Salut !
Citation:
3- le regulateur de vitesse ne fonctionne pas
ça peut être diverses hypothèses :
- le contacteur sur la pédale de frein
- le cable du régul' (à coté du cable d'accélérateur) mal réglé
- le boitier qui délire (m'étonnerait pas ça, électro-nique
)Citation:
4- le temoin de feux antibrouillard ne s'allume pas
Ampoule de cramée, t'en fais pas sur ma 320/6 j'ai eu 5 ampoules de cramées au tableau de bord
Citation:
5- le moteur "claque" un peu. Quand on penche l'oreille au dessus du moteur, on entend clairement comme un claquement dont la fréquence suit le régime moteur.
Le jeu aux soupapes est à faire mon petit monsieur
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6- le ralenti est irrégulier. au ralenti, le compte tour indique environ 600 tr/mn, mais toutes les 2 secondes environs, il y a une petite secousse à peine perceptible et l'aiguille du compte-tour monte un chouilla.
Là encor eplusieurs hypothèses, enfin ça simplefie lez choses c'est pas un carbu déjà. Donc :
- piste du débimètre légerement usée
- prise d'air
- durites d'air pour le régulateur de ralenti craquelée (en lien avec prise d'air)
- durite de dépression craquelée.
de toute façon pour viter bien des petits soucis et des pannes à la con, changer toutes les durites est vital et surtout ne coute pas très hcer car la durite est vendue ua mètre chez BMW (3 euro le mètre grosos modo).
Pour les uatres questions, je laisse les pros de la Six répondre
