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| la super question ou qu'est qui est le plus fort http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1038 |
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| Auteur: | yanove [ 06 Juil 2005 23:14 ] |
| Sujet du message: | la super question ou qu'est qui est le plus fort |
Vous vous dites là, qu'est ce qui va nous pondre el yanove! mais je ne suis pas une poule, et c'est tant mieux! C'est vrai c'est con une poule!! 
A votre avis, donc le votre, une 628 à laquelle on enleverait du poids, serait elle plus performantes qu'une 635? les 2 font 1410/1450 d'origine, ya facile 100 kg à gagner, avec les sieges, garnitures, etc etc, voir plus, 150 même avec la clim etc alors? eh ça c'est de la question qui déchire le cul d'une poule 
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| Auteur: | Nick [ 06 Juil 2005 23:22 ] |
| Sujet du message: | |
ce mec m'eclate, t'as interet à être là samedi toi
et c'est une bonne question...qui m'interesse, si vous voyez c'que je veux dire hein, une 628...
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| Auteur: | priscawaf [ 06 Juil 2005 23:34 ] |
| Sujet du message: | |
Tu peux faire tout ce que tu veux, un voiture de fillette ne deviendra jamais une voiture d'homme. 
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| Auteur: | sharknose [ 07 Juil 2005 00:21 ] |
| Sujet du message: | |
Pas mal celle-là
Bon pour rattraper les 635 y'a quand même du boulot parce que le poids ne fait pas tout ! Comment tu récupère du couple sinon en travaillant le moteur ? Par contre en accélération si tu vide l'auto de tout le superflu, les insonorisants, les vitrages remplacés par du polycarbonate, les pare-chocs par des jupes en fibre, y'a de quoi récupérer minimum 100 kg. Bien sûr tu vire la clim (même en place il faut entraîner la courroie du compresseur de clim... Ensuite tu fais qq travaux niveau moteur, en mettant un joli collecteur d'échappement et une ligne inox, un arbre à cames modifié, un polissage en règle des conduits d'admission... Fabrice pourrait te parler de tout ça... il l'a fait sur sa M
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| Auteur: | Pascal [ 07 Juil 2005 06:34 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai un peu de mal a comprendre a quoi sert ce genre de modif. Circuit? je pense qu'il vaut mieux avoir une M3 E30. Ce n'est qu'un avis personnel. |
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| Auteur: | bob [ 07 Juil 2005 08:44 ] |
| Sujet du message: | |
Pascal! tu fait fausse route! il est bien évident que cela ne sert à rien! N'oublie pas que c'est une question de notre Bulgare
M'enfin....... sans ma sellerie, GRAVE que je vous enrhume ce weekend
bob |
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| Auteur: | Pascal [ 07 Juil 2005 08:53 ] |
| Sujet du message: | |
Pour ceux qui seront à Marmande, vous me verrez arriver avec les sièges arrières démontés. Sharknose, c'est toujours OK pour toi. De mon côté, tu auras ta plaque... |
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| Auteur: | Nick [ 07 Juil 2005 09:29 ] |
| Sujet du message: | |
Pascal a écrit: J'ai un peu de mal a comprendre a quoi sert ce genre de modif.
Drift Machine, mon gars ! 
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| Auteur: | Pascal [ 07 Juil 2005 09:42 ] |
| Sujet du message: | |
Nick a écrit: Pascal a écrit: J'ai un peu de mal a comprendre a quoi sert ce genre de modif. Drift Machine, mon gars ! Avec un E-24 
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| Auteur: | s.laisne [ 07 Juil 2005 09:49 ] |
| Sujet du message: | |
Pour améliorer les perfs d'une 628CSi, il faudrait à mon avis: - gagner du poids, comme dit Sharknose, - améliorer l'admission des gaz et leurs évacuation; - mettre une boite sport, et changer le rapport du pont. - mettre un arbre à cames pointu. - un volant moteur allégé. - ..... |
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| Auteur: | Nick [ 07 Juil 2005 09:57 ] |
| Sujet du message: | |
Pascal a écrit: Avec un E-24
faut un debut à tout
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| Auteur: | wolf [ 07 Juil 2005 10:34 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: Pour améliorer les perfs d'une 628CSi, il faudrait à mon avis:
- gagner du poids, comme dit Sharknose, - améliorer l'admission des gaz et leurs évacuation; - mettre une boite sport, et changer le rapport du pont. - mettre un arbre à cames pointu. - un volant moteur allégé. - ..... et une cure d'amaigrissement du pilot! |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 07 Juil 2005 10:36 ] |
| Sujet du message: | |
Autant prendre un autre modèle directement... |
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| Auteur: | s.laisne [ 07 Juil 2005 11:16 ] |
| Sujet du message: | |
MAURIARTY a écrit: Autant prendre un autre modèle directement...
