Forum BMW Série 6 E24

Help à tous les mecanos du forum...

je viens de dénicher une culasse de 628 de 1984, le vendeur me demande si ma 628 possède un allumage à plat ou pas... il me dit qiue cela a des incidences sur l'arbre à cames !?

Parlez de bilan et de compte de résultat pas de mécaniques !!!
estr ce que quelqu'un peut me dire ce qu'à ma 628 de 1986 ?

Merci car je ne voudrais pas faire attendre le gars pour rien !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

xavier, tu n'a pas reçu mes photos? prends une photo de ton moteur et poste-la ici, je vais te dire ça

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E24 forever.

Moi pas comprendre, ce que toi vouloir dire.

Je ne m'étonnes plus de rien, j'ai vu aujourd'hui une 728i E23 avec marqué V6 dessus.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Le gars veut sûrement parler d'une tête d'allumeur plate en bout de culasse alors que sur les 628 le distributeur est à l'écart et il est de forme cylindrique

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

toutes les 628 ont l'allumage cylindrique ?

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E24 forever.

Ah c'etait ca.
C'est bien compliqué comme devinette.
Peut-etre plus de chance à la prochaine.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Oui c'est cela ? Mais ma voiture n'est pas visible en ce moment ! J'accumule les problèmes....

la question peut etre également posée comme suit : est ce que l'allumage d'une 628 de 84 est le même que celui d'une 628 de 86 ? (allumaga à plat ou cylindrique) , Merci de vos lumières !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

J'ai regardé celui de maikeul, il est "plat" comme tu dis, c'est à dire que le faisceaux d'allumage partant du distributeur (tete d'allumeur) est aligné, pas disposé en rond je me suis fait comprendre? en tout cas la siss de maikeul est un model 1986.

Les sissvintuites sont dans leur année maudite

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

est ce qu'en te donnant le n° de série du véhicule tu ne peux pas vérifier cela dans l'ETK ? Je te rappelle (comble de malchance...) que mon ETK ne fonctionne pas avec windows XP (à croire que ce sont les initiales qui sont maudites !!!)

J'aimerais en etre sûr avant de payer 200 euros la culasse !

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va y donne les moi, et je regarde tou de suite

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je suis au bloulot, je ne les ai pas sur moi mais je te donne cela ce soir !

Merci gev

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L'ETK fonctionne avec windows XP, fait la reinstallation du programme

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est moi qui suis une br*** alors ! ? ( ? pour le doute !)

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il y a une fonction de résolution de conflits dan xp, tu peu lui demander de faire fonctionner le logiciel en simulant une exploitation millenium, 2000 ou 98. Je l'ai fait pour un jeu ( realflight) qui ne marchait plus sous xp comme pour toi.

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voyons si c'est ca

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bon çà y est grâce à gev et à Nick, j'ai pu enfin savoir ce qu'il en était de l'allumage située en bout de la culasse... il s'agit de la version cylindrique ! Mon vendeur en tient coimpte et m'envoie une culasse prête à poser (me dit il ?) avec l'arbre à cames qui convient : je croise les doigts !

Merci à tout ceux qui m'ont aidé... merci à Gev340 en particulier. je vous tiens au courant de mes prochaines aventures.

A+

XP

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