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MessagePosté: 17 Juin 2008 09:37 
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Ficelle a écrit:
et ta prostate ça va ????

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:jesors:


ca fait longtemps que je l'ai pas vu !!! :mrgreen:




t'es ou ? je te vois pas !! :wink:

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MessagePosté: 17 Juin 2008 18:51 
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ouuuuu lààààààààà, ça va loin ce post :lol:

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MessagePosté: 18 Juin 2008 13:56 
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(Mis à part le risque de butée sur de grosses bosses les amortos supportent généralement bien un rabaissement même assez conséquent.)


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MessagePosté: 01 Aoû 2009 23:00 
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Salut à tous

j'envisage le changement de mes suspensions aussi car un peu trop raides en regard de mes antécédants médicaux concernants mes lombaires...

J'ai vu les prix chez eurofac et je vais demander à Pourchier.
J'ai des B6 et HR en - 40 je pense.

Je voudrais B4 et eibach pro kit mais pour ces ressorts je n'ai trouvé que H&R pour l'instant.

Auriez vous quelques bonnes adresses svp?

Merci. :)

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MessagePosté: 01 Aoû 2009 23:29 
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J'ai pris chez Pourchier H&R + B4 et ça me va très bien 8)

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MessagePosté: 01 Aoû 2009 23:37 
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Merci Olivier, à l'occasion de recherches antérieures pour ma E30 j'avais remarqué leur compétitivité question prix.

Par ailleurs acceuil sympa et accent ensoleillé. 8)

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MessagePosté: 01 Aoû 2009 23:38 
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chez aluform h&r -3cm et bilstein B4 et rapport tenue de route confort, c'est nickel !

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MessagePosté: 01 Aoû 2009 23:43 
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chez d a competition il y a 2 ans b6 jaune +hr bon rapport qualité prix mais un peu trop souple et depuis 2 mois b8 retaré+hr et ca va deja bien mieux :wink:

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MessagePosté: 01 Aoû 2009 23:45 
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oui mais toi t'es extremiste, donc ca compte pas ! :mrgreen:

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MessagePosté: 02 Aoû 2009 09:05 
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=>et oui moi aussi mon auto est pourvue de B6 jaunes+ HR qui ont peu roulé mais je veux plus souple...bref comme ils risquent de me convenir que vers leur fin de vie et que je roule peu...je compte les revendre et installer les B4 que je connais déja sur la E30 et qui me conviennent parfaitement.

=>Par ailleurs, sur les départementales de campagne, lorsque l'auto est chargée et à 3 ou 4 passagers, les roues frottent, donc remplacement indispensable pour la santé de mon sharkinet aussi

Merci pour les adresses. :wink:

PS: merci à L4 L5 et S1 qui me pourrissent un peu la vie. Les victimes ou les initiés en anatomie comprendront de suite. Pour les autres...google est là. :mrgreen:

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MessagePosté: 02 Aoû 2009 11:32 
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moi aussi je connais les L ... !!! :cry: :-o

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MessagePosté: 02 Aoû 2009 12:00 
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pour toiu il te reste le siege confort de camion actros ou magnum la c est tres souple c est limite un tranpoline :mrgreen:

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MessagePosté: 02 Aoû 2009 15:10 
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Boumbo63 a écrit:
=>et oui moi aussi mon auto est pourvue de B6 jaunes+ HR qui ont peu roulé mais je veux plus souple...bref comme ils risquent de me convenir que vers leur fin de vie et que je roule peu...je compte les revendre et installer les B4 que je connais déja sur la E30 et qui me conviennent parfaitement.

=>Par ailleurs, sur les départementales de campagne, lorsque l'auto est chargée et à 3 ou 4 passagers, les roues frottent, donc remplacement indispensable pour la santé de mon sharkinet aussi

Merci pour les adresses. :wink:

PS: merci à L4 L5 et S1 qui me pourrissent un peu la vie. Les victimes ou les initiés en anatomie comprendront de suite. Pour les autres...google est là. :mrgreen:


moi , je comprend tout a fait , surtout pour l4 et l5 qui distribue les nerf des jambes ....
même problême...
bon courage :wink:

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MessagePosté: 03 Aoû 2009 11:20 
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FABRICE a écrit:
pour toiu il te reste le siege confort de camion actros ou magnum la c est tres souple c est limite un tranpoline :mrgreen:

rien ne vaut la souplesse de ma méhari....
dans les rond point les passager on envie de vomir.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 11 Aoû 2009 11:44 
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Ficelle a écrit:
FABRICE a écrit:
pour toiu il te reste le siege confort de camion actros ou magnum la c est tres souple c est limite un tranpoline :mrgreen:

rien ne vaut la souplesse de ma méhari....
dans les rond point les passager on envie de vomir.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Effectivement même sur routes défoncées, tout va bien en 2CV! :wink:
(testé et approuvé régulierement)

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MessagePosté: 11 Aoû 2009 15:31 
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Juste une petite question, les ressorts M font quoi comme rabaissement par rapport à l'origine sur 635?

