Forum BMW Série 6 E24

+1
Sois patient ...
Cela fait 7 ans que j'ai ma siss, j'essaie de l'améliore d'années en années.
Mais le plaisir est là comme à la première rencontre (Si ma femme m'entendais)

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Rassures-toi, elle ne t'entend pas.... elle te lit !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

alors t en ai ou avec ta chaine ?

J ai déposé ma 6 chez Marcel Picmar il est sur le forum , il a un garage a 340 km de Paris .
Il va faire le tour de la voiture , mais déjà les culbuteur sont fatigué d'où le bruit que j entendais .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

sur ma 325 ix j avais casser un culbuteur carement! donc ta reussi a caler ta chaine tu te debrouille pas mal quand meme ;en mecanique tu va changer quoi alors ?

Non j ai remonté mon Carter , la c est trop pointu pour moi .
Marcel va s occupé de ma 6 de A à Z .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Entièrement de l'avis de Guillaume !

Et puis dis toi bien que nos autos ont 30 ans, et à moins d'avoir un budget vraiment conséquent, tu ne peux pas trouver une voiture sur laquelle tu n'auras pas un minimum de restauration à faire, que ce soit mécanique ou de carrosserie.

Merci a tous de vos encouragement !
C est vrais que je suis pas très patient , mais le réel problème est que j ai payé cette voiture trop cher , alors des que il y a quelque chose qui ce rajoute surtout en mécanique toute suite ça me casse le moral .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

par contre si ta trop de frais sur ton moteur pourquoi tu metterai pas un 3;5 sa se trouve a prix raisonnable; moi si mon moteur casse un jour je mait un moteur m5 v8 je suis un peu fou je sais! mais cet tellement beau et le son surtout

Tes malin toi !
Ma copine ma dit , je site ( ouais ouais tu me dis tout ça pour maître un plus gros moteur )
Alors que j y avait même pas pensé
Et hier quand j ai déposé ma 6 on en a parlé avec Marcel de mettre un 3,5l .

Après j ai aussi pensé que refaire un 2.8 a neuf c est le moyen d être tranquille pour un bout de temps et aussi d être en règle en cas de pépin .
Je suis dans l attente .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

peut etre j suis pas malin comme tu dit !! cet juste un conseil

Je ne dis rien de méchant , j ai dit que je ni avais pas pensé au début et toi tu y a pensé en 2 deux c est malin c est de l expérience .
ne tenflame pas il n y a pas de raison .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

- Ce serait effectivement une décision plus sage je pense. Il faut également penser au fait que si tu veux/dois la revendre un jour ( bien-sûr, je ne te le souhaite pas...), ce sera toujours plus facile de vendre un véhicule d'origine plutôt qu'un véhicule "swappé" ( je ne sais pas si le terme est exact dans ce cas )

- Et puis, si un jour tu veux la faire expertiser pour ton assurance (ou autre...), une 628 avec un moteur 3L5 ne vaut pas la même chose qu'une 628 "entière"



- Pour revenir à ton problème majeur sur ta siss, à savoir la "brûler" ou t'en "débarrasser"... rassures toi, cela m'arrive aussi de passer par là ( de penser pendant une fraction de secondes à la vendre, ainsi plus de dépenses imprévues)

- Il m'arrive parfois de ronchonner après ma siss, car il faut toujours que je dépenses de l'argent pour elle... je veux dire par là, que j'ai l'impression qu'elle ne me laisse jamais de répits: une dépense faite en entraine une autre et ainsi de suite ( exemple de mon embrayage à changer suite à la pose de ma nouvelle boite ). Et cette "peur" me poursuit même lorsque je la sors de manière périodique. Lorsque je m'installe à son volant, et que je vais la démarrer, je me demande si elle va bien le faire à cause d'un autre problème qui surviendrait tout d'un coup...

- Mais lorsqu'il m'arrive de l'admirer ( en fait, tout le temps...) je repense au premier jour où je l'ai eue et à maintenant, et me rends mieux compte ainsi de son évolution, du "chemin" que nous avons partagé ensemble : cela créé des liens...

- Et lorsqu'elle démarre et que le feulement de son 6 en ligne se fait entendre, je lui pardonne déjà à moitié ce qu'elle me fait "endurer".
Aussi lorsque nous "roulons" ensemble, je veux dire par là, lorsque je ne fais qu'un avec elle, avec ma passion, et que je goûte à l'ivresse à son volant (sensation de conduite, rugissement du moteur, odeur à l'intérieur de l'habitacle, ...) je lui pardonne entièrement.

- Pardonnes lui juste certains désagréments, et crois moi qu'elle te le rendra aux centuples

Salut ,
Je pense que tout va venir du devis pour la réfection de mon 2.8L ,
Après pour la vente , je ne l imagine pas mais si cela devais arrivé cette 6 n intéressera pas des puristes ( pas carnet d entretien pas de facture avant moi etc ...)
il y a 6 Des bien mieux placé dans le niveau de collection .
Après c est une voiture qui a de la gueule avec un caractère agressif .
C est pour ça que je l ai acheté shawrtz en plus .
Je ne pensé pas qu elle attirerai autan le regard .
Je jouerai plutôt la dessus pour la revendre .

