Forum BMW Série 6 E24

Oui, c'est vrai...

Tu n'as toujours pas récupéré ta siss....
Tu seras près pour le sharkfest

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Voici le lien d'un site qui fabrique des moquettes, je ne sais pas s'ils font celles pour E 24 mais tu peux toujours leur demander.
il semble que ce soit du haut de gamme


http://lakewell.com/fr/

Oui oui , si il me pète pas le pare brise en démontant je devrais allé la cherché samedi .
Car ils ont remonté mes baie de pare brise sans remette les baguettes .
Il est possible de mettre les baguettes après mais c est un travaille long et minutieux .
Donc ils redemonte les baie aujourd'hui pour remettre tout d un bloc mes du coup ça passe moin bien et le risque c est qui casse une des baie .
J aurais mes vieux siège du coup , ça serre a rien de changé les siège et les redemonté ensuite pour changé la moquette .

Merci Jacky j ai envoyé un mail .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

J ai demandé un devis au sellier pour la moquette .

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Tu as aussi ce site, ils sont sur Toulouse et tu peux leur téléphoner pour avoir des précisions.

http://www.comptoir-carrosserie.fr/moqu ... 9_275.html

Au niveau tarif c est intéressant , vu qu il ne pourrons pas faire de la moquette préformé comme Bm , lors de la pose au niveau des siège ça risque de faire moche .
Le sellier ma qu il devra faire des coutures discrete a ces endroit .
Je vais voir le prix on verra .
Je pense que ça vas tourné dans les 800€ avec la moquette .

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Bonjour ,
Mon carrossier commence a causé problème au niveau du retard .
La c est abusé .
Ensuite , quand il peint ma voiture il a tout démonté est pas touché , au toit ouvrant .
Lorsque que le sellier a fait mon ciel de toit a changé le joint de toit ouvrant , la peinture a éclaté sur les bord du toit a cause du joints , il la rapporté chez le carrossier .
Ensuite le sellier a remonté le toit ouvrant et en remontant , il y a une pièce qui a lâché et le toit ouvrant qui est parti ce froté sur le toit résultat toit ouvrant rayé .
Mais c est pas de ça faute c est des pièce qui on 30 ans je crois que c'était du plastic en plus enfin je sais plus .
Il apporté chez le carrossier qui la refait .
La je demande un devis pour la moquette , il a était la voir et il m'a dit que si il intervenait ça serait vraiment difficile d obtenir un bon résultat car il faudrait vraiment de la moquette préformé .
Ensuite je lui dis que je passerais payé la semaine prochaine car ma voiture et pas prête .
Il me rétorque que ça l étonne pas car le carrossier ni avait pas touché depuis qu il lui a ramené .
Bon j en doute un peu mais bon .
Après je lui dis que j été dessus du carrossier par le retard et sont sérieux alors c est vrais qu'il m'a pas prix chère mais la ca commence a bien faire .
Le sellier me dit que pour le tarif , il se rattrape sur autre chose :
Il lui a envoyé une facture parcequ il repeint le toit ouvrant .
Alors que même le carrossier voulais pas touché au toit ouvrant car il avait qu il y est des pièces qui lâche .
Montant de la facture 145€ . Je suis gêné pour le sellier je suis hors de moi !
Vous en pensez quoi ?

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Comme je te l'avais dit "Tu aurais dû mettre la pression à ton carrossier depuis longtemps" .
Faire une restauration loin de son domicile n'est pas évident, car pas possible de voir réellement l'avancer des travaux.
Surtout que tu devais récupérer cette auto depuis Janvier.
Récupère ta Siss et tu finirais les points de détails sur place. A mon avis tu auras des surprises....
Bon courage.

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Je lui est mis la pression , mais il bouge pas .
Il est mou .
Il reste , le parchoc a l avant et les baies pare brise , enfaite elles sont déjà monté mais il n'a pas mis les baguettes en Alu .
Hors il préférable de monté tout d un coup car , si tu les met après c est un travail long ( au moin 3h par baie )et il faut etre minutieux et il faut au moin 20 degré pour que l Alu soit facile a travaillé .

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C'est là tout le problème lorsque l'on confie une voiture pour restauration ou autre loin de son domicile.

Je pense comme Harry en espérant que tu ne découvres pas trop de choses et que cette restauration soit faite dans la conformité au niveau carrosserie

Enfaite c est quelqun en qui j avais confiance , pour lui amené une voiture 500 km de chez moi .
Pour le coup j ai les boules .
Il y a plusieurs options :
Soit il la remonte pour samedi prochain
Soit je me débrouille pour la sortir samedi prochain même si elle est pas remonté .
Dans ce cas je fait constaté chez un huissier justice , que la voiture n est pas remonté .
Je vais chez Bm faire un devis , et je rentre en procédure .
Il peut refusé que l auto sorte de chez lui car si elle est pas remonté je paye pas les 500€ qui reste .
Peut être que je peux faire consigné la somme chez huissier .
Le huissier ma dit qu il était bien entendu préférable la diplomatie même si ça me couterai 15 jours 3 semaine de plus .
Je suis un peu coinçé .

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Il vaut mieux un arrangement à l'amiable qu'un mauvais procès qui coute de l'argent et dont tu n'est pas sûr d'obtenir gain de cause.

En plus ce genre d'affaire traîne souvent en longueur.

Tu lui téléphones en invoquant que la voiture devait être prête depuis janvier. Il va surement évoquer les aléas dus au problème du toit ouvrant, mais tu peux quand même argumenter que cela fait maintenant 2 mois.

Suite à cet entretien , tu lui fais un courrier avec AR le mettant en demeure de terminer les travaux.