Ou planter un 3.5L turbo |
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| Auteur: | Maïkeul [ 07 Juil 2005 11:26 ] |
| Sujet du message: | Je le sais, j'en nez une... |
Pour améliorer les performances d'une 628 de manière significative, Il faut... Acheter une M. Même si c'est difficile à croire, je vous garantis que les performances seront améliorées... |
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| Auteur: | Nick [ 07 Juil 2005 11:34 ] |
| Sujet du message: | |
ça fait cher l'update non ? 
au fait Maïkeul, tu n'avait pas plus grand en signature ?
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| Auteur: | gev340 [ 07 Juil 2005 12:17 ] |
| Sujet du message: | |
Bon réponse de Mr Doriez de Deauville 
Achete une AX sport si tu veus faire le malin sur l'asvalte comme Sebastien LOEB. Mais fait pas de mal à une E24  
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| Auteur: | FABRICE [ 07 Juil 2005 12:28 ] |
| Sujet du message: | |
pour mon cas la prépa que j est faite a radicalement changé l auto un miracle déja que s etait plus que bien la s est le nirvana
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| Auteur: | sharknose [ 07 Juil 2005 13:24 ] |
| Sujet du message: | |
Nick a écrit: ça fait cher l'update non ?
au fait Maïkeul, tu n'avait pas plus grand en signature ? Oui t'as raison, je te nomme responsable signatures du site
Maïkeul, essaye de pas depasser 150 pix de haut STP
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| Auteur: | Nick [ 07 Juil 2005 14:03 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Oui t'as raison, je te nomme responsable signatures du site
je monte en grade? et siouplait, un minimum de recherche de style dans les signatures, merci
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| Auteur: | yanove [ 07 Juil 2005 22:13 ] |
| Sujet du message: | |
Citation: Tu peux faire tout ce que tu veux, un voiture de fillette ne deviendra jamais une voiture d'homme. oui, mais la difference, c'est que moi je pilote Citation: notre Bulgare
da? ich hab un grossen wagen
Bon, c'etait juste une question, vous croyez quand même pas que je vais toucher à ma 6!! 200 kgs de moins et la 35 elle commence à claquer du fessier
Bien sûr je sais bien qu'il vaut mieux avoir une 35, si pour les perfs, mais là c'est dans une optique d'optimisation hypothétique pour arriver au même résultat qu'un modèle supérieur 
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| Auteur: | yanove [ 07 Juil 2005 22:16 ] |
| Sujet du message: | |
Citation: t'as interet à être là samedi toi
où ça? quand? quelle heure?
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| Auteur: | Nick [ 07 Juil 2005 23:02 ] |
| Sujet du message: | |
mais à porte d'auteuil, à 16h ! tu devait pas venir ? |
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| Auteur: | yanove [ 07 Juil 2005 23:22 ] |
| Sujet du message: | |
je savais pas qu'il y avait un truc  bon et puis samedi j'ai déjà un diner ds le 94, alors 16h porte d'auteuil c chaud!
vincennes, st mandé, voir daumesnil je dis pas, mais là... la prochaine fois |
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| Auteur: | Maïkeul [ 07 Juil 2005 23:44 ] |
| Sujet du message: | Mais oui, je sais... |
Hou là là, la fessée... Mais oui, je savais bien que c'était trop grand, mais le host, il était en panne, et plus moyen de la changer, ma signature, après l'avoir mise Komssa, l'ôt soâr... Na. Vous avez à peu près sous ce texte ce que j'avais en tête... Un relookage de'E24 façon Lambo Espada... Puisqu'on est dans les update, c'est pour vous proposer un downdating... Pour faire le malin, quoi... 
Oui, bon, c'est pas très malin, économisez-vous de m'le dire... Alors comme j'ai du temps et comme disent les Paris 2012, je vais essayer de faire mieux la prochaine fois...
Pour ceux d'entre vous qui aiment quand ça croustille, zieutez les rétros, je les trouve craquants... |
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| Auteur: | Nick [ 08 Juil 2005 08:54 ] |
| Sujet du message: | |
Maïkeul, pour faire une limousine il faut etirer dans le sens de la longueur, pas de la largeur
ah lala, depuis que son deux lit' huit fait des siennes, il n'est plus comme avant le Maïkeul
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| Auteur: | gev340 [ 08 Juil 2005 21:30 ] |
| Sujet du message: | |
Vais arranger ca lundi
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