Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

En déplacement depuis pas mal de temps, me voilà de retour et je vais pouvoir enfin me pencher sur mon problème ainsi que vous tenir informer.
Je vais commencer par vérifier mon relais de pompe à essence (le gros noir près de la boîte à fusible).

Dernières nouvelles, et des bonnes
Elle démarre ! Ce matin, j'ai utilisé la méthode du mécano du dimanche : j'ai donné deux, trois coups sous la colonne de direction et elle est partie
Avant de démonter le carénage de la colonne , pouvez vous me dire si je n'ai pas, par hasard, décollé un relais ou un truc comme ça ?!!

Salut,

Il y en a qui ont regardé les 24H du Mans

Renaud

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Oui, sauf que ce n'était pas avec un marteau . La preuve que même les pro garde en eux l'esprit du bon vieux mécano.
...j' ai redémarré ce matin ma 628...au 1/4 de tour.
Il y a quoi comme relais sous la colonne ? Merci.

Salut,
A part le relais des clignotants, je ne vois pas ...

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Herv'

Un vestige d'alarme????

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

LE RELAI DE POMPE a essence

Bonjour, depuis tout ce temps, je viens seulement de trouver la panne... je nai pas cherché tous les jours non plus!!! boulot, boulot et milles autre passions ...
Donc apres avoir changé la pompe a essence et on filtre, les bougies, le faisceau d'allumage, la tete de delco et son doigt, le relais de pompe, resserrer qques masses, nettoyé et verifié le debimetre, le module d'allumage,
nettoyé au produit contact la plupart des connexions, relais et module, le cycle d'allumage, il s'est avéré que les injecteurs ne recevaient que deux impulsions: 1 au contact et 1 au lancement du moteur puis nada.
... c'etait donc... LE BOITIER ELECTRONIQUE.
La pompe a essence a laché et mis en court jus le relais...seulement le relais a tenu bon, le court jus est remonté le long de la ligne et a cramé mon ECU. ref bosch 0 280 001 300. Avec tout ce que jai changé,
elle tourne comme une horloge suisse . Milles merci a tous pour vos lumieres , je vais maintenant voir si je ne peux pas reparer le boitier HS, au cas ou, mais surtout, tailler la route!

Je ne trouve pas la fonction, mais le sujet peut passer en [RESOLU]

Salut,

Tu te positionnes dans ton premier sujet, tu fais "éditer", tu modifies le titre.

Au fait, content pour toi que tu aies redémarré ...

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Herv'

Bonne nouvelle

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ok, merci bien, cest comme si c'etait fait

...et je vous dit encore un grand MERCI a tous! Jespere un jour pouvoir rendre la pareil sur des astuces.

bonjour

Heureux d'avoir été utile, les symptômes décrits correspondaient bien à un défaut sur le calculateur comme je te l'avais fait remarquer dans un précédent post

maintenant pour le faire réparer il existe très peu de boîte qui le font ,

il y en a une dans le Rhône je les avait contacter pour un devis mais pas de réponse,

il y en a une également dans les Alpes-Maritimes là aussi je les ai contacté mais pas de réponse pour le devis mais par contre ils demandaient l'envoi du calculateur. Je ne m'y suis pas risqué manque de confiance

l'idéale serait de connaître quelqu'un ayant de bonnes connaissances en électronique pour changer les pièces défectueuses car c'est rarement le circuit intégré qui lâche mais plutôt un transistor, une diode, une résistance et c'est pas facile à détecter.