Bonjour à tous!
J'ai un petit souci avec mon embrayage...
En allant voir Pascal aux herbiers en vendée(a peu près 80kms de nantes), j'ai eu le problème de passage des vitesses. il était impossible de passer la première, moteur tournant à l'arrêt. J'étais obligé d'arrêter le moteur, mettre la vitesse, et redemarrer. Et là, la voiture avancait toute seule malgré mon appui sur la pédale d'embrayage. Premier diagnostique: Embrayage foutue (et aucune fuite apparante sur l'emetteur et le récepteur). Donc j'ai commandé mon embrayage sur internet (chez Oscaro, très bien). J'ai démonté la boite, j'en ai profité pour changer tous les joints, vérifier celui derrière le volant moteur (encore nickel). Je remonte l'ensemble après deux jours(c'est pas facile de bosser sous la voiture sans un pont). L'embrayage était bon à changer, les rivets du disque touchaient presques le volant moteur, mais les lamelles-ressorts n'étaient pas tordues (j'ai eu ce problème sur une 325ix).Et là, encore impossible de passer les vitesses. La seule solution est donc la commande d'embrayage. Ne voyant pas de fuites, j'ai décidé de changer l'emetteur et le récepteur( Je me retrouve avec tous les organes d'embrayage neufs). Mais mon dernier probleme est de ne pas réussir à mettre le circuit de commande en pression, la pédale d'embrayage ne revient pas d'elle même dans sa position initiale.
A l'aide... que dois-je faire??? je commence a en avoir ras le
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, tout est fais dans les règles de l'art avec un embrayage neuf, un emetteur et un recepteur neuf et plus une bulle d'air dans le circuit 
. Je me suis décidé à observer la position de la pédale d'embrayge par rapport à d'autres véhicules et j'ai constaté que la pédale d'embrayage était plus haute que les deux autres, alors que sur la sisse, ma pédale était plus basse. J'ai donc chercher d'ou cela pouvait venir, et j'ai enfin trouver la panne 
. C'est le support des pédales qui s'est fendu (c'est une piece en tole assez imposante derriere la colonne de direction). Du coup, lorsqu'on appuie sur la pédale, le piston de l'emetteur ne réalise pas toute sa course, c'est le support de l'emetteur qui se déforme. La pièce coute seulement 57 euro...