Ce ne sont pas des B6 d'origine sur M?

Merci,

@+;)

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MessagePosté: 11 Aoû 2009 15:36 
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joe23 a écrit:
Juste une petite question, les ressorts M font quoi comme rabaissement par rapport à l'origine sur 635?

Ce ne sont pas des B6 d'origine sur M?

Merci,

@+;)

oui des B6 jaunes.
doit y avoir dans les 1,5cm / 2cm en moins ... à peu près.
faudrait regarder dans le livre de bord peut etre que les dim extérieures font état de cette différence. :wink:

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MessagePosté: 11 Aoû 2009 18:34 
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avec Chris, on avait compare que moi en etant en -3, j'etais environ 1cm plus bas que sa //M. En contre partie au dernier sharkfest, sharknose avait mesure, et aucune 6 avait la meme hauteur qu'elle soit d'origine ou rabaissee.

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MessagePosté: 14 Aoû 2009 16:29 
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J' ai pu regarder dans la donc:
635 1,365m de haut
M635 1,354m

ça fait un centimètre de moins officiellement
:-o :-o

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MessagePosté: 19 Aoû 2009 18:21 
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Oauis, je vais m'acheter des ressorts alors car 1 cm ça me aprait un peu haut encore.

Ta hauteur est elle calculée avec la même taille de pneus ficelle?

@+;)

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MessagePosté: 20 Aoû 2009 08:12 
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joe23 a écrit:
Oauis, je vais m'acheter des ressorts alors car 1 cm ça me aprait un peu haut encore.

Ta hauteur est elle calculée avec la même taille de pneus ficelle?

@+;)

calculée en 100% full stock puisque dans le livre de bord... :-o :)

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MessagePosté: 23 Aoû 2009 15:36 
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voila ma contribution a ce post avec des photos toutes fraiches de ce matin avec en plus une voiture lustré svp :mrgreen:

la config b8 retaré+hr

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MessagePosté: 24 Aoû 2009 08:34 
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Pas mal du tout !!!
quelle gueule !!! :-o :-o :-o :-o

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MessagePosté: 24 Aoû 2009 09:24 
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ca te donne envie de rabaisser ca hein :mrgreen:
et aussi d avoir des rs :mrgreen:


attention ficelle tu va te transformer en régis :lol:

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MessagePosté: 24 Aoû 2009 09:31 
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bien belle auto

il y a du chemin encore jusqu'à la saucisse du vendredi...

Amitiés
Lionel de Genève

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MessagePosté: 24 Aoû 2009 10:01 
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FABRICE a écrit:
ca te donne envie de rabaisser ca hein :mrgreen:

ça ça risque pas...le look ( et la tenue de route ) origine me suffit...
FABRICE a écrit:
et aussi d avoir des rs :mrgreen:

là par contre t'as tout juste....
putain qu'elles sont belles... Je veux les même ... ça y est je sens que je vais faire un caprice .... :lol: :lol: :lol: :lol:

PS: penses à jeter un coup d'œil sur les réf des plaquettes si tu les trouves... 8) :-o

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MessagePosté: 24 Aoû 2009 12:21 
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a oui j avaios manger la feuille pour les plaquettes :oops: je regarde ce soir :wink:

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MessagePosté: 24 Aoû 2009 18:53 
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Oauis! Rabaissement idéal à mon avis! H&r c'est -30 ou -40 stp?

Ps : t'essayais de tondre la pelouse? :mrgreen:

@+;)

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MessagePosté: 24 Aoû 2009 21:46 
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:-o


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MessagePosté: 24 Aoû 2009 22:47 
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joe23 a écrit:
Oauis! Rabaissement idéal à mon avis! H&r c'est -30 ou -40 stp?

Ps : t'essayais de tondre la pelouse? :mrgreen:

@+;)



comme tondeuse c est pas mal non plus finalement

moi je suis a moin 40 au carré et ca va bien je vien bientot monter des cales sous la jambe de force wolf a trouvé des cales sympa alors je vais essayer de voir ce que ca donne il les aura monté avant moi ,car comme d habitude papy wolf et toujours le plus rapide dans les bons plans :-o :-o :-o :-o 8)

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