Forum BMW Série 6 E24

Salut,
quelles modifications dois-je prévoir si je veux adapter une culasse provenant d'un modèle à injection sur ma mémère qui est en carbu sachant que je veux rester en carbu?
J'ai déjà la pompe mécanique à remplacer par une pompe électrique il me semble.
Merci

_________________
Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

salut tex si tu veux mon avis il faut que tu gardes ta pompe actuelle si tu laisse les carbus car avec une pompe électrique tu auras beaucoup trop de pression!

sauf si je mets un filtre King avec régulateur de pression. En fait, j'ai la possibilité de récupérer une culasse de 730i qui a, à priori, des conduits plus gros avec les même diamètres de soupapes. Sur l'ETK, il existe 3 références de soupapes: 8mm, 8,1mm, et 8,2mm. Même modèle que sur ma six sauf sur une réf de soupape à l'échappement (celle en 8mm) mais toutes les autres sont les même.

_________________
Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Salut,
j'ai eu la culasse de 730i hier soir. Toute propre, toute belle. Elle va passer au dremel et, quand je serai décidé, elle fera un tour sur le bloc de ma 6.

_________________
Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

le probleme pour la pompe méca c'est que l'emplacement pour la fixer n'éxiste pas!!!
mi j'dis qu'on va l'trouver la soulution pome elec+regulateur et zou!

_________________
mieux chez soi que n'importe ou dans le monde

Je commence à mesurer un peu tout ça pour voir ce que je peux attaquer avec mon dremel fou J'ai pris l'emprunte du collecteur d'origine, je vais me pencher sur les conduits dès demain. A suivre.......

_________________
Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Holley fait un regulateur reglable. Il y a 2 modeles pour des plages de pression differentes (celui que j'ai fait de 1 a 4 psi), et tu peux y fixer une jauge pour voir la pression en temps reel.

http://www.speedflowshop.co.uk/holley-f ... 1151-p.asp

Ca prend beaucoup moins de place que le filtre/regulateur King ou equivalent, qui etait la a l'origine (dans mon cas, je ne parle pas de siss).

Avec ca, tu mets la pompe que tu veux.

Merci pour l'info, j'ai déjà le mano de lecture en direct, vais voir pour le reste. Il faudra déjà que je mesure la pression actuelle d'essence avant toute modification.

_________________
Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring