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MessagePosté: 09 Avr 2011 20:50 
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Arrêtes pascal, c'est rien dutout à faire ! Tu déboite la tête, tu tires le doigt, tu remets le nouveau (tu peux pas te tromper de sens) et tu remets la tête !! C'est vraiment facile ! Au pire tu me dis, et je passe te le faire le week prochain.

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MessagePosté: 09 Avr 2011 21:09 
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J'ai lu ici sur le post de je sais plus qui que c'était compliqué.
Je te remercie de ta proposition, mais le week prochain, sauf changement, je ne suis pas là, mais au cas où, ta proposition est la bienvenue.


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MessagePosté: 09 Avr 2011 21:23 
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Je cherche sur l'ETK le doigt d'allumage.
Est-ce que c'est ce qu'ils appellent le rotor?


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MessagePosté: 09 Avr 2011 21:27 
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oui c'est pareil ! Si tu veux, j'peux passer mercredi ou vendredi ou samedi ou dimanche ! ça te laisse le choix ! ;)

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MessagePosté: 09 Avr 2011 21:36 
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Je commande le doigt lundi et je te tiens au courant.


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MessagePosté: 10 Avr 2011 07:28 
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Oui Pascal, rien de compliqué dans cette opération. Mais à y être, je changerai aussi le distributeur, comme ton faisceau et bobine vont être neuf, autant tout faire. :wink:

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MessagePosté: 10 Avr 2011 08:32 
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Soyons fous,
Changeons le distributeur :wink:


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MessagePosté: 15 Avr 2011 13:31 
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Je viens de récupérer les pièces


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MessagePosté: 15 Avr 2011 13:59 
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Pour être complet dans l'allumage il reste le boitier de commande à changer avant de penser au pire


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MessagePosté: 15 Avr 2011 14:11 
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Bonjour Jacky,

C'est quoi et où le boîtier de commande?


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MessagePosté: 15 Avr 2011 14:49 
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C'est le module d'allumage, il est situé derrière la bobine sur l’aile droite, il est en principe recouvert d'une protection en caoutchouc noire, il se raccorde par un connecteur plat à 7 broches il me semble, c'est le module de l'allumage transistorisée

il y a ensuite à un autre boitier en alu qui lui est le module de commande de l'allumage situé plus bas juste derrière le réservoir de lave glace

tu as ensuite le calculateur situé au dessus de la boite à gants


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MessagePosté: 15 Avr 2011 19:09 
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Merci pour ces infos Jacky.
Au fait ton colis est pret, je vais a la poste demain.


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MessagePosté: 15 Avr 2011 19:58 
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6pattes a écrit:
oui c'est pareil ! Si tu veux, j'peux passer mercredi ou vendredi ou samedi ou dimanche ! ça te laisse le choix ! ;)


Demain, j'essaie le montage si je merde, je t'appelle au secours.

Sinon, même si j'y arrive et que tu veux passer une journée en Vendée, tu es le bienvenu.


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MessagePosté: 16 Avr 2011 08:44 
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Merci c'est sympa

Je compte aller en Vendée cette année car j'ai des amis à St Gilles mais la date n'est pas encore définit peut-être fin juin ou début septembre

je te tiendrai au courant

Bon courage

Jacky


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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:01 
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Dis donc Jacky, c'est moi qui suis invité pas toi !! Non mais ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pas de problème Pascal !

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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:08 
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:oops:

désolé j'ai lu trop vite et j'avais pas vue la citation

mais ça m'empêchera pas d'aller en Vendée quand même :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:09 
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Ne vous battez pas :mrgreen: ,


Vous êtes tous les bienvenus, et même que je peux faire hotel si il y en a qui veulent faire les Puy du Fou sur 2 jours.


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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:11 
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Non, je reviens sur ce que j'ai dit, seuls les membres compétents en M30 et carrosserie sont les bienvenus :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:25 
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J'arrive :mrgreen:

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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:27 
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OK le parc est ouverts depuis hier, mais la cinéscenie commence qu'en Mai et c'est surtout à ne pas rater


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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:29 
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Y'a un parc de M30 au puy du fou ?? :mrgreen:

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MessagePosté: 16 Avr 2011 09:31 
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Hélas non, à moins que le sharkfest 2012 soit par ici


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MessagePosté: 16 Avr 2011 13:48 
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C'est peut-être une idée à creuser :-o :-o


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MessagePosté: 16 Avr 2011 16:16 
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MessagePosté: 16 Avr 2011 19:40 
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Ou alors comme c'est assez excentré, on fait un rassemblement régionnal cet été...

Mis à part ça, le doigt et le distributeur sont changés, effectivement 10mn chrono.

Elle marche nickel, je ferai d'autres essais demain.

Merci à tous.


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MessagePosté: 16 Avr 2011 19:51 
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Pascal a écrit:
Mis à part ça, le doigt et le distributeur sont changés, effectivement 10mn chrono.

Elle marche nickel, je ferai d'autres essais demain.

Merci à tous.


Génial! Pb résolu alors??? :D

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MessagePosté: 16 Avr 2011 19:54 
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Je veux faire d'autres essais demain, car sur les 500 premiers mètres, elle m'a fait la même chose qu'avant, mais pas après, j'ai fait une dizaine de kilomètres avec sans défaillance y compris à faibles régime sur le retour.


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MessagePosté: 16 Avr 2011 22:15 
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Content d'avoir pu t'aider, souvent les pannes sont beaucoup plus simples qu'on l'imagine !!!!
Le doigt d'allumage c'est un grand classique ainsi que les relais de pompe d'injection

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MessagePosté: 17 Avr 2011 17:40 
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Content pour toi que ton problème soit résolu, si ce n'est que ça c'était pas bien grave juste de l'usure normale


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MessagePosté: 21 Avr 2011 15:12 
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Apparament nous sommes les seuls content dans cette aventure, Pascal lui reste muet ???
aides ton prochain le ciel te le rendra au centuple .......

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