Forum BMW Série 6 E24

apres les tourelles d'ammortisseurs... , j'attaque l'exterieure. qqn peut il me fournire des info ou photos sur le remplacement des bords d'ailes arrieres , plus precisement sur la double tole.... Manu
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c'est un morceau que j'ai recuperé sur ma 1° 633 decapitée.
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avant

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

ben, je crois que j'ai merdu...

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demande à calou il est carrossier (de formation)

Photo 1
Photo 2


c'est un morceau que j'ai recuperé sur ma 1° 633 decapitée.

Photo 5

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Salut taou.
Je n'ai pas ce problème, ma siss n'étant corrodé "que" du coté des bas de caisse.
Un kit de réfection existe peut être chez autoteil.de, sachant que celui pour les bas de caisse ne m'a jamais été livré, bien que figurant au catalogue.
La récupération de pièces saines reste quand même une bonne solution.
Par contre sur ce genre de partie galbée, je me poserai la question de la méthode à adopter.
-bord a bord, mais bonjour l'ajustage des coupes.
-par chevauchement, avec recharge de soudure pour combler la surépaisseur.

Bon courage.

Manu.

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salut ,

perso , je pense que la technique bord a bord donnera un meilleur resultat , bien que plus difficile a mettre en oeuvre

bon courage

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Regarde aussi s'il est possible de faire autrement qu'avec une double tole, en utilisant de la tole plus epaisse par exemple.

Superposition en éliminent la partie morte... évidement.

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merci pour les photos lionel.
pour la decoupe , oui je vire la partie rouillée et bords a bords.
c'est la double tole qiu me pose un probleme... je cherche une solution
en attendant de meilleurs jours.

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