibrations au freinage.
Regarde bien tes disques si tu n'as pas ces marques.

Si tu as des silents blocs hs, tu le vois de suite sur l'état des pneus.
Ils ne s'usent pas uniformément.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Je vais regarder.
Que dois je faire ?

M6

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M6

Regardez les disques

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Oui je viens de le faire et je vois des traces circulaires comme des rayures.
Mais les tremblements se produisent que lors du freinage.

que dois je faire pour que cela cesse ?

M6

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M6

Vérifier:
- pneus,
- silents-blocs,
- disques

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

moi a l epoque mes trx a lavant etaient mort et au moment ou je freinais a plus de 80 kmh la voiture devenait incontrolable grosse vibration , limite incontrolable sa tremblais d une force mais incroyable sa me térrifiait pas moyen de dépasser les 100 kmh apres j est changer jantes et pneux et la plus de probleme , mais s est pas dit que s est ca ton probleme des disques voilés ressemble aussi a ces symptomes

Merci pour ta réponse.
Je suis en train d'essayer de trouver des TRX 240/45 ZR 415 à un prix abordable mais je pleure.
Un bon test consisterait à permutter les roues de derrières avec les roues de devant et refaire un petit parallèlisme.
Mais j'ai regarder les disques j'ai de grosses rayure alors que je n'ai pas fait plus de 500 kilomètres.
Cela pourrait provenir des étriers mais ils ont été dégrippés aussi.

Mon garagiste me parle de fusée mais je n'ai pas confiance.

A +

M6

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M6

T'as raison

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

moi je reste sur l idé des pneux

Oui mais elle ne tremble qu'au freinage.
De toute facon je la met sur le pont cet après midi.
Je vais vérifier disque, étriers.
Et je vais permuter les pneux arrière avant et faire un petit parallélisme.

Merci à tous

Je vous tiens au courant.

A plus

M6

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M6

La mienne avait ce gros défaut avant que je ne l'achète, entre temps les silent-blocs ont été changés. Elle a été revue depuis et les 4 pneus neufs, etc... mais j'ai toujours des vibrations parfois à certains freinages légers, plutôt vers 60-80.

Pour la mienne le parallèlisme n'y a rien changé. Les TRX sont légèrement plus entamés à l'intérieur mais comme ils ont 11 ans... je surveille mes nouvelles gommes.

Je peux te certifier qu'une suspension avant en bon état et bien règlé change pas mal mais malheureusement je pense que si on y ajoute l'usure des disques (c'est peut être mon pb ?) et l'état des pneus et des amortos + le jeu de la direction, le grand classique

c'est plutôt une chance d'avoir une 6 qui ne vibre pas, non ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Alors, on doit être beaucoup à avoir de la chance.

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M6, t'as pas plus gros comme avatar

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une autre idée, les disques se sont pas voilés par hazard?

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Non ils sont rayés.
Mais c'est bizarre car elle ne tremble pas tous le temps c'est uniquement à partir de 80km/h et au freinage

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M6

Merci à tous pour votre aide.
Pour en revenir ao propos de Chris.
Je ne pense pas que cela soit les pneux car le tremblement est vraiment au freinage à 8à km/h et pas tout le temps.

Elle est sur le pont ma six.
Mais c'est pas évident.
Les disques sont rayés mais pas voilés et ils ont 500 km et les plaquettes sont neuves aussi.

A plus

M6

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M6

salut as tu verifie tes rotules et ta cremaillere

Merci bien je vais voir cela demain.
Cela a bien diminué depuis cet après midi que les étriers sont dégrippés.

J'aurais encore deux trois soucis pour qu'elle soit nickel.
J'ai des trous à l'accélération quand il fait humide, une fuite d'électricité, et quand il fait humide elle ne démarre pas bien à chaud et c'est aléatoire.
Plus d'électricité dans la bobine.

Ensuite Je taille la route en évitant les bleus qui sont planqués partout

A plus

M6

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M6

La crémaillere, elle est où? Poil au cou.

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a DAX! poil au entraxes.

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