Forum BMW Série 6 E24

Pardon d'oser un poste aussi trivial dans le coin technique, mais je ne voyais pas où le caser ailleurs.

Je me demandais comment on nettoyait le compartiment moteur et le moteur. Premièrement, est-ce qu'il est possible de passer un coup de Karcher à la station de lavage? Sinon, que me conseillez-vous?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

deja enlever la batterie avant de travailler avec la lance d'eau

et les capteurs qui se baladent à droite à gauche?...ça me semble pas très catholique un Karsher dans le moteur Kesvousendites?

Effectivement, j'ai fait ce nettoyage au Karcher... la semaine dernière !!!!... si vous ne voulez repartir que le lendemain faites le ! J'ai eu la peur dem a vie en voyant quel a voiture ne démarrait plus !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

il existe des produit pour nettoyer les dépots de graisse , d huile etc.... dans les compartiments moteurs .

ces produits fonctionnenty assez bien , ensuite il faut rincer a l eau mais sans trop de pression .

le mieux est de faire chauffer le moteur un peu avant pour qu il sèche plus vite après

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Vous etes singlé ou quoi

Un moteur se lave éventuellement à la vapeur, chaude bien sûr. Surtout pas au karcher. Trop de pression.
Dans tous les cas : batterie débranchée, protection sous plastique (sac poubelle par exemple) de l'alternateur, de la batterie, des fils electrique, des diverses connexions, de la boite à fusible, bref tout ce qui est électrique, car l'eau là dedans ne fait pas bon ménage.

Un moteur pour moi, se nettoye au chiffon et avec des produits de nettoyage moteur. EVITER L'EAU

Passer un coup de chiffon sur les connexion electrique sans produit.

En bref, sur le berceau de la voiture si il y a de l'huile, il n'y aura pas de rouille (à méditer )

A+

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Salut

Je le fais assez régulièrement sur les autos que je rentre à Sharkland... Et quand c'est pour désosser, je prends pas plus de précautions que ça et j'ai jamais eu de problèmes, donc faut vraiment y aller, diriger la lance vers la partie allumage (alternateur...) pour qu'il y ait des soucis...

La meilleure technique pour moi : prendre un vapo et mélanger 25 % de liquide vaisselle à du gasoil et vaporiser tout le compartiment moteur avec le mélange : le liquide vaisselle va faire partir les traces de terre, le gasoil va s'occuper des traces de graisse. Comme il y a un peu d'huile dans le gasoil ça n'assèchera pas tout, je déconseille de le faire à l'essence.

On laisse reposer pas mal de temps et on rince à l'eau, pas forcément à la haute pression...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Et la pollution!!!!!!!!!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Euh... un verre de gasoil quoi

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

un verre de trop!

encore un cas pour greenpeace

tout ça a cause de bob et des photos de sa 318 immaculée

316

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

oui, mais dans ce cas là, le post devrait être "AVEZ VOUS DEJA NETTOYE VOTRE MOTEUR AVEC UNE BROSSE A DENTS ???!!!"

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

ou bien : avez vous déja roulé avec votre voiture?

Perso, je le fait moteur chaud et tournant, au karsher, en évitant démarreur, batterie alternateur, boite à fusible.
Ensuite, je fait une dizaine de km pour sécher tout ça
une à deux fois par an.

Xavier tu dois m'en vouloir !! c'est moi qui t'ai dit de te lancer dans un bon nettoyage au karcher....je comprends tu as dû te faire peur quand la voiture n'a pu voulu démarrer !...la prochaine fois on le fera ensemble...tu verras ma technique...bien protéger les zones électrique avec sacs poubelle, ne pas insister, juste un passage rapide sans pression et ensemble laisser tourner le moteur capot ouvert pour faire sécher. Mais bon, je pense que maintenant tu es content du résultat visuel...
ciao

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Très classe la mamie...

Strictement pareil ... Si possible le faire quand la voiture n'est pas trop chaude (mais tiède quand même) pour éviter un quelconque choc thermique si l'eau du lavage est froide...

Je le fais pour mes autos et mes motos depuis que je suis en âge de les conduire, même si je préfère le faire à la main quand tout est démonté ... Mais on démonte pas tous les jours, et pas toutes les voitures ...

Eh bien je vous remercie pour toutes ces expériences. Avant de me risquer sur la siss je vais d'abord tester sur la Mégane de ma petite épouse

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

moi j'fais comme bmcab ! je laisse le moteur tourner et au karscher !

Je m'etais fais avoir comme Xavierp il y a quelques annees avec mon 5.28 ! depuis j'la laisse tourner.

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pour moi c'est avec un karcher industriel en mode vapeur à 150°.
je régule à pression à maxi 50kg.

un premier passage, puis ensuite un mélange avec de la lessive St Marc.
et un rinçage...

mais déjà la vapeur à 150° ça nettoie bien !!

jamais eu de soucis, mais j'évite alternateur et tête de delco.

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