Mais pour le moment je suis loin de cette optique même si parfois elle fait déprimé .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Moi je me dis qu'au bout du bout, elle arrivera à être complètement restaurée et ne posera plus de problème ! ... et à ce moment là j'en rachèterai une autre pour m'occuper !

- Je préfère lire ce genre de choses!

Bonjour ,
Je vous donne quelque nouvel ,
Tout les silent bloc on été changé , les 4 amortisseurs sont commandé mais pas encore livré .
Donc Marcel ,

Va regardé le moteur dans la semaine afin de voir si les pièces a changé vont pas me couté trop cher , sinon je passe en 3,5 l.
Et pour l assurance voilà ce que j ai trouvé :
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op ... cle&id=148

Ensuite reste le radiateur de chauffage , mon histoire compteur .
Et mon tableau de bord arrive la semaine prochaine et sera chez Marcel la semaine d après .

Donc voilà ça avance .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

content pour toi jai hate de voir ta 6 quand tu viendras en bretagne

C'est bien, tu reprends le moral !

- +1 et il faut le garder ce moral

- Tu vas voir, à son retour du "Picmard garage" , tu ne vas plus la reconnaitre. Elle va être transformée

Je pense que la mienne ira faire un tour l'an prochain.

- Alors, quelques nouvelles

Bonjour et Merci de ton intérêt ,

Mon tableau de bord parti de belgique est passé chez Mathieu une semaine et arrivé mardi a Paris déposé par un de mes clients , qui a pris en meme temp des pieces que je devais faire parvenir a mathieu qui venait de Normandie ,
ensuite mon tableau est parti samedi chez Picmar en colis voiturage .
Donc la tous les silent bloc du trains arrière sont changé
Biellettes arrière changé .
4 amortisseurs neuf sont posé acheté chez pourchier ( ça fais drôle sur le relevé bancair 550€ pourchier )
La voiture a aussi été remonté , changement des ressort par des origines retaillé mad in picmard .
Changement de colonne direction qui avait été bricolé .
Le changement de radiateur de chauffage avec remontage du nouveau tableau de bord .
J ai aussi tout les filtres et la pompe a essence .
Aussi prévu la pompe a eau pour le nouveau moteur .
Ensuite , reste a trouvé la panne au niveau de mes instrument de bord .
Car nouvel platines mes rien .
Et enfin changement de moteur par un 3.5 l
Car sur mon 2.8L mes culbuteurs son creusé est que j en aurais pour chère en piece a tout changé .

Donc après , vers décembre peinture complète suite a l accident que j ai eu .
Ensuite bataille prévu pour trouvé une assurance qui veut de moi avec mon 3.5L j ai vu que ça se fessait , surtout pour les anciennes .
Je pense passé en tout risque .
Car j ai un crédit sur le bonus , donc si j ai un accident responsable je serait pris en charge sans surprimes .

Dimanche je suis allé cherché un Spoiler et suis tombé sur passionné avec un 635 dans le garage en préparation pour la peinture .
Elle était toute démonté .
Il a fabriqué sont ciel de toit .
On a parlé un acceuil super sympa , on a passé 45 min avec ma copine vraiment interssant .
Donc ensuite on a repris le train qui passe toute les heures .
Lundi je me suis fait opèré de la mâchoire , j'avais une plaque qui me gêné et devais faire enlevé .
Tout va bien .
Mais c est long sans 6 je m'ennui , mais c est pour la bonne cause .
Je conseil a tout les 6 men du forum qui sont embêté avec leur 6 qui manque de temp ou de place , de ne pas hésité a faire des kms afin que nos 6 tombe sur des mains qui connaisse par cœur .
il faut s organisé c est vrais
Mais ça vaut le coup .
Moi par exemple je suis parti de bonnes heure de Paris pour allé chez Marcel , je suis reparti vers 10h en autostop .
Il fessait beau , je me suis dis tien allé comme au bon vieux temps !

Donc je passe en 3.5L .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Petit farceur, tu avais déjà le logo "635 CSI".
Pour ton assurance, je suis pas certain que ça marche, à mon avis il te demanderons une expertise de la voiture.
Il y a une grosse différence de chevaux DIN, entre le 2.8L et le 3.5L.
A+

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Je payerai plus cher c est sur la voiture sera sûrement expertisé .
Après on Vera .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Salut,

Si tu change le moteur pour un 3,5l, à mon avis, pour que cela soit reconnu et officiel, tu devras la passer aux mines. Renseigne-toi pour voir si cela n'est pas trop difficile.

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Voici une page qui parle de la législation et règle a observé pour un swap .
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op ... cle&id=148

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

De bonnes nouvelles alors

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Oui merci , je fais tout pour pouvoir enfin profité de ma 6 .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Ah, de bonnes nouvelles tout ça!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)