Ensuite rends toi sur place, constate l'avancement au besoin prends des photos, discutes avec lui et en accord avec lui convient d'un nouveau délai avec engagement par écrit si possible. Là tu pourras en cas de non respect de sa part demander des dommages et intérêts en vas de retard .

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Voici quelque photo de ma 6 q un nouveau membre très sympas qui habite a lorient adj56 Alain ,
Qui ma rendu service plusieurs fois .
Sa 6 qu il vient d acquérir est chez Marcel .
La voiture est salle , j ai dis au carrossier de ne pas la laver , car les gouttière seront monté chez Marcel , et de l eau pourrais allé sur le nouveau ciel de toit .

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Ca avance.... Tu la récupère quand ????

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Salut Harry ,
Ça avance pas trop elle comme ça depuis qu elle est partie chez le sellier ( 3 semaine ) a part les baies de pare brise qui on été remonté est qui seront redeposé pour rentré les baguettes joint est baie tout d un seul coup .
C est pour ça que je suis un peu en colère .
Si il pète le pare brise ça va prendre une semaine de plus .

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Salut,

Pour la moquette, pourquoi ne contactes-tu pas BMW Classic? Parce que 800€ pour une moquette avec résultat non garanti...
Je peux aussi te donner les coordonnées du responsable refabrication de pièce chez BMW. A savoir que BMW lance de temps en temps et suivant la demande (je suppose des dealers) la production de pièces hors catalogue officiel.

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Merci Renaud ,
Effectivement Bm me la proposé a 170€ c est pas grand chose , je voulais effectivement parlé de cette idée au sharkfest puis lancé une demande sur le forum et ensuite faire une demande a Bm .

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Bonjour ,
j ai été cherché ma 6 , ça fait du bien qu elle soit de retour a la maison .
Donc je suis parti de chez Marcel , tout va bien je 230 km d autoroute et je sort un peu avant chartre j avais une commission a récupéré .
Donc sur la départemental et ma 5 ne passe plus et ma 3 non plus , je fait une vingtaine de kilomètre ,
Et toujour rien .
Je m arrêté et je repart et tout repasse comme avant , très bien .
Je suis rentré a Paris sans problème .
Marcel a contrôlé les viss dans le tunnel , le niveau d huile de boîte tout est ok .
La voiture n'a pas roulé pendant 5 mois , je n est jamais eu de souci avec ma boîte .
Donc demain je vais faire une vidange de boîte avec de l huile de Shell 75/80 car j avais fait une vidange avec de l isotec , c est peut être ça le problème .
J ai aussi pris un additif pour la transition .
Si vous avait des conseil , je suis preneur .

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Choisis plutôt la marque et le grade préconisé par le constructeur --> Castrol 75W90 ... Shell c'est uniquement bon pour les Ferrari

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Herv'

Bonjour ,
Je pense changé ma boîte par une d occasion , mais dans l esprit d avoir une voiture entièrement rénové , je me demande si je devrais pas l envoyé chez ZF afin quel soit vraiment refait a neuf ?
Quelqun a une idée du tarif de cette réparation ?
j ai envoyé un MP a skycoca qu il la fait , mais il passe pas souvent sur le forum .

Sinon je pense prendre une d occasion , je pense que ma 6 a vraiment été maltraité avant , d ou le problème de boîte maintenant .
Car c est boîte sont solide normalement ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Salut !

Bizarre cette histoire de boîte, en général c'est pas le premier truc qui casse sur la partie mécanique... Moi perso je la remplacerais direct, sauf si c'était une rare boîte sport par exemple.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Marcel ma dit que le 2,8l que j avais était bien usée , je pense que ma voiture à plus vers les 300 000 que les 80 000 km affiché sur le compteur lors de l achat .
Épuis il y a cette histoire de blocage des roues avant , enfaite je pense qu ils ce sont aperçu de l état de la voiture est ils sont commencé a faire des Burns
Je pense que c est peut être pas le gas qui me la vendu mais peut être ceux qu il l avait avant .

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Pensez vous qu il soit possible de branché un odb sur ma 628 et avoir des infos fiable avec mon moteur 3,5l ,
Est ce vraiment difficile ?

J aurais déjà ma console centrale a changé .

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Oui c'est faisable, il te faut tout le faisceau qui va avec.

Facil......... tout dépend du passage des fils.

Pas besoin de remplacer la console centrale, il vient à la place de l'horloge, enfin si l'horloge est visée comme l'odb.

Enfin il faut voir l'année de fabrication de ta 6, car il y a 2 types d'odb, et les connections ne sont pas les mêmes.

Je me base sur la e30, qui elle est "pré câblée" pour l'odb.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Oui, mais outre l'OBD proprement dit, il y a une centrale qui va avec, genre boitier Motronic qui se loge je ne sais ou...
As-tu ce boitier ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

Non pas encore , je me renseigne .

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Donc odb , relié au boîtier relier au kjetronic , j ai bien compris le procédé ,quelqun aurai orde d idée de prix ?

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Mikael. Voilà plus ou moins tout ce qu'il faut pour l'odb.

Reste a voir si tu as le pare choc 635 car la sonde 7 se loge dans celui-ci, voir aussi si la 628 est précablé car le faisceau pour la sonde et le gueuleur d'alarme sont intégré dans le faisceau de la 635.

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Merci Mathieu ,
Ma 6 a tellement été bricolé j ai un par choc M phase 1 .
Je vais voir avec Marcel , comme elle y retournera pour le changement de boîte .
Donc pour le moment je peux pas répondre pour le par-choc .

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