Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 10 Jan 2007 16:17 
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Guillaume
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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)


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MessagePosté: 10 Jan 2007 16:25 
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Loup solitaire
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:-o

demande une remise sur les pieces et la main d'oeuvre au chef de service apres vente. tu peut esperer 10% ou plus ou un refus.


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MessagePosté: 10 Jan 2007 16:44 
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je trouve aussi, et il reste apres la peinture !!! :cry:

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MessagePosté: 10 Jan 2007 19:05 
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Comme nous tous ici, je compatis. Heureusement plaie d'argent n'est pas mortelle. Et puis la tienne, elle vaut le coup (le coût aussi).

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MessagePosté: 10 Jan 2007 21:30 
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wolf a écrit:
:-o

demande une remise sur les pieces et la main d'oeuvre au chef de service apres vente. tu peut esperer 10% ou plus ou un refus.


ca normalement, je les ai deja les 10%, mais ils sont pas compris dans le devis !

donc peut etre de bonnes surprises a la fin !! :-o

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MessagePosté: 10 Jan 2007 21:31 
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alestar a écrit:
Comme nous tous ici, je compatis. Heureusement plaie d'argent n'est pas mortelle. Et puis la tienne, elle vaut le coup (le coût aussi).


merci du soutient !!

je pense aussi que ca vaut le coup, mais pas le cout ca c'est sur !! :mrgreen:

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MessagePosté: 10 Jan 2007 22:14 
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Je te soutient aussi, j'ai failli faire une sorti de route aussi, j'ai ratraper de justesse, sinon c'était le caniveau, mais bon ça va....
J'ai les 4 pneu usé et il pleuvait, la route était bien mouillé et pourtant je roulais doucement !!!
Je garde mes pneus usée car je vais bientot changer mes jantes...

Sinon, pour info, je compte commander des bilstein B6, où tu commandes ? je sais pas trop ou me renseigner, j'ai envoyer des demande de devis chez aluformsproduct.com, j'ai jamais eu de réponse...


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MessagePosté: 10 Jan 2007 22:25 
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ba justement, je viens de commander les deux avant chez eux ! mais je prends les B4 moi ! pour les joindre si tu veux :

tel : +33493047486
fax: +33493046205

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MessagePosté: 10 Jan 2007 22:36 
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Je leur ai envoyé un mail sans réponse, j'essaierais le fax dans la journée...
Merci

Au fait 6pattes, tu as bien rabaissé ta voiture avec des ressorts courts H&R -30mm ? La garde au sol est de combien maintenant ?
Je veux voir si ma voiture ne va pas toucher les dos d'anes d'ici en faisant la même chose...


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MessagePosté: 10 Jan 2007 23:14 
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BV Sport Killer
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si tu est tous risques c'est une epave vu que les gens cherchant une siss ne veulent pas depasser 3000 euros de budjet. :mrgreen: :twisted:

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MessagePosté: 10 Jan 2007 23:22 
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barrio a écrit:
si tu est tous risques c'est une epave vu que les gens cherchant une siss ne veulent pas depasser 3000 euros de budjet. :mrgreen: :twisted:


tu insulte ma voiture la ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

je suis pas tout risque donc comme ca la question se pose meme pas !! 8)

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MessagePosté: 10 Jan 2007 23:24 
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Mara a écrit:
Au fait 6pattes, tu as bien rabaissé ta voiture avec des ressorts courts H&R -30mm ? La garde au sol est de combien maintenant ?
Je veux voir si ma voiture ne va pas toucher les dos d'anes d'ici en faisant la même chose...


ba je peux pas te le dire, car je l'ai pas sous la main !

mais je touche nul part sauf pour sortir de chez moi (comme par hasard) ! j'arrive meme a monter des trottoirs en les prenant de travers !

on avait compare avec Chris, et en gros je suis un tout p'tit peu plus bas que les //M !

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MessagePosté: 10 Jan 2007 23:27 
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BV Sport Killer
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6pattes a écrit:
barrio a écrit:
si tu est tous risques c'est une epave vu que les gens cherchant une siss ne veulent pas depasser 3000 euros de budjet. :mrgreen: :twisted:


tu insulte ma voiture la ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

je suis pas tout risque donc comme ca la question se pose meme pas !! 8)


ta bien raison evidement,et je n'oserais jamais d' autant plus que j'en ai deux. :mrgreen:

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Dernière édition par barrio le 10 Jan 2007 23:51, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Jan 2007 23:43 
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Sinon quelqu'un connait la garde au sol d'origine des 635 série 2 ou des m635, que je me fasse une idée... en enlevant 30mm au 635 ou en comparant au m635...

Comme ça je verrais par rapport à la golf R32 que je conduit régulièrement et avec laquelle je touche pas souvent, à mon avis c'est la limite, si la garde est plus basse que le R32, c'est pas bon...
Je cherche la valeur de la golf pour pouvoir comparer.
Par contre je me suis jamais garer avec sur un trottoir...


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MessagePosté: 11 Jan 2007 01:12 
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J'ai trouvé 140mm d'origine pour la garde au sol de la 635.
A vérifier...

Donc -30mm, ça donne 110mm, dès que tu peux mesurer à peu près 6pattes, done moi ta valeur... merci !!!!


