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M6
MessagePosté: 04 Sep 2009 15:52 
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Inscription: 18 Oct 2005
Messages: 78
Bonjour à tous.

J'ai un petit soucis de trou à l'accélération sur ma m6 à partir de 4000 tr/min uniquement lorsqu'il reste 20 l dans le réservoir.

S'agit il de saloperie au fond du réservoir ?
Je ne suis malheureusement pas un expert technique.

Merci pour vos sugestion

_________________
Si je gagnais le pactole d'enfer au loto je ferai collection de 6


M6
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wolf
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MessagePosté: 04 Sep 2009 16:46 
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Loup solitaire
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Inscription: 09 Mar 2004
Messages: 2047
Localisation: Ile de France
Ma E24: 628CSi Phase 2
la pre-pompe dans le reservoir se fatigue. cette situation pourra
surcharger la pompe principale.
:-o
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Herv'
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MessagePosté: 04 Sep 2009 21:05 
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Inscription: 19 Oct 2007
Messages: 4433
Localisation: Pyrénées 64
Ma E24: 635CSi Phase 2
La crépine solidaire de la pré-pompe qui se corrode et finit par partir en petites particules (elles sont arrêtées par le filtre principal mais colmatent le circuit en amont)

_________________
Herv'
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Boumbo
 Sujet du message:
MessagePosté: 04 Sep 2009 21:54 
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Inscription: 24 Nov 2007
Messages: 3181
Localisation: 94 / 87 /63
Ma E24: 635CSi Phase 2
Sur ma 325 et sur la B10(bloc 3L5) de mon frangin cela venait de la porosité des grosses durites d'air autour du débimetre.
Cela dit je sais pas comment se présente un bloc de M6... :oops:

_________________
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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr
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MAURIARTY
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MessagePosté: 05 Sep 2009 10:16 
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Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Nous sommes plusieurs à avoir exactement le même soucis, moi y compris, je fais avec, n'ayant pas la solution...

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)
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