Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 08 Oct 2010 23:14 
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bon courage pour la mécanique alors
(qui visiblement ne sera pas un problème en rapport avec le travail CO-LO-SSAL que tu as déjà fait sur la carosserie :!: :wink: )


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MessagePosté: 09 Oct 2010 09:28 
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La carrosserie, c'est surtout du temps !
La mécanique, c'est surtout de l'argent !

J'espère que les deux ne te manquerons pas pour finir ce chantier et nous en faire profiter !

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MessagePosté: 16 Oct 2010 10:49 
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Salut

Suite et "presque" fin de la carrosserie! Je me suis occupé de deux coins de rouille que je gardais pour la fin. L'intérieur de porte passager et la liaison de l'anneau de remorquage arrière à la caisse.

Voilà la porte quand la voiture est arrivée à la maison il y a ............ un an et demi déjà :shock: :

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Et voila la réparation:

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Même chose pour l'anneau de remorquage:

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Image

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Voilà, la suite sur le sujet méca...

A+

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MessagePosté: 17 Oct 2010 19:05 
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Salut

J'ai trouvé un set de bandes latérales sur ebay:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

C'est quand même trois fois moins cher que les origines :roll:

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MessagePosté: 17 Oct 2010 22:01 
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Si tu veux un super effet, tu poses les strips avant de vernir la peinture.

Ca donne un effet d'enfer.

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MessagePosté: 18 Oct 2010 08:42 
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J'en parlerai au carrossier!

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MessagePosté: 18 Oct 2010 15:42 
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c'est bientôt fini, je vais pouvoir amener la mienne :) :)

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MessagePosté: 22 Oct 2010 20:09 
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T'as utilisé quoi comme épaisseur de tôle ?

0,6mm 0,8mm ou 1,2mm ????

Electrozinguée ou "noire" ???

Merci de ta réponse.

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MessagePosté: 22 Oct 2010 20:23 
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J'ai trouvé mes plaques de tôle en magasin de bricolage, c'est du 1 mm d'épaisseur, 100x50. C'est ce que j'ai trouvé de plus proche de l'épaisseur d'origine (1,2mm)
Ce n'est pas de l'électrozinguée mais je ne saurais pas te donner la désignation exacte :?

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MessagePosté: 22 Oct 2010 20:24 
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Merci, ça me suffit.

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MessagePosté: 24 Oct 2010 11:11 
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Tu n'avais aucun point de corrosion sur les domes de suspension arrières ? Moi j'en ai detecté un peu ce qui ne me rassure pas !


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MessagePosté: 24 Oct 2010 11:34 
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Si, il y en avait un peu en surface, sous le blaxon, à la jointure des différentes tôles qui sont soudées les unes sur les autres.

J'ai bien peur que si tu commences à gratter, tu vas en trouver un peu partout :?

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MessagePosté: 24 Oct 2010 13:02 
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Oui attention aux points de rouille sur les tourelles d'amortos arrière, si on en trouve c'est qu'elle a traversé la tôle et elle vient de derrière où ils ont soudé un renfort métallique qui a pour effet de stocker de la m... et de l'humidité et au final ça finit par rouiller...

Une zone qu'il faudrait bien nettoyer et traiter si possible par l'extérieur, puisqu'il y a un trou d'évacuation...

Pour illustrer, voilà le renfort soudé, et la tourelle d'aile bien attaquée...

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MessagePosté: 24 Oct 2010 13:35 
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La, on voit bien l'intérêt de la disqueuse : C'est un outil de formation.


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MessagePosté: 28 Oct 2010 15:46 
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Salut

J'ai reçu mes stripes commandées sur ebay!

Image

Maintenant j'attends impatiemment que le peintre me la prenne.

A+

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MessagePosté: 28 Oct 2010 23:56 
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aaaaaaaah :D :D :D cela doit-être là un grand moment :!: :!: :!:
impatience et excitation doivent bien résumer ce que tu ressents actuellement :-o


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MessagePosté: 03 Nov 2010 15:24 
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Salut

Merci à ggn qui m'a gracieusement envoyé un moteur et un mécanisme de vitre électrique de porte conducteur! Sur le coup je n'ai pas fait gaffe mais le mécanisme est bien différent du mien. Malheureusement, j'ai de gros doute sur l'adaptabilité du bazar...

