Forum BMW Série 6 E24

Bjr Mara,
est ce quand tu braques les roues à l'arret tu as aussi le bruit ?
si c'est le cas tes tourelles d'amortisseurs sont HS.
sinon je ne sais pas trop...

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Fabrice là elle donne cette 6 superbe !

Mara > traces d'usure où ? Si c'e'st sur la jambe de force c'est les jantes avec un mauvais ET ou une jambe de force non adaptée.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

En effet ça rend bien....
j'aimerais bien voir avec les TRX en 415
manière de me faire une idée de ma peut etre prochaine modif'....
au fait fabrice t'as piqué les jantes à la polaris au tchief ???

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Elles ont pas assez de déport les siennes

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ouaip.... je dois avouer que c'est "pas mal" +++++.....

bob

merci les potes ca me fait plaisir

ce qui est encore mieux ,c est le comportement que l auto a maintenant avec le kit poly et les ressorts court c est un regale ,ca va arssouiller sec en auvergne

C'est bizarre, pourtant c'est avec mes amortisseurs d'origine et jantes d'origine en 14 pouces...

Je prendrais une photo ce soir de la trace d'usure et je testerais en braquant sur place pour voir si ça touche...

--Salut Mara--

--J'ai eu exactement le même problème avec trace de frottement sur mes pneus. En fait il s'agissait du rebord du pare-chocs (Petite languette en bout de pare-choc) qui touchait lorsque je tournais le volant à fond. J'ai donc tordue cette languette pour la retourner et tout est rentré dans l'ordre.

--Le problème provient du fait que mon pare-choc est légèrement trop rentré par rapport à l'origine.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Bon finalement, j'ai testé hier de braquer à fond sur place et ça n'a pas l'air de toucher...

Je regarderais quand même au niveau du pare-choc comme toi Philippe mais je ne pense pas...

Mais j'ai toujours le buit.
dans un virage à droite, ça fait tac-tac-tac à droite pendant tout le virage
et pareil dans un virage à gauche, le bruit vient de gauche...

roulements?
demi arbres de transmission roues arrieres?

d ou vient ce bruit de l arriere? de l avant?

de l'avant...

a tout hazard, verifie les masses d'equilibrages a l'interieur des roues , si elles ne touchent pas qq part ( flex, durites, tole...)

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens