Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 12:06 
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Sharkland
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Hello !

Pannes souvent rencontrées sur 635 série 2 : le capteur de boîte de vitesses défaillant (à privilégier d'entrée), ou le relais Motronic derrière le boîtier Motronic...

D'après ce que tu décris, rien à voir avec le démarreur ou le relais de pompe à essence :wink:

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MessagePosté: 14 Aoû 2011 14:29 
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de Rothiacob a écrit:
Je ne parle pas du demarreur mais du relais qui alimente le circuit d'allumage.

Oui mais si j'ai du jus qui arrive au démarreur quand je tourne la clé c'est que le relais fonctionne non ?
sharknose a écrit:
Hello !

Pannes souvent rencontrées sur 635 série 2 : le capteur de boîte de vitesses défaillant (à privilégier d'entrée), ou le relais Motronic derrière le boîtier Motronic...

D'après ce que tu décris, rien à voir avec le démarreur ou le relais de pompe à essence :wink:

Je pensais au capteur ou la bobine , mais comme depuis hier le démarreur ne fonctionne plus , il faut que je règle d'abords ce souci pour pouvoir aller plus loin
:? :?


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MessagePosté: 15 Aoû 2011 04:34 
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Ca n 'a rien a voir avec le fonctionnement du demarreur.
Je te conseil de te faire aider par un mecano, la logique de l'electricité Auto est plus complexe que tu sembles l'imaginer.

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MessagePosté: 15 Aoû 2011 13:41 
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pas super facile a suivre....

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MessagePosté: 15 Aoû 2011 16:50 
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Lionel de Genève a écrit:
pas super facile a suivre....

C'est pas compliqué :mrgreen:


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MessagePosté: 15 Aoû 2011 19:12 
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Bon finalement j'ai démonté le démarreur , quelle galère :shock: J'ai tester sur une batterie , la roue cranté sort bien mais ne tourne pas , donc je suppose que les charbons sont HS . On peux changer ça soit même ou les pièces ne sont pas dispo :?: merci pour votre aide


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MessagePosté: 15 Aoû 2011 19:25 
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Sharkland
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salut !

Est-ce que la piste en cuivre des charbons est OK ? il ne faut pas de liaison entre chaque petit plot en cuivre. on peut nettoyer ça avec un morceau de bois et changer que les charbons... Ou les rapprocher avec une petite cale mais ça tient plus du bricolage qu'autre chose :mrgreen:

Y'a des sociétés qui revendent des démarreurs en échange standard du tien, reconditionnés à neuf...

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MessagePosté: 15 Aoû 2011 20:01 
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sharknose a écrit:
salut !

Est-ce que la piste en cuivre des charbons est OK ? il ne faut pas de liaison entre chaque petit plot en cuivre. on peut nettoyer ça avec un morceau de bois et changer que les charbons... Ou les rapprocher avec une petite cale mais ça tient plus du bricolage qu'autre chose :mrgreen:

Y'a des sociétés qui revendent des démarreurs en échange standard du tien, reconditionnés à neuf...

En faite je n'ai pas réussis a l'ouvrir :mrgreen: et j'avais peur de forcer , y'a une boite qui fait de l'échange standard chez moi je pense que je vais leur rapporter , au moins ça sera "bien" fait :roll:


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MessagePosté: 15 Aoû 2011 21:47 
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Un démarreur c'est un solénoïde, un moteur et des charbons.
Le plus souvent, ce sont les charbons qui "collent" car encrassés.

Il suffit de les démonter, les nettoyer (dépoussierer) et les remonter.
C'est simple et tu peux tester le bon fonctionnement sur un établi.

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MessagePosté: 26 Aoû 2011 18:18 
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J'ai fait réviser mon démarreur 120euros autant le faire faire :mrgreen: et j'ai changer le capteur PMH comme vous me l'avez conseiller , et ça tourne :D Je suis content merci pour vos conseil


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MessagePosté: 26 Aoû 2011 19:43 
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bon ben un shooting photo maintenant alors :mrgreen:

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MessagePosté: 26 Aoû 2011 21:51 
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Localisation: Alsace
Mount a écrit:
bon ben un shooting photo maintenant alors :mrgreen:

Il pleut :cry:


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