Celui de ggn est en haut et le mien est en bas:
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Le bras est plus court. Ce que j'ai trouvé de plus ressemblant sur l'ETK c'est celui des portes arrières de e12.
Je vais y travailler pour voir ce que je peux faire...

Sinon, le peintre m'a donné une échéance plus précise, ce sera le 29 novembre.

Allez, plus qu'un mois :?

A+

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MessagePosté: 03 Nov 2010 21:09 
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Moi aussi c'est le 29 novembre .....2015 :cry:
Allez je garde courrage et ça fait du bien de voir que toi tu en es arrivé à bout ! :-o
Et puis c'est tellement passionnant :D


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MessagePosté: 29 Nov 2010 16:39 
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Salut

Ça y est, Frankenshark est parti pour une dizaine de jours chez le carrossier! J'en ai pas dormi de la nuit, un vrai gamin :mrgreen:

Je l'ai emmené ce matin par la route. Je n'ai eu que le village à traverser mais j'ai bien cru que j'allais y perdre mes oreilles :shock: Pas à cause du bruit mais à cause du froid! On ne s'imagine pas à quel point c'est aéré une bagnole sans pare brise ni vitres latérales, surtout par -3°...

Le carrossier doit prendre des photos pour garder un souvenir de la progression du boulot. Sympa :-o

A +

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MessagePosté: 29 Nov 2010 16:45 
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Sharkland
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Par la route ? :shock: :mrgreen:

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MessagePosté: 29 Nov 2010 20:11 
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Vivement dans 10 jours alors !

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MessagePosté: 29 Nov 2010 21:48 
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cooooool ,
tu peut être fier du travail que tu as réalisé 8)

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MessagePosté: 29 Nov 2010 23:53 
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MessagePosté: 29 Nov 2010 23:53 
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12 Gordini
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le forum a buggé ...

vivement dans 10 jours pour les photos et le printemps pour que tu puisses en profiter.

Renaud

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MessagePosté: 30 Nov 2010 00:07 
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cedric a écrit:
cooooool ,
tu peut être fier du travail que tu as réalisé 8)


+2 8)

ton travail est énorme, et la patience que tu as eu n'a d'égal que le résultat de ton travail :-o

bravo :-o :-o


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MessagePosté: 05 Déc 2010 21:53 
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Salut

Merci les gars :mrgreen:

En attendant, il faut bien trouver quelque chose à faire pour patienter. J'ai trouvé un jeu de jantes BBS en 15" de e34 qui ont besoin de quelques soins esthétiques. Je garde les bbs en 14" d'origine de côté pour le moment, elles sont bien plus chiantes à remettre propre que ces 15" car à sabler avant d'être repeintes.

Après avoir retiré les valves, j'ai fait un gros nettoyage avec du produit spécial jante et en frottant avec une éponge abrasive pour enlever le plus gros.
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Elles ne sont pas très abîmées, seulement un peu piquées et griffées.
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Je suis donc passé au ponçage au papier 240 à l'eau mais à sec. C'est long, surtout entre les petits bâtons.
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Voilà les produits qui vont être utilisés. Un apprêt, une peinture spéciale jante et un vernis, j'ai pris deux bombes de chaque pour être tranquille.
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Une fois les quatre jantes poncées et dépoussiérées, on passe l'apprêt.
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La suite quand ce sera sec...

A+

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MessagePosté: 05 Déc 2010 22:10 
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Salut Tofe,

Je suis curieux de voir le résultat car j'ai toujours cru que pour obtenir un beau brillant gris métal, il fallait les peindre en cabine... et ce, même si on respecte bien les temps de séchage entre l'apprêt, les deux à trois couches de couleur et les deux couches de vernis :roll:


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MessagePosté: 05 Déc 2010 22:42 
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pour avoir tenté une fois ,
même si le rendu des jantes peintent a la bombe est correct ,
le resultat est beaucoup mieux fait en cabine et surtout , les peintures sont beaucoup plus resistantes :wink:

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MessagePosté: 06 Déc 2010 08:20 
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Moi je te déconseil de sabler de l'alu ! Microbillage à la limite.

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MessagePosté: 06 Déc 2010 19:04 
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Je suis bien conscient de tout ça et je ne cherche pas à obtenir une super finition à tomber par terre. Je veux seulement un jeu de jantes propres sans faire exploser un budget déjà bien entamé, surtout en cette période de fin d'année.

Première couche de peinture:

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