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MessagePosté: 11 Jan 2007 02:22 
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Mara a écrit:
J'ai trouvé 140mm d'origine pour la garde au sol de la 635.
A vérifier...

Donc -30mm, ça donne 110mm, dès que tu peux mesurer à peu près 6pattes, done moi ta valeur... merci !!!!


demande plus a Philippe alors, car lui est en -3 et B6 il me semble, car moi, je l'ai pas avant 2semaines minimum !

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MessagePosté: 11 Jan 2007 20:33 
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J'ai trouvé la garde au sol de la golf r32, c'est marqué 90mm dans le carnet de bord, avec poids total en charge, j'ai mesuré, c'est 140mm vide.

Si quelqu'un a son bouquin, peut-être qu'on pourrait avoir la garde au sol avec poids total en charge ?! si j'en crois internet, c'est 140mm donc -30mm ça m'ira... Je tomberais à 110mm


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MessagePosté: 28 Jan 2007 11:59 
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bon changement de programme je recupere ma 6 dans le meme etat qu'elle est, et je me lance dans la reparation moi meme !

qui peut me dire les compatibilites d'une phase 3 par rapports aux autres phase 2 ou e28 e34 pour le train avant ?

Merci par avance

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MessagePosté: 28 Jan 2007 14:50 
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BV Sport Killer
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Salut bonne résolution
Installe en priorité le HTK puis le repair manuel sur ton ordi.
Si tu n'a pas le cd peut être qu'avec l'accord de slaisne nous pourrions le déposer sur son serveur le temps que tu le télécharge.

A+

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MessagePosté: 28 Jan 2007 15:12 
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effectivement, ca serait sympas, car j'ai pas le cd !!

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MessagePosté: 28 Jan 2007 19:56 
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Michael Knight
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--Salut à tous--

--J'avais un peu loupé ce post, concernant la réparation de ta Siss. Personnellement, j'ai changé une grande partie de mon train avant et cela ne m'est pas revenu trés cher. Surtout en achetant sur Ebay. Il est vrai que ce n'est pas de la pièce d'origine, mais quand les sous ne sont plus là, il faut bien se débrouiller. Sans dire de conneries (je peux vérifier), le tout m'était revenu à approximativement 350€.

--Pour Mara, concernant la garde au sol, je n'ai pas vérifié, mais je ne touche jamais, même sur les dos d'âne. En sachant que je suis monté en 225/50R16.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.


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MessagePosté: 28 Jan 2007 19:57 
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Sharkland
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Salut !

Oui je crois aussi que c'est une bonne idée, faut quand même que tu sois un minimum outillé et que tu disposes d'un pont ou d'une fosse pour faire la transplantation...

Est-ce que tu sais exactement les pièces qu'il faut changer ?

Je pense qu'on est nombreux à avoir de la pièce pour E24/28 donc pas de pb de ce côté-là...

Courage :wink:

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
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MessagePosté: 28 Jan 2007 21:27 
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Priorité 1: un jeu d'extracteur de rotules, indispensable!

Aprés, un max de clés, un cric rouleur, etc...

Mais que dois-tu changer précisement sur ton train AV?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 29 Jan 2007 12:13 
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merci a tous !!

pour l'instant, j'en sais pas plus que vous sur ce qu'il y a a changer, car pas encore recuperer, mais ca, ils me le dirons ! ils m'ont juste dit un demi train avant ! je sais qu'il y a au moin la jambe de force et amortisseur ! ca c'est sur !

je vous ferais la liste une fois la 6 recuperee !!

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MessagePosté: 29 Jan 2007 12:41 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
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Alors rajoute un comprime ressorts, mais ça tu dois déjà avoir :wink:

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MessagePosté: 29 Jan 2007 12:52 
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MAURIARTY a écrit:
Alors rajoute un comprime ressorts, mais ça tu dois déjà avoir :wink:


oui j'avais tilte !!! :-o

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MessagePosté: 30 Jan 2007 10:58 
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Bon alors ! je suis alle la chercher ce matin ! voici le devis qui l'accompagne !

tirand de chasse E24/E28
bras de suspension E34
bielette barre stab
fusee av
soufflet
support ???
semelle sup ???
silebtbloc
tube ??
semelle res ???
moyeu de roue
manchon
biellette

donc en gros je pense qu'ils se torchent quand meme pas mal !!!!

qui a au moin une jambe de force qui traine ?

merci !

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MessagePosté: 30 Jan 2007 11:23 
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Loup solitaire
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je peux te envoye une copie de ma facture et tu pouras compare. il y a tous les numero des pieces changees.
:-o


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MessagePosté: 30 Jan 2007 11:30 
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justement tu tombes bien !!! je comptais en partie sur toi, si je dois passer des commandes en allemagne, pour les traductions !! :mrgreen:

je veux bien oui que tu me fasses une copie, mais je voudrais surtout savoir si c'est vraiment utile de changer tout ce qu'ils ont marques !!

coment ca pas confiance en bmw et que je pense qu'ils pourraient se payer leurs 13 mois sur mon dos ??? :mrgreen:

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MessagePosté: 30 Jan 2007 11:52 
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Loup solitaire
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6pattes a écrit:
coment ca pas confiance en bmw et que je pense qu'ils pourraient se payer leurs 13 mois sur mon dos ??? :mrgreen:


plutot leurs vacances :mrgreen:


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