xavier, tu n'a pas reçu mes photos? prends une photo de ton moteur et poste-la ici, je vais te dire ça
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| 628 de 86 : allumage "à plat" ou pas ?! http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1045 |
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| Auteur: | XavierP [ 11 Juil 2005 17:40 ] |
| Sujet du message: | 628 de 86 : allumage "à plat" ou pas ?! |
Help à tous les mecanos du forum... je viens de dénicher une culasse de 628 de 1984, le vendeur me demande si ma 628 possède un allumage à plat ou pas... il me dit qiue cela a des incidences sur l'arbre à cames !? Parlez de bilan et de compte de résultat pas de mécaniques !!! estr ce que quelqu'un peut me dire ce qu'à ma 628 de 1986 ? Merci car je ne voudrais pas faire attendre le gars pour rien ! |
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| Auteur: | Nick [ 11 Juil 2005 18:33 ] |
| Sujet du message: | |
xavier, tu n'a pas reçu mes photos? prends une photo de ton moteur et poste-la ici, je vais te dire ça
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| Auteur: | s.laisne [ 11 Juil 2005 18:41 ] |
| Sujet du message: | Re: 628 de 86 : allumage "à plat" ou pas ?! |
XavierP a écrit: je viens de dénicher une culasse de 628 de 1984, le vendeur me demande si ma 628 possède un allumage à plat ou pas... il me dit qiue cela a des incidences sur l'arbre à cames !?
Moi pas comprendre, ce que toi vouloir dire. Je ne m'étonnes plus de rien, j'ai vu aujourd'hui une 728i E23 avec marqué V6 dessus. |
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| Auteur: | sharknose [ 11 Juil 2005 18:50 ] |
| Sujet du message: | |
Le gars veut sûrement parler d'une tête d'allumeur plate en bout de culasse alors que sur les 628 le distributeur est à l'écart et il est de forme cylindrique 
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| Auteur: | Nick [ 11 Juil 2005 18:52 ] |
| Sujet du message: | |
toutes les 628 ont l'allumage cylindrique ? |
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| Auteur: | s.laisne [ 11 Juil 2005 19:36 ] |
| Sujet du message: | |
Ah c'etait ca. 
C'est bien compliqué comme devinette. Peut-etre plus de chance à la prochaine. |
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| Auteur: | XavierP [ 11 Juil 2005 19:45 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Le gars veut sûrement parler d'une tête d'allumeur plate en bout de culasse alors que sur les 628 le distributeur est à l'écart et il est de forme cylindrique
Oui c'est cela ? Mais ma voiture n'est pas visible en ce moment ! J'accumule les problèmes.... la question peut etre également posée comme suit : est ce que l'allumage d'une 628 de 84 est le même que celui d'une 628 de 86 ? (allumaga à plat ou cylindrique) , Merci de vos lumières ! |
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| Auteur: | gev340 [ 12 Juil 2005 00:38 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai regardé celui de maikeul, il est "plat" comme tu dis, c'est à dire que le faisceaux d'allumage partant du distributeur (tete d'allumeur) est aligné, pas disposé en rond  je me suis fait comprendre? en tout cas la siss de maikeul est un model 1986.
Les sissvintuites sont dans leur année maudite 
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| Auteur: | XavierP [ 12 Juil 2005 07:21 ] |
| Sujet du message: | |
gev340 a écrit: J'ai regardé celui de maikeul, il est "plat" comme tu dis, c'est à dire que le faisceaux d'allumage partant du distributeur (tete d'allumeur) est aligné, pas disposé en rond
je me suis fait comprendre? en tout cas la siss de maikeul est un model 1986.Les sissvintuites sont dans leur année maudite est ce qu'en te donnant le n° de série du véhicule tu ne peux pas vérifier cela dans l'ETK ? Je te rappelle (comble de malchance...) que mon ETK ne fonctionne pas avec windows XP (à croire que ce sont les initiales qui sont maudites !!!) J'aimerais en etre sûr avant de payer 200 euros la culasse ! |
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| Auteur: | gev340 [ 12 Juil 2005 08:51 ] |
| Sujet du message: | |
va y donne les moi, et je regarde tou de suite |
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| Auteur: | XavierP [ 12 Juil 2005 10:32 ] |
| Sujet du message: | |
gev340 a écrit: va y donne les moi, et je regarde tou de suite
je suis au bloulot, je ne les ai pas sur moi mais je te donne cela ce soir ! Merci gev |
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| Auteur: | Nano [ 12 Juil 2005 13:11 ] |
| Sujet du message: | |
XavierP a écrit: gev340 a écrit: J'ai regardé celui de maikeul, il est "plat" comme tu dis, c'est à dire que le faisceaux d'allumage partant du distributeur (tete d'allumeur) est aligné, pas disposé en rond je me suis fait comprendre? en tout cas la siss de maikeul est un model 1986.Les sissvintuites sont dans leur année maudite est ce qu'en te donnant le n° de série du véhicule tu ne peux pas vérifier cela dans l'ETK ? Je te rappelle (comble de malchance...) que mon ETK ne fonctionne pas avec windows XP (à croire que ce sont les initiales qui sont maudites !!!) J'aimerais en etre sûr avant de payer 200 euros la culasse ! L'ETK fonctionne avec windows XP, fait la reinstallation du programme
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| Auteur: | Ficelle [ 12 Juil 2005 14:38 ] |
| Sujet du message: | |
Nano a écrit: L'ETK fonctionne avec windows XP, fait la reinstallation du programme+1 
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| Auteur: | MAURIARTY [ 12 Juil 2005 14:55 ] |
| Sujet du message: | |
+1 
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| Auteur: | XavierP [ 12 Juil 2005 15:23 ] |
| Sujet du message: | |
Ficelle a écrit: Nano a écrit: L'ETK fonctionne avec windows XP, fait la reinstallation du programme+1 C'est moi qui suis une br*** alors ! ? ( ? pour le doute !) |
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| Auteur: | gev340 [ 12 Juil 2005 16:07 ] |
| Sujet du message: | |
il y a une fonction de résolution de conflits dan xp, tu peu lui demander de faire fonctionner le logiciel en simulant une exploitation millenium, 2000 ou 98. Je l'ai fait pour un jeu ( realflight) qui ne marchait plus sous xp comme pour toi. |
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| Auteur: | gev340 [ 12 Juil 2005 19:48 ] |
| Sujet du message: | |
voyons si c'est ca 
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| Auteur: | XavierP [ 13 Juil 2005 11:26 ] |
| Sujet du message: | |
bon çà y est grâce à gev et à Nick, j'ai pu enfin savoir ce qu'il en était de l'allumage située en bout de la culasse... il s'agit de la version cylindrique ! Mon vendeur en tient coimpte et m'envoie une culasse prête à poser (me dit il ?) avec l'arbre à cames qui convient : je croise les doigts ! Merci à tout ceux qui m'ont aidé... merci à Gev340 en particulier. je vous tiens au courant de mes prochaines aventures. A+ XP |
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